24 Aprile 2006

cosa sarà mai?!? think) :D :lol:

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si si, siamo proprio noi, e lui è proprio lui!!! winnner)

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Signore e signori vi presento
The New REVO 3.3

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eccolo qui il bestione! thumbup)

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il testone da dietro

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ed eccolo nudo! shocked)

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il Big Block 3.3

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particolare del rinforzo al supporto motore, finalmente ci sono arrivati... :eusa_clap:

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azz....bravo dave!!!

già provato??come va??

grandissimo Dave, dicci dove l'hai preso!!! :ph34r:

bellissimo, basso come piace a me...

Azz, complimentoni ... è possibile affiancarlo al "vekkio" revo per vedere un po' le differenze sostanziali ?

Bella Dave...fedele nei secoli...... :lol: :lol: :lol: Dicci al piu' presto come va..... good)

Troppo avanti !!!!
Complimenti.. pero' adesso ti tocca raccontarci di tutto e di piu' perche' qui siamo curiosi :D :D :D

Grande Dave!!!!!!!!!!

Facci sapere subito le impressioni!!!!


....cmq è veramente bello!!!!! :ph34r:

eheh lo sapevo mittico la prima voltache vengo a trovarti voglio proprio vedere come scheggia... io ho ancora il 2.5 se mi gusta lo mando indietro e richiedo il 3.3

nooooooooooo volevo essere io il primo ; accidenti socio mi hai anticipato good) dove l'hai preso mittico :ph34r:

Ma chi??? Molla o il revo!?!?!? :D

Grande good) bell'acquisto

Grande Dave, non perdi mai tempo! :lol:
Siamo tutti in attesa di qualche commento, come gira sulla Rotella pista??

Allora, tanto per cominciare non è il mio ma l'ho comparto per un mio amico, che purtroppo non c'ha ancora preso molta cinfidenza.
Il passaggio dal Mad Force al Revo 3.3 l'ha un pò scombussolato :D :lol:

Le sostanziali differenza sono nal passo che è più lungo di 3cm mentre la carreggiata con i cerchi originali rimane invariata, di conseguenza sono stati allungati anche l'albero di trasmissione anteriore e i rinvii bracci di sterzo/servi.
A mio avviso, dato che già l'albero di trasmissione del 2.5 non era cosi affidabile, questo che è più lungo potrebbe dare qualche noia in più.
Cmq già a colpo d'occhio si nota l'aunemto del passo che con l'aggiunta di 4 ruote con l'off-set giusto rendono questo REVO di dimensioni mastodontiche degne di competere con i più grossi Savagioni.
Finalmente come primo equipaggiamanto hanno messo 4 cerchi decenti che sembarano essere molto più robusti di quelli della prima serie e inoltre monta fin a subito i Roker Progressive 2 con le apposite rondelline anodizzate rosse sui Push-Road.

Il cambio, la trasmissione e tutte la altre parti sono assolutamante identiche a quelle del 2.5 se non nella rapportatura opportunamante allungata.

Di molto buono hanno aggiunto un telaiatto di rinforzo sotto il supporto motore, chiassa coma mai?!? think) :D :lol: :D :lol:

Per quanto riguarda il motore, lunedì, quando è arrivato abbiamo fatto solo il rodaggio e io non l'ho provato di persona perchè sapevo già coma andava a finire :P , quindi ho lasciato perdrere, aspetto almano che lo sporchi un pò prima di testarlo come si deve.

Nota veramante negativa è che il sistema di EZforseStart è lo stesso identico del 2.5 e secondo me avrà vita veramente breve.
Il nuovo 3.3 a parte che era in super rodaggio ha una compressione mostruosa e vi assicurio che avviarlo con l'EZ è piùttosto complicato se non impossibile nono), tantè che Mone il legittimo proprietario ha girato lunedi quando c'ero io e poi non è più riuscito ad accenderlo :lol: :lol: .

secondo te dave il motore 3.3 ci va sul revozzo 2.5. ? ed in piu' , e' compatibile con il rotostart hpi ?

