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**elliot** · 06-03-2012, 23:50

Salve raga, si di nuovo io..! Dopo il rodaggio del motore mi hanno consigliato di aprire i diff per levare il grasso di fabbrica e mettere l'olio siliconico, peró nel cercare di aprirlo ho due viti le sono completamente saldate per via del frena filetto. Come posso levarle senza spanarle così posso aprire sto benedetto diff?? Grazie per le risposte..

**Guingia-91** · 07-03-2012, 20:36

con un signor cacciavite se poi ci mollano provi a fare un intaglio con la punta diamantata del fresino e ripovi con il cacciavite a taglio...

che savage hai?

magari con l'accendino scalda la cassa in corrispondenza della vite che stai cercando di svitare...

domanda come le hai svitate le viti?

a croce (come si fa con la testa del motore) o a "cerchio"?

**elliot** · 07-03-2012, 21:22

a croce come la testa. cmq proverò a riscaldarlo con il cannello qll piccolo. vediamo ke succede!

**Guingia-91** · 07-03-2012, 21:38

non esagerare che la cassa è alluminio!

volendo puoi provare a fare una cosa più fine lo metti in congelatore per una giornata (volendo anche meno sol che scenda di temperatura tutto anche all'interno) poi inizi a scaldare la cassa con il cannello così che si scaldi velocemente

in questo modo la vite dentro dovrebbe risultare meno calda della cassa e dilatarsi meno...

l'operazione falla tenendolo stretto in morsa con 2 legni poi con dei guanti da forno o di quelli di pelle grossi da lavoro tieni il pezzo che dovrebbe essere già fisso di suo e con il cacciavite facendo molta forza (non per girare ma a spingere contro la vite) cerchi di svitare lentamente se vedi che la vite cede fermati

cacciavite consiglio un beta (vai a comprarlo il una ferramenta industriale non il botteghino del giardiniere) quando vai magari portati con te il diff così gli fai vedere cosa devi fare e ti danno il cacciavite giusto (non sembra ma di croci ne esistono svariati tipi)
e magari se son gentili ti risolvono anche l'inconveninete

**Enzo** · 08-03-2012, 19:22

ma se po fà na cassa differenziale in alluminio con le viti a croce e pure il frenafiletti ???? eeeeeeeeeeeee che è? io li denuncerei!

**Guingia-91** · 09-03-2012, 08:26

e di cosa la vuoi fare d'acciaio? sai quanto viene a pesare poi? masse in rotazione incidono molto di più di quelle ferme più la trasmissione è leggera è meno inerzia c'è sull'accelerazione

però farle in titanio diventa costoso...

06-03-2012, 23:50	#1
elliot Member Registrato dal: Mar 2011 residenza: Siracusa Età : 35 Messaggi: 36 Potenza della reputazione: 0	Differenziale savage Salve raga, si di nuovo io..! Dopo il rodaggio del motore mi hanno consigliato di aprire i diff per levare il grasso di fabbrica e mettere l'olio siliconico, peró nel cercare di aprirlo ho due viti le sono completamente saldate per via del frena filetto. Come posso levarle senza spanarle così posso aprire sto benedetto diff?? Grazie per le risposte..

08-03-2012, 19:22	#5
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	ma se po fà na cassa differenziale in alluminio con le viti a croce e pure il frenafiletti ???? eeeeeeeeeeeee che è? io li denuncerei! __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

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07-03-2012, 20:36	#2
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 33 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	con un signor cacciavite se poi ci mollano provi a fare un intaglio con la punta diamantata del fresino e ripovi con il cacciavite a taglio... che savage hai? magari con l'accendino scalda la cassa in corrispondenza della vite che stai cercando di svitare... domanda come le hai svitate le viti? a croce (come si fa con la testa del motore) o a "cerchio"?

07-03-2012, 21:22	#3
elliot Member Registrato dal: Mar 2011 residenza: Siracusa Età : 35 Messaggi: 36 Potenza della reputazione: 0	a croce come la testa. cmq proverò a riscaldarlo con il cannello qll piccolo. vediamo ke succede!

07-03-2012, 21:38	#4
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 33 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	non esagerare che la cassa è alluminio! volendo puoi provare a fare una cosa più fine lo metti in congelatore per una giornata (volendo anche meno sol che scenda di temperatura tutto anche all'interno) poi inizi a scaldare la cassa con il cannello così che si scaldi velocemente in questo modo la vite dentro dovrebbe risultare meno calda della cassa e dilatarsi meno... l'operazione falla tenendolo stretto in morsa con 2 legni poi con dei guanti da forno o di quelli di pelle grossi da lavoro tieni il pezzo che dovrebbe essere già fisso di suo e con il cacciavite facendo molta forza (non per girare ma a spingere contro la vite) cerchi di svitare lentamente se vedi che la vite cede fermati cacciavite consiglio un beta (vai a comprarlo il una ferramenta industriale non il botteghino del giardiniere) quando vai magari portati con te il diff così gli fai vedere cosa devi fare e ti danno il cacciavite giusto (non sembra ma di croci ne esistono svariati tipi) e magari se son gentili ti risolvono anche l'inconveninete

09-03-2012, 08:26	#6
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 33 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	e di cosa la vuoi fare d'acciaio? sai quanto viene a pesare poi? masse in rotazione incidono molto di più di quelle ferme più la trasmissione è leggera è meno inerzia c'è sull'accelerazione però farle in titanio diventa costoso...