Impennate motore sts 28 savage - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**cello75** · 06-04-2006, 11:12

ciao, ieri ho rodato il mio nuovo motore ed è propio un sts 4.6 da 3.6 cv...il motore va benissimo, parte subito ed è regolare....
ho solo un problema impenna da far schifo non si riesce a dare gas che si ribalra...giuro se do una sgasata fa un 360...incredibile ma è cosi.
se devo essere sincero non mi piace usare il savage cosi,premetto che ho una corona da 52 denti, differenziele anteriore con olio 25000 e dietro un 5000...il cambio è un 2 marce.
COME POSSO FARE PER FARLO IMPENNARE MENO??
ho già acquistato una corona da 47 denti ma devo ancora montarla...migliora??
fatemi sapere per favore....ciao ciao

**ironman** · 06-04-2006, 11:23

Prendi la corona da 52 e buttala via, montati un rapporto 47/17, 47/18, 47/19 46/20 scegli tu, ma non di meno, regola il parastratti non troppo stretto ma ad un punto giusto, vedrai che dovresti poter spalancare quasi al massimo senza staccare troppo...

COn i rapporti così corti che hai sotto, finisci per ditruggere cambioe trasmissione, cambiali subito....
ok)

**Samu** · 06-04-2006, 11:24

con il savage non so di preciso cmq se puoi cambiare pignone e corona beh fallo subito, metti una corona più piccola e un pignone più grande...se al momento hai solamente la corona beh prova con quella e vedi cosa succede...

Cmq è normale ciò che ti accade, tutti noi con motori differenti dall'originale abbiamo questo simpatico problema, gestibile ovviamente cambiando ciò che ti ho detto, mettendo dell'olio siliconico nei differenziali più duro, giocare anche con l'elasticità delle molle...
ci sono dei video sul forum, guardali e vedrai il monster che spicca il volo!!! good)

**cello75** · 06-04-2006, 12:00

grazie mille per le vs. risposet proverò..certo che cosi è inguidabile, spero di non aver compromesso la meccanica ho girato pochissimo...ma se mollo il parastrappi lasciandogli diciamo mezzo giro dalla fine, non rischio di cuocere poi il parastrappi??
grazie ancora ciao a tutti.

**alias** · 06-04-2006, 13:09

tu pensa che io col k4.6 e corona da 47......mi ribalro di brutto.....
immagino tu con l'sts e corona da 52 :blink:

**ElBurcio** · 06-04-2006, 13:28

I cavalli dikiarati dalla casa sono talvolta frutto di soli calcoli matematici ke nulla hanno a ke fare cn la reale potenza,cmq il tuo motore sviluppa molti menoi cavalli e per la perfezione sono 1,58.

Ti posto anke la foto

Ah il tutto e stato eseguito cn un banco prova.

ciao ciao

**ironman** · 06-04-2006, 13:40

Ovvio, 3,6 hp non sono 3,6 cavalli!!!!!!!

**celestinoweb** · 06-04-2006, 13:43

manolo il pacco è arrivato

**cello75** · 06-04-2006, 15:33

io no se siano cavalli, hp, asini o cosa..so solo che quando do gas mi si accartoccia la macchina...quasi quasi vendo tutto e rimonto il motorello originale che per farlo impennare gli devi dare un calcio...grazie a tutti e ciao

**alias** · 06-04-2006, 16:10

no tranquillo
non pensare di mettere il motore originale closetema)
ovvio che l'sts è + potente del tuo originale

ma già con la corona da 47 guidi mooolto meglio
fai una prova e poi ci fai sapere

06-04-2006, 11:24	#3
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 45 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 46	con il savage non so di preciso cmq se puoi cambiare pignone e corona beh fallo subito, metti una corona più piccola e un pignone più grande...se al momento hai solamente la corona beh prova con quella e vedi cosa succede... Cmq è normale ciò che ti accade, tutti noi con motori differenti dall'originale abbiamo questo simpatico problema, gestibile ovviamente cambiando ciò che ti ho detto, mettendo dell'olio siliconico nei differenziali più duro, giocare anche con l'elasticità delle molle... ci sono dei video sul forum, guardali e vedrai il monster che spicca il volo!!! good) __________________ www.multimediamarche.it

