The dirt nitro challenger: pauraaaaaaaaa Farm!!!!

[Enzo]

Originariamente inviata da NIOREVO

Ai Ai Enzo che caduta di stile, ti dico senza dubbio alcuno che non ne capisci una mazza di anodizzazione, ti consiglio vivamente di cercare online informazioni migliori.
E' un telaio difficile il Losi, un po' piu' degli altri, questo te lo concedo.
Ma a livello di materiali, ha sparato ca....te immani.
Le anodizzazioni Losi sono tutte ESTREMAMENTE DURE persino quella nera!
L'acciaio è di primordine, e le spinette losi (si proprio quelle che si consumano un po' sulla losi) se le metti su di un'altro telaio diventano eterne, l'acciao dei differenziali ed i bicchierini sono ETERNI!
Il Nylon delle plastiche E' Nylon non come quello kyosho, tende a farsi a banana sui bracci, e proprio per questo è indistruttibile!! Metti un braccetto losi in una morsa e stringi, rimani stranito.
Gli ammo hanno un trattamento superiore a tutti gli altri ammo in commercio, dai serbatoi agli steli.
Tutte le sfere, le torri (quelle che danno sull'oro che dici tu), sono di un ergal così sopraffino che nessuno è alla pari se non Xray, e lo dico perchè le ho bucate spesso con dei trapanini, i primi decimi sono talmente ben anodizzati che è meglio usare una punta al cobalto di quelle buone.
Per il prezzo informati meglio anche su quello, costa meno da NOI, va a comprarti una Eu da Amainhobbies, qui costa molto meno che in America..
Evito di parlare dalla viteria senza paragoni, se non le perdi sono loro a vita!
Credo che non hai riflettuto troppo rispondendo.

Sei tu che cadi di stile con parole offensive! da moderatore poi...

[NIOREVO]

se sono sembrate offensive non era cmq mia intenzione, ma quelli che ho scritto rimangono dati di fatto, non minkiate sparate in aria, che poi da moderatore cosa? Non ci conoscessimo di persona ci potrebbe anche stare.
Ma fammi capire venerdì ci vediamo ti dico "Che cazzo dici" ti offendi?
Se è cosi' vedro bene di non darti confidenza, evidentemente ti offendi troppo facilmente almeno quando io parlo troppo apertamente.
Cmq il topic (argomento) erano le anodizzazioni losi non Nio non sa essere moderatore o Enzo spara minkiate, ti consiglio di nuovo di rileggere.

ps..vedrò bene di non dirti mai piu' che hai sparato una cazzata

ps2 chiudo Ot e non torno piu' sull'argomento

[NIOREVO]

Calma ragazzi !

In tutte le gare, e non solo nei super garoni internazionali, sono tanti i fattori al di fuori del pilota che influenzano la vittoria.

Gomme, miscela/motore/frizione , strategia, elettronica, il tutto scelto in base alle condizioni della pista.

Non ultima io direi anche una bella dose di "fortuna" in senso lato.

Io penso che le variabili sono tante e diverse e che piu' si alza il livello delle gare stesse e piu' costa ogni singolo errore in termine sia di guida che di scelte tecniche, per questo quelli che si vedono al dirt sono il top del top, perchè difficilmente sbagliano..e non solo a guidare.

Guardando il video della finale penso sinceramente che se battle fosse stato presente, con un fondo che si è bucato stranamente cosi' tanto (forse la pioggia) e cosi' adatto alla mugen, avrebbe lottato quasi sicuramente per il podio, anche perchè il suo team sbaglia difficilmente un colpo su quel tipo di fondo.
Come avrei goduto a vedere gli americani sonoramente bastonati da un europeo...

Ed anche qui un po' c'è la chiave di lettura del perchè anche la mugen va un pelo meno nell'altro continente e specie in determinate zone, le piste sono completamente diverse, estremamente veloci e spesso lisce, con pochi tornanti stretti, in sintesi il contrario di quelle del Nostro continente.

Ed è anche giusto ammettere che se la scelta di un marchio in Europa fosse dettata solo da quanto è adatto un telaio rispetto ad un'altro alle nostre piste, tutti noi dovremmo comprare esclusivamente Mugen/kyosho/Hb, la Losi (fino alla Eu) è mediamente piu' in difficoltà sulle europee (italiane ancora di piu') cosa anche confermata dalle modifiche apportate alla 3.0.

