Help trx 3.3

[Mostro Nik]

Caio ,
Ora che hai tutto in mano per verificare se l'accoppiamento è finito

Pulisci bene il pistone da eventuali residui di polvere terra ecc...

- Lubrifica leggermente le pareti dello stesso...poi prendi in mano il pistone tenendolo con le dita dalla parte della biella

-ora prendi in mano la camicia /canna (ovvero dove scorre all'interno il pistone) lubrifica le pareti al suo interno

-Inserisci il pistone da sotto e spingilo su (all'interno della camicia )

-se il cielo del pistone arriva al limite o addirittura esce dalla canna / camicia l'accoppiamento è andata

-se invece si ferma circa 2 / 3 mm sotto vuol dire che chiude ancora e lo puoi ancora utilizzare ....

[caio78]

Evvai
L'accoppiamento è ok, il pistone si ferma a 2mm abbondanti dal bordo della camicia
Devo solo sostituire i cuscinetti pulire tutto e andare...
Puoi aiutarmi? (ancora!)
Come sfilo i 2 cuscinetti???

[sparo]

Ciao caio,per togliere i cuscinetti di banco fai così:
Smonta tutto il motore,togli tutti gli oring,puliscilo per bene e mettilo in forno a 150° per 10 minuti.Poi lo tiri fuori e battendo il carter su una tavoletta di legno li fai uscire...Se non escono lo rimetti nel forno e lo lasci ancora per 10 minuti.Per rimontarli il motore deve essere ancora caldo(rimettilo in forno finchè non torna caldo come prima di toglierli).Infili prima il cuscinetto anteriore(ricorda che ha un senso),poi infili fino in fondo all'albero il cuscinetto posteriore e spingi l'albero fino in fondo.Si mette prima il cuscinetto anteriore perchè così ti farà da guida per infilare l'albero e quello posteriore.
Ciao

[Mostro Nik]

Puoi scaldare anche il carter con un phon da carrozziere o per i capelli..
è un operazione delicata quindi fai attenzione a non rovinare il resto..

[caio78]

Allora: ho scaldato il tutto, ho estratto i vecchi cuscinetti e o lavato accuratamente il tutto con benzina.
Ho ricomprato i cuscinetti sono skf e sono schermati da entrambi i lati, non fa nulla?
Ora mi accingo a riscaldare e reinserire i nuovi.
OK?

[sparo]

Non vorrei fare il gufo,ma non so fino a che punto reggano dei comuni cuscinetti (anche se di ottima marca)
Se li vuoi montare comunque,è d'obbligo togliere da un lato la schermatura,pena la mancata lubrificazione degli stessi

[caio78]

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO:eusa _wall:
Ho rimontato...
Tra l'altro nn credo sia possibile rimuovere le paratie, o si?
Il tipo mi ha detto che sono sigillati... mi ha dato questi perchè gli ho detto che lavorano ad alta temperatura, l'originale aveva la parte che regge le sfere in plastica! questi dovrebbero essere molto più robusti.
Che puo succedere se li lascio cos'ì? incasino il tutto?

[Mostro Nik]

cosi rischi....(però è un parere da non esperto in merito)
se le temperature si alzano intorno hai 120c° e non si lubrificano abbastanza...
magari rischi di gripparli e sei allo stesso punto di prima..
Cmq aspettiamo il parere di persone + esperte in materia...
Io personalmente non ho mia provato questa soluzione ....

[sparo]

Cazzarola caio,dovevi aspettare a montarli!
Non vanno per niente bene i cuscinetti così...La schermatura la si toglie con un chiodino molto fine e con un ago ;-)
Così i cuscinetti li grippi...oppure si sgabbiano e le sfere vanno a farsi una passeggiata in giro per il motore che andrà buttato nel

[caio78]

Porca vacchetta.
Quindi devo rismontare il tutto...
cmq nn credo sia possibile rimuovere la paratia
nn ci sono appigli neanche per un ago, sono proprio sigillati...
Sparo sei sicuro che li si possa aprire???

Mi risparmierei altri soldini, nn mi piace buttarli al
Mi sa che facevo prima a ricomprare tutto il motore...