06-04-2006, 13:09	#5
alias Senior Member Registrato dal: Feb 2006 Età : 36 Messaggi: 459 Potenza della reputazione: 0	tu pensa che io col k4.6 e corona da 47......mi ribalro di brutto..... immagino tu con l'sts e corona da 52 :blink: __________________ identità msn: samuracing@tiscali.it

06-04-2006, 13:28	#6
ElBurcio Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Vicenza Età : 41 Messaggi: 228 Potenza della reputazione: 0	I cavalli dikiarati dalla casa sono talvolta frutto di soli calcoli matematici ke nulla hanno a ke fare cn la reale potenza,cmq il tuo motore sviluppa molti menoi cavalli e per la perfezione sono 1,58. Ti posto anke la foto Ah il tutto e stato eseguito cn un banco prova. ciao ciao __________________ E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''

06-04-2006, 16:10	#10
alias Senior Member Registrato dal: Feb 2006 Età : 36 Messaggi: 459 Potenza della reputazione: 0	no tranquillo non pensare di mettere il motore originale closetema) ovvio che l'sts è + potente del tuo originale ma già con la corona da 47 guidi mooolto meglio fai una prova e poi ci fai sapere __________________ identità msn: samuracing@tiscali.it

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06-04-2006, 11:12	#1
cello75 Junior Member Registrato dal: Feb 2006 Messaggi: 10 Potenza della reputazione: 0	ciao, ieri ho rodato il mio nuovo motore ed è propio un sts 4.6 da 3.6 cv...il motore va benissimo, parte subito ed è regolare.... ho solo un problema impenna da far schifo non si riesce a dare gas che si ribalra...giuro se do una sgasata fa un 360...incredibile ma è cosi. se devo essere sincero non mi piace usare il savage cosi,premetto che ho una corona da 52 denti, differenziele anteriore con olio 25000 e dietro un 5000...il cambio è un 2 marce. COME POSSO FARE PER FARLO IMPENNARE MENO?? ho già acquistato una corona da 47 denti ma devo ancora montarla...migliora?? fatemi sapere per favore....ciao ciao

06-04-2006, 11:23	#2
ironman Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: altopascio Età : 37 Messaggi: 71 Potenza della reputazione: 0	Prendi la corona da 52 e buttala via, montati un rapporto 47/17, 47/18, 47/19 46/20 scegli tu, ma non di meno, regola il parastratti non troppo stretto ma ad un punto giusto, vedrai che dovresti poter spalancare quasi al massimo senza staccare troppo... COn i rapporti così corti che hai sotto, finisci per ditruggere cambioe trasmissione, cambiali subito.... ok)

06-04-2006, 12:00	#4
cello75 Junior Member Registrato dal: Feb 2006 Messaggi: 10 Potenza della reputazione: 0	grazie mille per le vs. risposet proverò..certo che cosi è inguidabile, spero di non aver compromesso la meccanica ho girato pochissimo...ma se mollo il parastrappi lasciandogli diciamo mezzo giro dalla fine, non rischio di cuocere poi il parastrappi?? grazie ancora ciao a tutti.

06-04-2006, 13:40	#7
ironman Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: altopascio Età : 37 Messaggi: 71 Potenza della reputazione: 0	Ovvio, 3,6 hp non sono 3,6 cavalli!!!!!!!

06-04-2006, 13:43	#8
celestinoweb Member Registrato dal: Feb 2006 Messaggi: 88 Potenza della reputazione: 0	manolo il pacco è arrivato

06-04-2006, 15:33	#9
cello75 Junior Member Registrato dal: Feb 2006 Messaggi: 10 Potenza della reputazione: 0	io no se siano cavalli, hp, asini o cosa..so solo che quando do gas mi si accartoccia la macchina...quasi quasi vendo tutto e rimonto il motorello originale che per farlo impennare gli devi dare un calcio...grazie a tutti e ciao