27-02-2008, 22:13 | #1 |
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Nuovo arrivo!!
Esatto! come avevo accennato alla fine dell'altro post sul Falcon, assieme al sottotesta abbiamo preso anche il nuovo motorozzo... trattasi di un bellissimo (esteticamente lo adoro), Sirio 21 CL7-B STI, per ora con sottotesta standard, dopo il rodagio penso che monterò il turbo... Dite che è meglio scaldare il carter per nn sforzare la biella ?
Cmq spazio alle foto ^^
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TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX |
28-02-2008, 12:19 | #2 |
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Grande Vulcanino!! bellissimo motore, la testa ha una lavorazione particolarissima, rodalo e facci sapere come ti ci trovi sul truggy!
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28-02-2008, 12:53 | #3 |
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grande vulcanino...
scalda bene il carter ma occhio a non farlo friggere... faci sapere la tua impressione appena lo hai provato.. e magari se lo smonti prima di usare fai 2 foto come di solito fa Pleco.. cosi da farci ammirare comè all'interno... saluti Nik
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28-02-2008, 13:30 | #4 |
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eheh ora vedo se ho qualche frizione buona xkè ancora nn l'ho montato, cmq sicuramente arriveranno anche le foto da smontato, dato che quando cambio il sottotesta (sono pieno di candele turbo), sicuramente viene fuori anche la camicia quindi farò foto
cmq volevo quasi montare il motore su un telaio del Jammin vuoto (xkè ha i fori del castelletto centrale rovinati), xò solo motore e il servo gas mettercelo in qualche modo e lo scarico... dite che può andare ? oppure bisogna che il motore sia montato sulla trasmissione o cmq nn girare libero ?
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TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX Ultima modifica di Vulcanino; 28-02-2008 a 13:33 |
28-02-2008, 15:58 | #5 | |
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28-02-2008, 17:53 | #6 |
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si infatti io parlavo solo dei pieni che andrebbero fatti a banco, xkè poi va montato chiaramente su una meccanica completa x girare un po'... Va montato su meccanica (completa) anche per i primi pieni a banco ?
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TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX |
28-02-2008, 18:37 | #7 | |
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ti consiglio di montarlo e di rodarlo da montato ....rodarlo senza attriti dei diff non serve a nulla !!! in piu' dicono che e' un gran motore io personalmente non lo provato ...trattalo con cura tipo filtro aria sempre pulito e after ran e guardare sempre il carburatore che lavori bene del resto ti manca solo di darci del gasss |
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28-02-2008, 18:49 | #8 |
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Io li smonto sempre prima di accenderli (anche da nuovi)
ho avuto sempre la fortuna di trovare bave di lavorazione e sedimenti di limatura... Dai che son 4 viti e ce lo mostri bello lindo..
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Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
28-02-2008, 18:59 | #9 |
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quoto nik anche io solitamente li apro prima e solo nel novarossi 367 non ho trovato bave !!!!! dacci un occhio non fa mai male poi posta le foto da nudo che vediamo se e' una miss come dicono
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28-02-2008, 20:24 | #10 |
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ehehe vediamo dai sarebbe anche l'occasione per il sottotesta turbo... anche xkè ho finito le n°6 standard...
cmq penso che al limite lo smonterò nel week-end dato che cmq sto aspettando un attrezzuccio della hudy prima di fare il rodagio su banco............. dite che va bene ? (è il banco di prova x motori della hudy)
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TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX |
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