06-05-2006, 11:52 | #1 |
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Purtroppo non è dato sapere se si tratta di notizia ufficiale, ma a quanto pare HPI ha deciso di migliorare il suo nuovo nato con una edizione particolarmente Racing. Questo nuovo Hellfire sarà dotato di parti più resistenti ed espressamente dedicate alla pista.
Qui la notizia trovata in rete (manco a dirlo si tratta di truggyracers.com) Dalla foto si intravedono un diverso telaio, castelletti più spessi, testa ammortizzatori in metallo, tower braces in metallo, alettone e Nubz. Penso che molto probabilmente si tratti del kit upgrade già in vendita negli USA, quindi non fanno altro che vendere il mezzo con i pezzi già installati. Sono curioso di sapere a quale prezzo verrà venduto, ma fiuto già puzza di fregatura per chi, come me, ha preso la versione "stock"... wallbash) |
06-05-2006, 16:23 | #2 |
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HPI :huh: .......CHE FREGATURA HA TIRATO STAVOLTA nono) .....MELEDETTI boxing)
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06-05-2006, 18:22 | #3 |
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Consolati con il fatto che hai contribuito allo sviluppo del progetto.. un po' come le cavie contribuiscono nei laboratori
Comunque e' un po' scorretto da parte HPI... secondo me perdera' parte della clientela Hellfire. Pero'.. magari... chi lo sa che salta fuori un kit di upgrade a prezzo conveniente.... chi vivra' vedra'... Ciaooooooooo
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07-05-2006, 00:22 | #4 |
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Be'.....è normale...la prima serie non andrebbe mai comprata...guarda il losi....comunque da quanto mi è parso di capire,il kit comprende pezzi che o mettero' tra poco od ho gia' montato......quindi il mio hf è gia 'SS...anzi considerando che ho lo spec 3 è anche meglio....appena finisco l'upgrade postero' le foto.... good) :lol: :lol:
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07-05-2006, 13:24 | #5 |
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credo da quello che si è letto che si tratterà di un kit da assemblare, in più sara disponibile il solo kit "upgrade" per chi possiede già l'RTR
nn trovo nulla di biasimevole nella politica HPI, daltronde è quello che hanno sempre fatto, ad esempio con il savage. 21-25-Atv-LE e poi il 4.6 che è il pro kit... adesso ci sarà l'HellFire RTR come entry level poi l'HFss in kit
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20-05-2006, 11:41 | #6 |
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ecco un paio di foto
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E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento'' |
20-05-2006, 11:42 | #7 |
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e due
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20-05-2006, 11:42 | #8 |
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e ultima tre
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E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento'' |
20-05-2006, 14:24 | #9 |
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A vista hanno sicuramente cambiato le gomme(nubz) i tower degli ammo(sembrano piu' robusti),i supporti posteriori delle tower in allu(prima erano di plastica) la parte sup degli ammo in allu(idem),l'alettone(non c'era),l'attacco motore(prima c'era una piastra che si spaccava)...non riesco a vedere bene se hanno modificato anche il telaio e i braccetti anteriori sono rimasti in plastica....Burcio ,se trovi foto in merito sono gradite... wink)
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20-05-2006, 14:47 | #10 |
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Come prevedevo si tratta del kit upgrade già in vendita in USA. Una mossa intelligente secondo me sarebbe quella di eliminare definitivamente dal mercato la prima versione "base", dato che per 700+ euro mi sembra lecito aspettarsi un mezzo già comprensivo di parti resistenti. Tanto per fare un esempio ho avuto un semi esaurimento nervoso quando per l'ennesima volta mi son ritrovato a martellare le tower per raddrizzarle...materiale pessimo! Senza contare i supporti delle tower in plastica che mettono tristezza solo a guardarli wallbash)
Comunque Donato i braccetti anteriori sono rimasti in plastica, la foto sembra abbastanza chiara :lol: Magari si tratta di una plastica più resistente (tipo gli RPM del Revo, nylon e cose simili), ma chi lo sa... think) |
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