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**Jorrison** · 09-03-2006, 14:34

Ciao a tutti,
qualcuno ha avuto modo di vedere o provare il kit "superCharge" per trx2.5 su Revo?
Ma funzionera' sta cosa?
Ciaooo

**Jorrison** · 09-03-2006, 14:42

ops, ecco il link:

TURBO REVO

**ZeroRevo** · 09-03-2006, 14:58

Ciao jorrison,io l'ho visto,o questo o uno veramente identico, qualche tempo fa su ebay,lo davano nato per un altro motore,se non sbaglio un os 30 o qualcosa del genere!
Il mio dubbio è legato al fatto che già sono un impedito a carburare un motore normale,figuriamoci uno turbo!!!!!!!!! :lol:
Inoltre nella gara ad alleggerire a tutti i costi il proprio mezzo mi sembra un bel passo indietro

Ma va anche considerato l'eventuale guadagno in termini di prestazioni,personalmente non verificato,che si otterrebbe,sicuramente sarebbe più veloce a discapito di stress termici e meccanici troppo alti per motori già dopati come il trx!! :unsure: A sto punto non è meglio cambiare direttamente motore?

Ovviamente pareri personali

!
ciao.

**Jorrison** · 09-03-2006, 15:15

Si si, non era certo mia intenzione provarlo, gia' ci sono molti problemi a tenere in ordine un motore semplice, figuriamoci con il turbo... era giusto una curiosita'

**ZeroRevo** · 09-03-2006, 15:18

Certo farebbe paura,e poi se già il sibilo fosse un lontano ricordo di quello di una 1/1 sai che spettacolo???

h34r:

**whisp** · 10-03-2006, 11:13

Non sono molti i motori 1/1 che fanno 30.000 giri...

Bellissimo come meccanica ma secondo me estremamente fragile e "mangia motore"...

Il grippaggio è sempre dietro l'angolo...

La cosa migliore da fare sul TRx2.5?
Sostituirlo con un RB icon6)

**San** · 10-03-2006, 11:28

io credo che bisognerebbe vedere quanto spinge l'aria,cioe puo anche essere che se si diminuisce la pressione puo anche non dare gravi problemi al motore.
Io ipotizzo che se ci fodsse un Turbo,non non supercharge o centrifugo,attacato allo scarico potrebbe migliorare la durata del motore e le prestazioni,questo perche come sappiamo il turbo entra in azione grazzie agli scarichi prodotti ed gira a seconda della velocita di uscita dello scarico quindi ci sarebbe meno pressione e quindi meno rischi di rottua,io parlo per quel poco che so e naturalmente non sapendo quanto a di pressione il saupercharge per il revo ipotizzo queste affermazioni.

Spero di aver scritto giusto., biker)

**Jorrison** · 10-03-2006, 11:33

Caspita, mi piacerebbe vederlo in funzione e vedere bene come funziona...
Su ebay qualche giorno fa c'era uno che lo vendeva usato a 50 euro...
Chissa' come mai

Pero' e' una bella idea.. si vede che c'e' gente con molto tempo libero e molta fantasia

Tempo fa avevo sentito anche di uno che usava regolarmente il nos con ricariche da 8 e 16 grammi ed era soddisfattissimo.
Ciaoooo
Loriss

**whisp** · 10-03-2006, 14:22

Il tubicino che porta in pressione il serbatoio già aiuta!

Questo tipo di esperimente sinceramente mi interessano molto ma sono tutti accorgimenti che farei su una 1:8 pista modificata per fare dragster...

Piuttosto che un compressore volumetrico sul monster credo sia meglio metterci un rollbar!

