Quick Tip DIfferenziale Losi.....

[The-Stig]

Ciao ragazzi, vi devo chiedere un aiuto, mentre ero in officina oggi pomeriggio, ho notato che sulla mia losi, il diff posteriore, balla parecchio nella cassa scherzi a parte, si muove liberamente, come se non fosse fissato bene. ora mi chiedo, sarà un problema di cassa diff troppo "elastica" o solo le cellule che tengono i cuscinetti? Oppure è normale? ho fatto un piccolo video che sto caricando sul tubo, dopo vi metto il link del mio video, ma ora per farvi capire vi posto questo di un ragazzo che riscontra il mio stesso problema:
http://www.youtube.com/watch?v=t4M83bJoI1Q
la prima parte non centra, il mio problema corrisponde nel video dal 0.11 sec.

[Enzo]

quello nel video ci vuole nuovo tutto! pure i bicchierini! il giogo che fa dentro la cassa si puo levare aggiungendo rasamenti ai cuscinetti e cosi leva pure il giogo che fa sulla coppia conica.

[The-Stig]

ecco il mio video ragazzi: http://www.youtube.com/watch?v=rF1SeQ--TSk

[NIOREVO]

Il differenziale losi è sicuramente sottoposto a forti sollecitazioni, sopratutto per via della posizione laterale del pignone.
Il differnziale viene montato con due inserti incastrati nei cuscinetti del differenziale stesso che fanno da sede, con le varie versioni di questi ultimi la losi ha posto rimedio alle prime serie (losi 1.0) dotando l'inserto sinistro di un incastro che gli impedisse di girare nella sede....come era gia' fatto il destro.
La prima cosa da fare è capire se hai la vecchia o la nuova cellula.
vecchi


nuovi


Inoltre Francè ti consiglio di comprarli di aluminio.
E' uno dei pochi optional disponibili dalla casa ed è consigliatissimo comprarli , specie per ha il truggy che è molto delicato in quel punto, e sono di serie sulla 3.0.
Come diceva Enzo poi devi fare molta attenzione a spessorare il differenziale rimanendo un minimo di un decimo di gioco corona /pignone.
Questa è una operazione molto importante, va fatta una sola volta ma bene, se fatta bene dura per sempre, per mia esperienza sulla losi buggy il gioco rimane spesso invariato, la si porta a termine inserendo i rasamenti fra gli inserti di cui parlavamo sopra e ed i cuscinetti (sopra le flange).
Non è detto che per fare un buon accoppiamento sia necessario aggiungere rasamenti da un solo lato, spesso, per fermare il differenziale nella cassa ed ottenere il giusto gioco, vanno inseriti sia sul lato destro che sul lato sinistro.
Occhio inoltre a mettere un buon grasso sui bicchierini, magari al rame, ed ha quanti litri hanno i cuscinetti.
Se tutto questo è fatto bene e si ha il gioco del video (occhio non sul truggy parlo della buggy), allora c'è qualcosa che non va, cuscinetti oramai andati o bicchierini consumati possono essere i primi imputati, ma anche una deformazione della cassa in plastica dovuta ad un forte urto (magari sulla torre ammo).
Infine ti dico che un po' di quel gioco verticale sulla 8ight è nella norma, e non da minimamente fastidio, se vuoi ti faccio un video delle mia e vedrai che anche quella gioca, non cosi' vistosamente ovvio, ma è cosi' da sempre.

[The-Stig]

ok perfetto, ti ringrazio grazie a tutti ragazzi! domani smonto e provo.

[NIOREVO]

ho visto il video dopo, l'hai messo mentre scrivevo, cambia cuscinetti ed inserti, fa bene l'accoppiamento e dovrebbe andare...

[The-Stig]

ok perfetto!

[The-Stig]

ragazzi, sono felice di comunicarvi che ho risolto alla grande. Stamane, sveglia alle 8.00, si scende giù in officina e si smonta la macchina a zero, pezzo per pezzo, vite per vite. Sostituite entrambe le casse diff, ant e post, cellule diff post, tutti i cuscinetti, rimesso l'olio, rifatto gli ammo e rimontato tutto. Pronti per girare! ..sempre se sto tempo di mer.. ce lo permette! di nuovo grazie a tutti per l'aiuto!

[Enzo]

a be x il tempo potevi prendertela comoda...ancora ce ne vuole! ha messo brutto altre due settim. !

[The-Stig]

azz a quello infatti non ci avevo pensato!