16-11-2005, 20:36 | #1 |
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questa modifica serve principalmente per eliminare la noiosa molla a C presente sul servo del gas/freno...
io ho utilizzato: -1 kit della ofna http://store.savagess.com/product_info.php...products_id=269 -2 collarini e 1 molla http://store.savagess.com/product_info.php...products_id=474 -1 la molla per tenere chiuso il carburatore http://store.savagess.com/product_in...roducts_id=593 |
16-11-2005, 20:38 | #2 |
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dall'alto
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16-11-2005, 20:40 | #3 |
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ancora
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16-11-2005, 20:41 | #4 |
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la molla per chiudere correttamente il carburatore...
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17-11-2005, 16:07 | #5 |
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Bravo Sly...ottima modifica...e complimenti per la nitidezza e la particolarita' delle foto.... :lol: Con la mia macchina non sono altrettanto bravo.... <_< :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Comunque è cosi' che si fa'...un altro MC Gyver..... :lol: :lol: :lol:
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17-11-2005, 16:37 | #6 |
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grazie emme...
ho dovutoanche ridurre il fine corsa del servo in fase accelerazione perche mi piegava il tirante... sto servo volev a proprio far urlare il carburatore!!! :lol: :lol: :lol: |
24-01-2006, 10:41 | #7 |
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io ho fatto così la mia modifica (l' originale non spalanca completamente il carburatore)
[img]http://web.tiscali.it/molo.undici/gas-freno1.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' /> ed ho spostato la molla di ritorno dal carburatore in questa nuova posizione. [img]http://web.tiscali.it/molo.undici/gas-freno2.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' /> usando in parte il braccetto originale del servoquesti pezzi. funziona benissimo ed il mio wasp "delira di potenza". Penso che in italia si trovino "linkage" di altri modelli che si possano adattare, modifica semplice ed economica ed altrettanto robusta. |
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