09-03-2006, 14:34	#1
Jorrison Senior Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 1,686 Potenza della reputazione: 0	Ciao a tutti, qualcuno ha avuto modo di vedere o provare il kit "superCharge" per trx2.5 su Revo? Ma funzionera' sta cosa? Ciaooo __________________ www.Loriss.it

09-03-2006, 14:42	#2
Jorrison Senior Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 1,686 Potenza della reputazione: 0	ops, ecco il link: TURBO REVO __________________ www.Loriss.it

09-03-2006, 14:58	#3
ZeroRevo Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Santa Marinella Età : 47 Messaggi: 168 Potenza della reputazione: 0	Ciao jorrison,io l'ho visto,o questo o uno veramente identico, qualche tempo fa su ebay,lo davano nato per un altro motore,se non sbaglio un os 30 o qualcosa del genere! Il mio dubbio è legato al fatto che già sono un impedito a carburare un motore normale,figuriamoci uno turbo!!!!!!!!! :lol: Inoltre nella gara ad alleggerire a tutti i costi il proprio mezzo mi sembra un bel passo indietro Ma va anche considerato l'eventuale guadagno in termini di prestazioni,personalmente non verificato,che si otterrebbe,sicuramente sarebbe più veloce a discapito di stress termici e meccanici troppo alti per motori già dopati come il trx!! :unsure: A sto punto non è meglio cambiare direttamente motore? Ovviamente pareri personali ! ciao. __________________

09-03-2006, 15:15	#4
Jorrison Senior Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 1,686 Potenza della reputazione: 0	Si si, non era certo mia intenzione provarlo, gia' ci sono molti problemi a tenere in ordine un motore semplice, figuriamoci con il turbo... era giusto una curiosita' __________________ www.Loriss.it

09-03-2006, 15:18	#5
ZeroRevo Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Santa Marinella Età : 47 Messaggi: 168 Potenza della reputazione: 0	Certo farebbe paura,e poi se già il sibilo fosse un lontano ricordo di quello di una 1/1 sai che spettacolo??? h34r: __________________

10-03-2006, 11:13	#6
whisp Member Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 42 Messaggi: 34 Potenza della reputazione: 0	Non sono molti i motori 1/1 che fanno 30.000 giri... Bellissimo come meccanica ma secondo me estremamente fragile e "mangia motore"... Il grippaggio è sempre dietro l'angolo... La cosa migliore da fare sul TRx2.5? Sostituirlo con un RB icon6)

10-03-2006, 11:28	#7
San Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: turate Età : 35 Messaggi: 43 Potenza della reputazione: 0	io credo che bisognerebbe vedere quanto spinge l'aria,cioe puo anche essere che se si diminuisce la pressione puo anche non dare gravi problemi al motore. Io ipotizzo che se ci fodsse un Turbo,non non supercharge o centrifugo,attacato allo scarico potrebbe migliorare la durata del motore e le prestazioni,questo perche come sappiamo il turbo entra in azione grazzie agli scarichi prodotti ed gira a seconda della velocita di uscita dello scarico quindi ci sarebbe meno pressione e quindi meno rischi di rottua,io parlo per quel poco che so e naturalmente non sapendo quanto a di pressione il saupercharge per il revo ipotizzo queste affermazioni. Spero di aver scritto giusto., biker) __________________ Savage & Summit

10-03-2006, 11:33	#8
Jorrison Senior Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 1,686 Potenza della reputazione: 0	Caspita, mi piacerebbe vederlo in funzione e vedere bene come funziona... Su ebay qualche giorno fa c'era uno che lo vendeva usato a 50 euro... Chissa' come mai Pero' e' una bella idea.. si vede che c'e' gente con molto tempo libero e molta fantasia Tempo fa avevo sentito anche di uno che usava regolarmente il nos con ricariche da 8 e 16 grammi ed era soddisfattissimo. Ciaoooo Loriss __________________ www.Loriss.it

10-03-2006, 14:22	#9
whisp Member Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 42 Messaggi: 34 Potenza della reputazione: 0	Il tubicino che porta in pressione il serbatoio già aiuta! Questo tipo di esperimente sinceramente mi interessano molto ma sono tutti accorgimenti che farei su una 1:8 pista modificata per fare dragster... Piuttosto che un compressore volumetrico sul monster credo sia meglio metterci un rollbar!