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Vecchio 02-11-2006, 00:27   #1
markfit78
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quale tra picco p3 .28 e lrp .28 spec 3

dal momento che hanno una differenza di circa 20 euro quale dei due????
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Vecchio 02-11-2006, 01:15   #2
tascima271
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tascima271 will become famous soon enoughtascima271 will become famous soon enough
la differenza sta nella durata, un lrp ci fai 10 litri poi lo metti nel cestino, un picco no, ne fai 20!
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Vecchio 02-11-2006, 07:42   #3
NOTORIUS ZAPPA
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Picco sicuramente,quoto Tasci!!!
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Vecchio 02-11-2006, 16:05   #4
nicodrago
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Devo dire che l'LRP mi intriga sempre, ma picco è picco, e non si scherza!
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Monster inside --- REVO MANIAC
ATTENZIONE: MG provoca dipendenza!
Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips
Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race...
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Vecchio 02-11-2006, 17:04   #5
Bestia
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Bestia has a spectacular aura aboutBestia has a spectacular aura aboutBestia has a spectacular aura about
una buona miscela con una percentuale di nitro non esagerata...lo carburi bene e lo tieni un pelino grasso...dopo 10 lt una bella controllata e di nuovo go! Picco senza ombra di dubbio
Bestia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2006, 17:42   #6
aitutaki7
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Originariamente inviata da nicodrago Visualizza il messaggio
Devo dire che l'LRP mi intriga sempre, ma picco è picco, e non si scherza!
..ma che Lrp, cioè, spinge forte,non si discute, però...
..in ogni caso Nicoprima di passare all'Lrp 28 prova Picco .28 che il tuo è il .27 e non è la stessa cosa... il .27 è stato un motore di transizione per aggiornare il vecchio .26 in attesa del .28
Il .27 è sempre un gran motore, ma con il .28 hai anche un bell'allungo
__________________
aitutaki7 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2006, 18:44   #7
immarcescibile
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residenza: Siracusa
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immarcescibile is on a distinguished road
Sbaglio o ci sono spesso problemi non indifferenti per carburare il Picco????

Un possessore di Spec 3!
immarcescibile non è in linea   Rispondi quotando
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