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Vecchio 14-10-2006, 10:47   #1
garn One
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Vecchio 14-10-2006, 11:55   #2
emmedi40
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Bei mezzi...complimenti...sopprattutto il revo....gagliardo.....
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Vecchio 14-10-2006, 13:53   #3
lelenonmolla
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io le conosco bene e gar lo sa .....il revo e bellissimo e lo sa che gli faccio il filo da un po di tempo ma presto ne costruisco uno ..ho una cosina in mente mancano solo gli eurini .....BRAVO GIANLUCA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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se non son matti non li vogliamo
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Vecchio 14-10-2006, 15:05   #4
nicodrago
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Veramente bellini!!! Complimentoni!

Lele non è kè percaso vuoi il mio di REVO?
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ATTENZIONE: MG provoca dipendenza!
Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips
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Vecchio 14-10-2006, 18:22   #5
AndreaT
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il revo garn e' veramente una figata
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Vecchio 14-10-2006, 18:37   #6
garn One
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grazie a tutti per i complimenti....Ps il revo è bellissimo ma inguidabile.....punta sempre verso il cielo, oggi 80metri lineari di impennata!!!!!!!!!!!!!! ( misurati )
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Vecchio 14-10-2006, 19:20   #7
Mostro Nik
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Complimenti veramente dei bei mezzi...
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Nik Gottardi
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Vecchio 14-10-2006, 21:37   #8
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grazie a tutti per i complimenti....Ps il revo è bellissimo ma inguidabile.....punta sempre verso il cielo, oggi 80metri lineari di impennata!!!!!!!!!!!!!! ( misurati )

A chi lo dici....mi sto attrezzando alla grande pero' per risolvere il problema....
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Vecchio 15-10-2006, 00:05   #9
garn One
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garn One is on a distinguished road
io sto pensando ad un ferro da stiro sul muso!!!!


in subordine campana 16 corona 36
poi alzare il culo....abbassare il muso. ( magari anche accorciando 5mm i pushrod )


se i possessori di tm523 hanno da risolvere questo problema perchè non apriamo un topic dedicato?

Ultima modifica di garn One; 15-10-2006 a 09:48
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Vecchio 15-10-2006, 00:10   #10
Joe Tenaglia
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Joe Tenaglia is on a distinguished road
Wink

Bella Gianlu... ho ricevuto il tuo sms oggi... FINALMENTE!! sono Contento Con te...e x Te

Riguardo al Tuo cattivissimo revo, secondo il mio umile parere,ci sarebbe un ulteriore aggiusto da fare,

Quel filtrone dovresti farlo capitare + a destra magari cambiando il raccordo, e mettendone uno + lungo.
E piazzato proprio davanti la testa.. puo sembrare una cosa insignificante ma non lo è affatto, in quanto va a disperdere il flusso d'aria che arriverebbe diritto alla testa motore, che convogliando nelle alettature, ne favorirebbe certo il raffreddamento.
e sopratutto girando "scoccato" la cosa aiuterebbe non poco...
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