Revo si spegne solo quando freno

[pekke]

Le istruzioni non le ho, comunque grazie dei consigli. Tra stasera e domani provo e vi aggiorno..grazieeeee!!!

[pekke]

Niente da fare ragazzi..oggi ho provato, non partiva nemmeno e l'unico modo per farla andare era tenere il trim dell'acceleratore in modo che la ghigliottina restasse aperta quasi a metà, se stava piu chiusa propio non partiva. Una volta in moto provavo a riabbassare la ghigliottina con il trim ma moriva. Ho trovato scritto ovunque che al minimo dovrebbe stare aperta di 1mm circa la ghigliottina, come mai la mia non va così? Può essere un problema del motore? Provare magari una miscela al 20% con candela più fredda? Con il termometro ho verificato anche la temperatura ed era sui 110 gradi circa e non c'erano bolle.d'aria nel tubetto..
Probabile.domani la porto in negozio a far vedere perchè non ne vengo fuori.. Uff!!!!

[Enzo]

bravo portala a far vedere e se il negoziante è uno serio ti dà anche due dritte....facci sapere!

[aimcross]

Originariamente inviata da pekke

Niente da fare ragazzi..oggi ho provato, non partiva nemmeno e l'unico modo per farla andare era tenere il trim dell'acceleratore in modo che la ghigliottina restasse aperta quasi a metà, se stava piu chiusa propio non partiva. Una volta in moto provavo a riabbassare la ghigliottina con il trim ma moriva. Ho trovato scritto ovunque che al minimo dovrebbe stare aperta di 1mm circa la ghigliottina, come mai la mia non va così? Può essere un problema del motore? Provare magari una miscela al 20% con candela più fredda? Con il termometro ho verificato anche la temperatura ed era sui 110 gradi circa e non c'erano bolle.d'aria nel tubetto..
Probabile.domani la porto in negozio a far vedere perchè non ne vengo fuori.. Uff!!!!

perchè non provi a cambiare il carburatore?

[pekke]

Gia fatto, preso nuovo ma non cambia niente...

[Samu]

potrebbe essere un problema di motore, sicuro quando l'hai preso che era funzionante? il venditore ti ha detto quanti litri aveva? fatti aiutare...

[fireblade1971]

hehehehehe .... sti caz di revo . compratevi un savage !!!!
scherzi a parte , come già detto controlla in ordine :
flusso della benzina dal serbatoio al carburatore tutto deve procedere lisco ;
flusso dei gas dalla marmitta al serbatoio , come sopra ;
immissione della benza nel carburatore ;
minimo meccanico con spiraglio sempre aperto al minimo e con il leveraggio del freno a tutta mandata .
fammi sapere .

[Guingia-91]

WE!

non hai le istruzioni?! e che aspetti a scaricartele?!

FILA sul sito della traxxas e tira giù tutto ciò che riguarda il tuo modello!

se sei nuovo del settore e non sai dove mettere le mani non devi fare niente senza prima aver consultato il manuale!

smanettare alla cavolo non serve a un emerita mazza se non a fare danni!

ma cosa?! comprare un carburatore nuovo... se non capisci prima come funziona non funzionerà mai!

info per gli acquisti se non sbaglio il tuo motore deve lavorare sui 150°C

[pekke]

Ragazzi mi è venuta in mente una cosa a cui prima non davo peso ma ora per esclusione resta questa..
Inizialmente con questo motore sono riuscito a correre per uno forse due pieni, poi mi sono schiantato addosso ad un albero rompendo il braccio superiore anteriore dx. L'auto è stata ferma due settimane finchè non è arrivato il pezzo che ho sostituito. Da allora non va più.
Inoltre comparandola con il revo 3.3 di mio cognato ho notato che sulla mia l'asta del servo dell'acceleratore si imbarca quando accelero mentre sull'altra lavora dritta. Potrebbe essere questa la causa? Magari si è danneggiato il servo con il botto? Ma se fosse danneggiato non funzionerebbe propio..giusto?
Non so...non ci capisco più niente e qui in zona non c'è nessuno che può aiutarmi...

[aimcross]

l'asta del servo dell'acceleratore si imbarca quando accelero mentre sull'altra lavora dritta.

a questo punto prova l'asta del servo di tuo cognato anche per sfizio...