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#1 |
Junior Member
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Lst xxl
Dopo tanta assenza e dopo aver posseduto sia revo che savage ho deciso di tornare e acquistare un bel Losone xxl.
Voi che ne dite? Cosa devo comprare di assolutamente indispensabile a barte benza e bstterie varie? |
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#2 |
Moderatore
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Per il losone assettato da pista non possono mancare le barre e le gomme a spalla bassa io uso crime fighter serie 40 ... ci sono moltissime altre cose volendo ma sec me queste sono indispensabili ... se invece ci vuoi solo cazzeggiare allora va benissimo appena uscito dalla scatola
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... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!! |
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#3 |
Junior Member
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Beh, io ci vorrei cazzeggiare...in pista!
![]() ![]() Cmq, ho visto un po di cosine interessanti e visto che in queste cose sono un lussurioso oltre le barre e delle gomme coi pin....non possono mancare i corpi ammo anodizzati. L'accendi candele e' nella scatola? Io sono Ligure, Genovese. Per tutti quelli in zona, indicatemi location e posti dove correte....presto saro' dei vostri. Miscela a che % di nitro? Alla prima uscita che faro' siccome non volglio restare fermo, che ricambi mi procuro? Che si rompe subito...tipo corone ed altro? Considerate che non faro' subito salti da 20 piedi, ma comq voglio divertirmi con qualche bel flip! |
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#4 |
Senior Member
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secondo me il losi xxl e' gia' un bel mezo uscito di scatola....io lo proverei,poi penserei agli optiona da comprare......se non fai salti da paura il losone non si rompe mai....io ho un lst2 e sinceramente non lo camberei con niente altro...unico difetto dell'xxl secondo me e' il prezzo,troppo alto e poi la lunghezza,secondo me troppo esagerata...io preferisco lst2.
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#5 |
Senior Member
Registrato dal: Sep 2009
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che dire:losi lst2 forever
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#6 |
Junior Member
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Alla fine ho trovato un LST2 da un amico che e' un maniaco. L'ho preso a prezzo stracciato ed e' nuovo. Aspetto che mi arrivino le chiavi in pollici e lo tiro giu' tutto. Cmq, acceso e provato. Un po' di carburazione perche' era fermo da tanto e aveva il carburatore un po' incollato, ma gira come un orologio svizzero. Venerdi mi metto al lavro e posto un po' di fotine. Il mezzo ha su gia' un po' di upgrade. Cosi' ad occhio ho visto le piastre sotto che sono qelle duty opt di losi, i barilotti anteriori sono in alu. Ha gia' l'alettone coi supporti e una carena nuova ancora imbustata! E poi tutto il resto. Cmq, l'ele la cambio e ci monto su la mia dx3r. L'unica csa ch edevo fare sono 4 gomme un po' piu' pistaiole. Ha su le sue di serie. Gli esgoni non gli ho misurati. Qual'e la misura piu' standard da mettere per un parco ruote vasto?
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