29-05-2007, 19:30 | #1 |
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mugen......
Volevo sapere la differenza tra il mugen MBX5T standard e il MBX5T Prospec e poi se tutti e due escono gia completi di elettronica e motore....
Ciao e grazie.... |
29-05-2007, 21:11 | #2 |
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Ciao Devil, Comincio col dirti che in nessuna delle due configurazioni, STANDARD -PROSPEC, e inclusa sia l'elettronica che il motore.
Le differenza sostanziale tra il prospec e lo standard invece sta in una serie di option parts gia incluse: Evito di elencartele tutte, ma ti allego un link raccattato in giro per il web dove puoi vedere in foto, le differenze sostanziali tra i 2 modelli. Scorri col mouse verso la fine della pagina. http://www.rctech.net/forum/showthread.php?t=120034 |
29-05-2007, 21:19 | #3 |
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grazie mille....ora ho le idee piu' chiare....penso che tra i 2 scegliero' il propec.........grazie ancora.....
ora il dilemma è il seguente......axial 28 o picco p3? che mi consigliate? |
29-05-2007, 21:44 | #4 |
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Qua il discorso diventa un po piu complesso... nel senso che potrai trovare molta disparità di pareri: ci sono i partiti Pro.28 e ci sono i partiti Pro.21.
io Ti dico la mia..da possessore mugen ...al momento mi sto godendo il mio prospec con 2 motori (il terzo devo ancora montarlo, ma è questione di giorni) *RB WS7III con scarico RB2045 e collettore da 198mm * GO 7 travasi con scarico dedicato Hong Nor 2047. viene fornito gia con collettore * OS 21 VZ-B spec con scarico OS 2060 (ancora nn l'ho montato, ma so già che andrà a cannone ) NB: sono 3 signori 21. |
29-05-2007, 22:41 | #5 |
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grazie mille per i consigli.....che ne pensi del PICCO P7R EVO2 buggy?
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30-05-2007, 00:45 | #6 |
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Un Altro Signor motore...Non Ho mai avuto il piacere di provarlo personalmente, ma ne ho sentito parlare sempre e solo in positivo da non poche persone,sia montato su buggy, sia montato su Truggy.
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30-05-2007, 11:47 | #7 |
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Ho questo motore sul mio X1 CRT e devo dire che è piuttosto divertente ha una buona spinta ai bassi (è preferibile con uno scarico che spinga sui bassi cmq) ed una favolosa esplosione sugli alti...sono quelli il suo forte!!! Io sono a quota 25 lt ed è finito ai bassi c'è rimasto ben poco, sugli alti adesso è paragonabile ad un motore più "normale" quindi qualche altro lt lo si può fare tranquillamente
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30-05-2007, 18:05 | #8 |
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puoi guardare le differenze tra i 2 modelli qui:
http://www.truggymania.com/phpBB2/vi...4fb7aa827f4a56 qui senti i pareri di espertie tutte le caratteristiche e i difetti del mugen!!! ps come motore su questo modello molto leggero ti consiglio un .21(io ti direi di prendere in prospettiva anche LRP.21,sono migliorati parecchio e al nord europa li usano parecchio e non costa molto)...cmq tra picco p3 e axial.28 ti consiglio a occhi chiusi axial.28 purchè sia la versione con acensione a cassetta(è la versione truggy e ha 7travasi)non centra nulla con le versioni precedenti!! |
30-05-2007, 18:28 | #9 | |
'O Sceicco!
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mi spiace tesoro ma non concordo, sono di parte come lo sei tu....up PICCO per me....poi il P7R EVO2 è una garanzia, io lo visto girare sulla mugen e da brivido....senti questa: mentre si girava tra amici, questo amico con la mugen e PICCOZZO P7R EVO2 ferma la sua mugen in mezzo alla pista, secondo me è stata ferma più di 5 min...senza una spenta, senza un minimo calo e alzata di nessun genere, regolare da far schifo ma il bello e quando ha aperto gas BABABUMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, per la serie io ci stavo per me PICCO FOREVER, cmq come ti ho già risposto su MT penso che il P7R EVO2 che sto aspettando a momenti, lo terrò, dammi domenica in pista e ti saprò dire le mie sensazione sulla 8T ciauz Colomer prima o poi ci incontreremo?
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Questo sono IO: FACEBOOK: Mariano Beat -http://beat74.eu1.badoo.com/ http://beat74.spaces.live.com/ e Voi chi caxxo siete? questo già l'ho letta, ma non ricordo dove Che il Koala della nitro sia con Voi, sperando che quello della passera l'abbiate già..... la pecorella me piace tanto anche in pista...sopratutto quando siamo ai box tra un paura e l'altra...ogni momento è quello buono LOLLLL |
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30-05-2007, 21:34 | #10 | |
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