2012/09/02 Forlì (FC) - Gara Short Course 2wd e Rally 4wd Elettrici

[fireblade1971]

... trepidamente attendo .... sto anche sistemando il mio strr travasando il picco 3.28 .... tremate .... miiii che pauraaaa ....

[Bestia]

Ragazzi, come ho specificato più volte, la categoria SC 4wd è la più versatile che possiate immaginare, può correre sia in piste indoor specifiche per 1:10 sia in qualsiasi pista outdoor che sia per 1:10 o per 1:8! Per quanto riguardano i salti: gli SC sono adattissimi anche a saltare enormi distanze a patto però che la pista abbia davvero dei salti fatti bene altrimenti meglio lasciar il posto alle buggy 1:8 se si vuol riportare lo short a casa integro!

[fireblade1971]

vedendoli a forlì posso dire che i mezzi sono versatili , ma per i salti meglio rivolgersi altrove . Quando atterravano davano delle mazzate !!! credevo stessero per esplodere . E a Forlì non è che ci fossero dei megasalti .

[Bestia]

Originariamente inviata da fireblade1971

vedendoli a forlì posso dire che i mezzi sono versatili , ma per i salti meglio rivolgersi altrove . Quando atterravano davano delle mazzate !!! credevo stessero per esplodere . E a Forlì non è che ci fossero dei megasalti .

Eheheh quel rumoraccio a cui ti riferisci è da imputare alla scocca: è una categoria che potrebbe avere una scocca moooolto più bassa rispetto a quelle attuali ma si andrebbe a compromettere quelle che sono le originali in scala 1:1 della Lucas Oil .Siccome non c'è nulla sotto (a differenza dello scoppio, vedi buggy-truggy per esempio) c'è molta flessione, il lexan quando la macchina scende dal volo di un salto viene stressato a dovere perchè non ha sostegni che impedisca questa flessione (a parte lo SC della Hobao) . Non a caso si verifica spesso l'effetto paracadute su questi modelli in piste dove si vola davvero, problema risolto negl'ultimi mesi con l'uscita di scocche totalmente forabili e bellissime oltre che ultra performanti!!! ....il rumoraccio rimane cmq . Un altra cosa: i salti vanno saputi affrontare, lo stacco il volo e l'atterraggio sono fondamentali, non basta dare gas come matti .

[Cicciotabs]

Originariamente inviata da fireblade1971

vedendoli a forlì posso dire che i mezzi sono versatili , ma per i salti meglio rivolgersi altrove . Quando atterravano davano delle mazzate !!! credevo stessero per esplodere . E a Forlì non è che ci fossero dei megasalti .

i salti con lo short sono la cosa più difficile da modulare, le carene hanno una conformazione tale da fare letteralmente vela, se sbagli a prendere il salto e lasci alzare troppo il muso la carena crea portanza e ti fa cabrare tutto il mezzo e non c'è più speranza di rimetterlo in linea anche perchè con il 2WD ti puoi scordare tutta quella innerzia che hai quando freni con una buggy in volo e vedi che abbassa il muso.
Nell'ultima finale infatti la mia preoccupazione maggiore era proprio nel non sbagliare i salti, così facendo ho aumentato di circa 2 secondi i tempi ma sono cmq arrivato davanti ai 4wd

[Bestia]

Originariamente inviata da Cicciotabs

i salti con lo short sono la cosa più difficile da modulare, le carene hanno una conformazione tale da fare letteralmente vela, se sbagli a prendere il salto e lasci alzare troppo il muso la carena crea portanza e ti fa cabrare tutto il mezzo e non c'è più speranza di rimetterlo in linea anche perchè con il 2WD ti puoi scordare tutta quella innerzia che hai quando freni con una buggy in volo e vedi che abbassa il muso.
Nell'ultima finale infatti la mia preoccupazione maggiore era proprio nel non sbagliare i salti, così facendo ho aumentato di circa 2 secondi i tempi ma sono cmq arrivato davanti ai 4wd

Graaaaaaaande Ciccio!