Mone il legittimo proprieterio con Jack e Rimmel giveup) .
Guardate le faccie perplesse di 3 uomini e di un Revo che si sta chiedendo:
"Azz mi hai appena comprato, perchè già mi abbandoni?!?"

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:D :eusa_pray: :D :eusa_pray:

fammi sapere cvm va il motore che mi interessa un sacco!! :ph34r:

il 3.3 si monta sicuramante sul vecchio Revo senza nessun tipo di modifica, per quanto riguarda la compatibilità con il rotostart, direi di si visto che l'EZ che monta è identico a quello del 2.5, anche se continuo a dire che EZforseStart e Rotomazz sono soldi buttati visto che con al stessa cifra compri un volano maggiorato e l' avvii con il sempre fedele cassettone ok)

Ciò che è veramente scandaloso è che con sta bestia di motore hanno mantenuto il collettore e lo scarico del 2.5 shocked)

sempre un passo avanti....eh Dave?!?! :D :P :D :lol: :P :D :lol: :P :D :lol:

grandiiiiii!! bell'acquisto davvero B) :ph34r: ho visto anche alcune foto del nuovo bufalotto in versione racing B) figussss thumbup) ...per quanto riguarda il 3,3 dovrebbe essere un capellino più performante del Sirietto in quanto sembrerebbe appunto che riesca a prendere un pò più velocemente ai bassi <_< ...bè voci di paese :lol: cmq non resta che provarlo visto che lo avete mannaggia a voi punk) thumbup) :lol: il T-Maxx sarebbe anche disponibile col 3,3 ma il Revo come avete fatto ad averlo così in anticipo? winnner)

Bella Sig. Rotella,fai i complimenti a mone per il bimbo :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r:

veramente bello, complimentes a mone!!!! :D

hai la febbre??

ti sei accrto che è un revo??
ah capisco ti ha preeso la nostalgia...

era quello che ti stavo per chiedere...
provate a mettergli uno scarico un pò più generoso, sicuramente renderà meglio.

cmq complimentoni ragazzi, sempre un passo avanti thumbup)

Grande Dave...grande mezzo il REVO!!! Facci sapere come vanno il 3.3 ed il telaio!!! thumbup)

Poi ha la possibilità di montare il 3° differenziale...ed in pista si sente!!! :D

Hanno tenuto lo stesso collettore??? Nooooooooooooooooooo!!! wallbash)

ahahahahhaha...brutti ricordi??? :lol: :lol: :lol:

Dave...a proposito...ma non esce di scatola gia' col terzo differenziale?Quello del tuo amico ne è dotato o no??? think)

purtroppo emme no il 3° differenziale centrale è come optional e ancora non è nemmeno disponibile <_<

Azz....e te lo fanno anche pagare a parte........ wallbash) Chissa' cosa costera'....penso una sassata :( :(

no emme a regola non costa tantissimo, guarda tu stesso:

diff centrale

a tale prezzo devi aggiungerci anche un altro componente linkato in fondo alla pagina che ti si apre del costo di 6$ scarsi...poi ovviamente le spese di spedizioni all'Italia.

Già avevo accennato non mi ricordo in quale topic che appena esce organizzo un ordine cumulativo... good)

Uhmmmm.. pero' potevano sforzarsi e metterlo di serie ....
Avrebbero invogliato molta piu' gente a fare il grande salto 2.5 verso 3.3 ...

Ragazzi posso porvi un quesito.........il REVO 3.3 o 2.5,con il terzo differenziale,E' UN MOSTER CON IL III DIFF. o UN TRUGGY???????????????

a me sembra un truggy...
Pero' se precarichi un po' gli ammortizzatori diventa un Monster...
:D :D :D

bella domanda Zappa, bisognerebbe provarlo prima di esprimersi cmq penso e spero che aiuti a ripartire la potenza erogata in maniera equa sia all'ant che al post. cercando così di ridurre o eliminare quel fastidioso impuntamento durante la frenata o qalche volta perdita di controllo in fase di accelerazione...

Giustappunto hai elencato i problemi che sempre per uso pistaiolo,rendono i monster poco performanti,Truggyzzandolo e allungandolo di 3/4 cm, le prestazioni del revo si allinieranno a quelle dei Racing Truck??????