Ma guardando il video della finale credo che sulla 3.0 ci sia ancora del lavoro da fare, per ora sul bucato è sicuramente un pelo dietro agli altri marchi, è la mia opinione, ed io uso ed userò Losi, e neanche sono troppo un piombo, semplicemente perchè Mi Piace.

[The-Stig]

Esatto concordo con Nio, le anodozzazioni Losi sono il top, e i braccetti a differenza della mugen che li ha in plastica, la Losi li ha in Nylon tipo RPM, molto piu robusti poi dai una giapponese che ha le stesse geometrie delle sospensioni anteriori dell'eb4 s3, i barilotti son simili a quelli di un mta4 che è un monster...nah non credo proprio che sia superiore...il sistema portafuselli e barilotti Losi che adotta anche la xray, kyosho e associated è molto piu avanzato dei classici barilotti anni 90 me la Losi piace proprio per la sua struttura, per la.complessita di tutta la meccanica etc etc. Comunque, su non mi sono spiegato bene forse, sto col cell e fatico a scrivere, ma devo dire che nio mi ha preceduto, quoto al 100%!! Nio per quanto riguarda la viteria, non lo vedo tanto jn problema, prendi un bel set di biti per losi per una macchina intera da un rivenditore come Mariano e sei apposto!!

[Enzo]

Vabbe W losi e chi le compra...io una losi lo avuta e mi ci volevano 120/130€ di ricambi ogni 20 litri x usura!! Se il materiale era buono non lo anodizzavano! É l'unico marchio che anodizza tiranti! Ma lasciamo perdere con i losisti è meglio ragionare di politica!

[emiliano]

Ragazzi io voglio dire la mia,tutti noi abbiamo i nostri marchi preferiti,anche se io ho cambiato spesso proprio per provare le varie tipologie di costruzione,qualita',e facilita' di guida,per questo non bisogna beccarci inutilmente.
Se a uno gli piace Losi e dice che e' una macchina eccezionale perche' ci si trova bene in tutte queste qualita' e' inutile contraddirlo.
Personalmente con il mio stile di guida(e Nio e Giovanni potrebbero confermare)e' una macchina che non comprerei mai!
Ho avuto la Kyosho grande macchina,diciamo la capostite delle macchine ha vinto tutto si guida bene di scatola e con pochi accorgimenti va' forte,ma ti si consuma tra' le mani,forse Enzo su' quella macchina avresti ragione.
Ho avuto Associated la B e la B.2 inguidabile per me e per chi la compra,in Europa levato Agoin non ha avuto grandi successi eppure in America ha vinto il Dirt,ora ho Xray macchina robustissima qualita' Super ma per ora non ha vinto niente.(pero' godo solo a guardarla!!)

Non ce' la macchina migliore ce' la macchina che piace e si adatta di piu' alle nostre caratteristiche di guida.

[The-Stig]

si il concetto infatti è quello, io sono un losista sfegatato e non la cambierei per nessuna altra macchina al mondo, ho provato la kyosho che come dici tu va alla grande, si inserisc ein curva come nessun altra macchina al mondo, ma i pezzi non sono molto robusti e si usurano molto facilmente, e poi la mugen, che mi piace per come si guida, ma a livello di meccanica non mi garba proprio la Xray invece la apprezzo, diciamo che ha le "c" e i barilotti quasi identici alla Losi idem per braccetti e link, gira molto bene! Ripeto il discorso è sempre lo stesso, dipende tutto dal pilota!

[storm65]

io sinceramente penserei un attimino di piu' alla figa!!!....w la figa...primo hobby al mondo!..e non ha bisogno di ricambi....ma un po' di lubrificante male non fa'!!!!.....salutoni drivers...!

[NIOREVO]

Originariamente inviata da storm65

io sinceramente penserei un attimino di piu' alla figa!!!....w la figa...primo hobby al mondo!..e non ha bisogno di ricambi....ma un po' di lubrificante male non fa'!!!!.....salutoni drivers...!

se si scrive qui, è per parlare di modellismo, se è di figa che voglio parlare vado su youporn! eehhe

ps. non esiste un hobby piu' costoso della figa!

[emiliano]

Originariamente inviata da storm65

io sinceramente penserei un attimino di piu' alla figa!!!....w la figa...primo hobby al mondo!..e non ha bisogno di ricambi....ma un po' di lubrificante male non fa'!!!!.....salutoni drivers...!

Usa la segha vecchio Geppetto che e' meglio