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Vecchio 07-08-2012, 17:01   #1
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Ormai i test in pista possiamo dire di averli fatti il mezzo ha rispettato ampiamente le aspettative si è dimostrato capace e perfino divertente anche con le gomme originali ovvio con le aka da truggy è molto piu performante poi con qualche ritocco al setup e l'alettone migliorerà. Si intende che non è un mezzo da campionato Italiano ma per quello che costa davvero non si poteva chiedere di piu.
Sarebbe bello provarlo in una pista con dei salti veri... Vedremo a settembre...

Vero, buon modello! Da quello che ho notato domenica gli ammo (girando con le AKA) non erano a posto per dei salti "veri" ma probabilmente c'è soltanto da rifarli con un oli di qualità migliore e magari cambiare piattello, niente di chè, per il resto tutto davvero perfetto! Tanto perfetto che per la prossima gara brushless (30 settembre) in calendario può competere tranquillissimamente con gli short.
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Vecchio 07-08-2012, 17:57   #2
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Thumbs up Thunder Tiger ST4 G3

Ecco un video fresco fresco di presentazione del modello in versione truggy


clicca: http://www.youtube.com/watch?v=x76Ahfxh93Q
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Vecchio 07-08-2012, 18:59   #3
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Bel mezzo, anche se non me lo avete fatto provare
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Pura Potenza!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 07-08-2012, 07:18   #4
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quoto l'amico enzo...gran bel mezzo..poca spesa..ottima resa!...a settembre andremo in qualche pista con saltoni...d'accordissimo!.....................salu dos!
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Vecchio 08-08-2012, 00:58   #5
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ieri il mio negoziante mi ha fatto una proposta indecente.
Un suo cliente ha lasciato il g3 all'aperto sotto 2 acquazoni con la batteria montata. Risultato? il mezzo "allagato" fino a quando il sole non ha asciugato tutta l'acqua, la batteria gonfia e l'esc bruciato. Lo aveva dentro per pezzi di ricambio ma poi si è ricordato di me e del fatto che ho un bel combo messo da parte. Me lo ha proposto interamente risistemato ma senza elettronica a 200€....che dite? mi lascio tentare?
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Vecchio 08-08-2012, 01:02   #6
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ieri il mio negoziante mi ha fatto una proposta indecente.
Un suo cliente ha lasciato il g3 all'aperto sotto 2 acquazoni con la batteria montata. Risultato? il mezzo "allagato" fino a quando il sole non ha asciugato tutta l'acqua, la batteria gonfia e l'esc bruciato. Lo aveva dentro per pezzi di ricambio ma poi si è ricordato di me e del fatto che ho un bel combo messo da parte. Me lo ha proposto interamente risistemato ma senza elettronica a 200€....che dite? mi lascio tentare?
Mettigli in mano 150 euro contanti e sonanti e portalo via!
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Vecchio 08-08-2012, 01:07   #7
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beh lui mi ha chiesto 100€ per quello che gli avevano portato ma mancano alcuni pezzi che deve ordinare e "al massimo" alla fine mi verrebbe a costare 200€ (praticamente ci sono 100€ tra ricambi e manodopera per "rifarlo" nuovo)
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Vecchio 08-08-2012, 01:11   #8
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Ah nuovi! Bè se sono nuovi!
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Vecchio 08-08-2012, 01:13   #9
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comunque ho visto il video del nuovo st4...so che il costo del modello RTR supera abbondantemente le 500€ e ho visto che non monta alcun puntalino posteriore...
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Vecchio 08-08-2012, 17:02   #10
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comunque ho visto il video del nuovo st4...so che il costo del modello RTR supera abbondantemente le 500€ e ho visto che non monta alcun puntalino posteriore...
Il puntalino c'è di sicuro, sicuramente è in plastica (come quello anteriore) lo puoi capire vedendo il telaio da sotto, c'è una vite dove ad un certo il recensore ci mette pure l'indice! Per il prezzo non so quanto costi ma è probabilissimo che costi quella cifra. Attenzione che se il modello vine usato per il cazzeggio (quindi anche il bashing) non è molto indicata la versione ST ma è indicata la versione MT. Le sigle stanno per ST stadium truck e MT monster truck...cambiano i diametri degl'omocinetici che sono fondamentali per la robustezza, a patto che i materiali usati siano di buon livello! Non è raro vedere dei monster davvero imperiali nell'estetica ma aimè poco resistenti...non è il caso di questi modelli cmq, i materiali sono buoni.
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