Primi Cambiamenti.

[pacli.cm]

CIAO MONSTERISTI, FINALMENTE DOPO I VOSTRI PREZIOSI CONSIGLI E GRAZIE ANCHE ALL' AIUTO DELL' AMICO MASSY, HO SISTEMATO LA CARBURAZIONE DEL MIO REVO 3.3.... ORA LA NUOVA DOMANDA CHE PONGO A VOI E' QUESTA: VORREI TRASFORMARE IL MIO MONSTER IN UN TRUGGY, QUALI SONO I PRIMI PASSI E I PRIMI ACCORGIMENTI PER FARNE ANCHE UN BUON USO IN PISTA?? GRAZIE RAGAZZI E BUONE SGASATE A TUTTI.

[AlbiRn]

Gli esperti di revo ti spiegheranno meglio. . .cmq 3° differenziale,FOC e freno posteriore,alettone,gomme da pista(ce ne sono vari modelli e marche).

Ciao

[ZeroG]

tutto che già detto su e poi dopende su che superfici vuoi girare,se su asfalto: più rigido è quindi Progressive 3 sia rockers che pushrod, e poi sarebbe il caso di mettere le barre antirollio che mi fanno gola un bel pò....anche se poi alla fine non arriverai mai ad avere le prestazioni di un truggy su un 3.3

[Samu]

Ciao Pacli, felice innanzitutto di vedere che hai risolto con l'aiuto del tuo amico i problemi che avevi sul tuo mezzo...
Seconda cosa t'invito a non scrivere più in maiuscolo per rispetto al forum grazie.
Terza cosa veniamo alla risposta, anzi alle risposte che desideri: dunque per portare un monster revo ad un truggy revo le prime modifiche sono:

- sposta i fori dei pushroad all'estremità dei braccetti;
- modifica internamente gli ammo, inserendo sullo stelo un pezzo di tubicino al silicone (0.5mm circa), usa olio 600 ant e post visto il clima invernare e gioca un pò con la durezza e precarico delle molle.
- Butta le gomme originali e adotta gomme da truggy con trascinatori da 17 oppure gomme proline 40series con esagoni da 23 (dipende dalle tasche).
- Se la retro non ti serve buttala e mettici una FOC, poi anche un diff centrale se il tuo obiettivo è la pista.
- cambia i servi e mettine di più reattivi e potenti.
- alettone e scocca race.

Fatti un giro anche quì: http://www.monstergarage.it/board/showthread.php?t=3102

Fatto questo penso che sarai quasi al traguardo che ti eri prefissato, ovviamente piccoli accorgimenti e modifiche artigianali ti verranno anche usandolo...

[pacli.cm]

Ok... mi scuso per il maiuscolo (e' una mia abitudine)... ora che mi avete indirizzato per la via giusta, provero' a vedere di combinare qualcosa, esclusi danni spero.... grazie ragazzi, saluti a tutti.

[pacli.cm]

Ciao Samu, riguardo la tua risposta mi sorge una domanda?.....modifica internamente gli ammo, inserendo sullo stelo un pezzo di tubicino al silicone (0.5mm circa)..... in pratica che devo fare?? grazie ancora in anticipo saluti.

[Rouge711]

Se proprio vuoi fare un lavoretto con i fiocchi cerca degli o-ring del diametro dello stello. Così il lavoro è più preciso, ma quel che è meglio è che avrai gli ammortizzatori con ugual corsa.

Ciao ciao

[Samu]

Originariamente inviata da pacli.cm

Ciao Samu, riguardo la tua risposta mi sorge una domanda?.....modifica internamente gli ammo, inserendo sullo stelo un pezzo di tubicino al silicone (0.5mm circa)..... in pratica che devo fare?? grazie ancora in anticipo saluti.

c'era una discussione da parte di emmedi40 che però ho notato non si vedono più le foto, quindi ti dico cosa fare:

Puoi fare come anche detto da Rouge, ma se non hai voglia di sbatterti a cercarli e vuoi vedere e capire subito l'effetto di questa modifica devi procedere in questo modo:

- apri l'ammortizzatore e lo svuoti completamente dell'olio che ha.
- togli lo stelo svitando la parte in plastica nera esterna (quella che fissi al progressive per capirci).
- inserisci un pezzo di tubo al silicone sullo stelo, assicurati che vada su preciso.
- reinserisci lo stelo dentro il corpo dell'ammortizzatore.
- riavvita la parte in plastica esterna.
- riempi fino al bordo quasi (lascia 1mm circa) con olio per ammortizzatori da 600.
- chiudi e rimonta l'ammortizzatore sul modello.

Samu