3° differenziale: impressioni

[aitutaki7]

cray) cray) io tra casa nuova, cucciolo nuovo, vacanze ecc.. non ho ancora avuto il tempo di montare quasi niente cray) , spero questo fine settimana di riuscire a metterci le mani h34r:

X Samu: carrozza arrivata, ..bellissima wink)

[Samu]

good)

[REVOlution]

Anche io ho provato il terzo differenziale ma non sono molto soddisfatto dalle prestazioni.incurva va bene ,ma in accelerazione mi trovo con le gomme anteriori conntinuamente al massimo si gonfiano un saccco ma il revo rimane piantato.
Ho aumentato la densita' dell'olio fino a 50k ma il problema rimane.Mi sembra di avere un monster a sola trazione anteriore ........booooooooooooooooooo

[Samu]

prova 10000 ant 20000centr e 7000 post poi mi dirai se cambia...

con questa configurazione mi trovo veramente bene

[emmedi40]

visto che me l'era persa,e visto il fatto che tra poco montero' anch'io il diff centrale sul revo,mi sono un attimo informato a riguardo...e sul web ho trovato qualcosa che reputo interessante..
http://www.traxxas.com/support/pub/R...enter-diff.htm


Sicuramente molti di voi l'avranno gia' letto...per quelli che fino ad ora non l'hanno fatto,vi riassumo i passi salienti...il diff arriva dalla traxxas con olio 100000.....a quanto pare serve un olio cosi' denso in quanto il diff del revo non lavora esattamente come i diff centrali dei truggy...addirittura il supercampione vattelapesca traxxas consiglia di aumentarlo ancora(mi pare di aver letto 200000...)...ora mi sorge spontanea una domanda...come mai quanto letto va in contraddizione con quanto provato dagli amici del forum????E se avesse ragione l'americano???OT..il tipo consiglia una ripartizione della frenata 70% posteriore e 30% anteriore,in modo da favorire l'inserimento in curva e la percorrenza delle curve con traiettorie piu' strette...qualcuno ha provato????

[Rchrome]

Originariamente inviata da emmedi40

visto che me l'era persa,e visto il fatto che tra poco montero' anch'io il diff centrale sul revo,mi sono un attimo informato a riguardo...e sul web ho trovato qualcosa che reputo interessante..
http://www.traxxas.com/support/pub/R...enter-diff.htm


Sicuramente molti di voi l'avranno gia' letto...per quelli che fino ad ora non l'hanno fatto,vi riassumo i passi salienti...il diff arriva dalla traxxas con olio 100000.....a quanto pare serve un olio cosi' denso in quanto il diff del revo non lavora esattamente come i diff centrali dei truggy...addirittura il supercampione vattelapesca traxxas consiglia di aumentarlo ancora(mi pare di aver letto 200000...)...ora mi sorge spontanea una domanda...come mai quanto letto va in contraddizione con quanto provato dagli amici del forum????E se avesse ragione l'americano???OT..il tipo consiglia una ripartizione della frenata 70% posteriore e 30% anteriore,in modo da favorire l'inserimento in curva e la percorrenza delle curve con traiettorie piu' strette...qualcuno ha provato????

io nn ho il freno post quindi nn posso dire niente a riguardo.....

quando ti arriva il diff oltre a essere praticamente bloccato è anche mezzo vuoto.....

poi dipende anche dal motore che ha su....lui usa un 3.3 io ho un misero 2.5....

poi, bho, devo ancora testarlo benebene in pista...cmq a presto (il prossimo week end dovrebbe arrivare la cassetta) ci saranno prove e constatazioni....

poi lui usa anche ruote da 40....io uso le serie mt.....meno inerzie, più agilità e meno consumo diff....