Ho preso il Savage x

[REVOlution]

Mi sono deciso dopo il mitico Revo "sempre nel mio cuore" ho fatto il passo ho preso il Savage x è veramente molto bello ,ora sto facendo il rodaggio e sembra tutto ok.Ho giaì notato ancuni difetti che forse voi Savagisti avete gia' risolto.
Per prima cosa la marmitta in plasticaaaaaaaaa,in piu' laterale .....che scorca in maniera ippossibole tutta la fiancata del monster gli schizzi dello scarico arrivano anche sul cambio e sui semiassi e sporcano anche la sospensione e la ruota posteriore, c'e' un rimedio(a parte sostituire la marmitta con una posteriore)?
Altro problema il freno non frena niente,anche regolando il tirante , al massimo della frenata il monster rallenta appena,a me sembra anche che anche il freno sia sporcato dall'olio sparato dalla marmitta ,e questo per il freno non e' il massimo.
Ho notato che e' molto alto da terra e anche spostando i punti di fissaggio degli ammortizzatori non cambia molto come posso fare per abbassarlo.
Altra domanda,,,,,,,, .che voi sappiate esistono dei distanziali per allargare la carreggiata, perche vorrei montare le gomme del Losi Lst ma essendo piu' grosse di quelle originali mi toccano contro la sospensione e contro il tirante dello sterzo, so' per certo che esistono per il revo perche' gli ho gia' ma per il savage non li trovo. A pate questo mi sembra ottimo il motore ora comincia a cantare piuttosto bene ,anche se vedo che scalda parecchio,non sta mai sotto i 110 gradi e poi e' ancora piuttosto grasso.
se avete voglia di darmi dei consigli sono qua' GRAZIEEEEEEEEEEEEE

[birrozza]

Ciao.
Allora iniziamo.

• marmitta.Meglio metterne una posteriore (io ho una rd logics e va da dio rumore a parte) ma se proprio non vuoi spendere questi soldi compra un tubicino in silicone da inserire nella marmitta così il beccuccio di scarico sarà più lontano.
• Freno.Decisamente meglio il doppio disco, da accompagnare al kit leveraggio (indispensabile dato che il leveraggio normale flette troppo e non si apre del tutto il carburatore).Meglio se usi il servo che attualmente usi allo sterzo che ha + forza.Compra un servo nuovo allo sterzo (anche un towerpro può andare bene, io ne ho 2 e vanno benissimo).Naturalmente il pacco batterie deve essere rigorosamente a 6 volt, dato che i servi danno il meglio solo così.
• Distanziali.Esistono e monstertruckshop.net li dovrebbe avere.
• Altezza. Un bel problema.

• 1. Puoi comprare le torrette novaRC in alluminio, hanno un sacco di regolazioni e puoi mettere gli ammo originali come vuoi.
  2. tagliare gli steli degli ammo o accorciarne la corsa, ma te lo sconsiglio vivamente.
  3. mettere degli ammortizzatori diversi tipo quelli del losi (fantastici, li ho appena montati) ma lì devi fare un bel pò di modifiche.

Queste le modifiche che hai richiesto.
Io, oltre a cambiare immediatamente i servi, compreso il cambio del leveraggio e il doppio disco, ti consiglio di inserire la retro e comprare i bicchierini dfferenziali in alluminio perchè con le casse in plastica gli ingranaggi del diff. si spaccano (porca miseria prima che ho capito il problema ho cambiato 3 kit).
Ma non dimenticare di sistemare la marmitta che ti sporca tantissimo il truck!!!!
Spero di essere stato abbastanza chiaro!
Ciao e buon lavoro!!!!!

[birrozza]

Ciao.
Allora iniziamo.

• marmitta.Meglio metterne una posteriore (io ho una rd logics e va da dio rumore a parte) ma se proprio non vuoi spendere questi soldi compra un tubicino in silicone da inserire nella marmitta così il beccuccio di scarico sarà più lontano.
• Freno.Decisamente meglio il doppio disco, da accompagnare al kit leveraggio (indispensabile dato che il leveraggio normale flette troppo e non si apre del tutto il carburatore).Meglio se usi il servo che attualmente usi allo sterzo che ha + forza.Compra un servo nuovo allo sterzo (anche un towerpro può andare bene, io ne ho 2 e vanno benissimo).Naturalmente il pacco batterie deve essere rigorosamente a 6 volt, dato che i servi danno il meglio solo così.
• Distanziali.Esistono e monstertruckshop.net li dovrebbe avere.
• Altezza. Un bel problema.

• 1. Puoi comprare le torrette novaRC in alluminio, hanno un sacco di regolazioni e puoi mettere gli ammo originali come vuoi.
  2. tagliare gli steli degli ammo o accorciarne la corsa, ma te lo sconsiglio vivamente.
  3. mettere degli ammortizzatori diversi tipo quelli del losi (fantastici, li ho appena montati) ma lì devi fare un bel pò di modifiche.

Queste le modifiche che hai richiesto.
Io, oltre a cambiare immediatamente i servi, compreso il cambio del leveraggio e il doppio disco, ti consiglio di inserire la retro e comprare i bicchierini dfferenziali in alluminio perchè con le casse in plastica gli ingranaggi del diff. si spaccano (porca miseria prima che ho capito il problema ho cambiato 3 kit).
Ma non dimenticare di sistemare la marmitta che ti sporca tantissimo il truck!!!!
Spero di essere stato abbastanza chiaro!
Ciao e buon lavoro!!!!!

[REVOlution]

per il momento grazie ....provero'

[birrozza]

soddisfatto delle spiegazioni?

[REVOlution]

Si......... ti ringrazzio delle spiegazioni,per il momento ho messo una lamierina sulla fiancata lato marmitta e questo evita che l'olio di scarico entri sotto e dentro il savage.I distanziali per le ruote non li ho trovati ma sono fiducioso che esistano.
Il freno e' veramente una delusione............. io sono abbituato con quello del revo che se non si sta' attenti si cappotta il monster in frenata,con queto non c'e' pericolo.........dopo un po' di prove non ho risolto molto, penso che sia colpa anche del servo con poca potenza che non c'e' la fa a tirare in maniera sufficiente la leva del freno.Ho finito il rodaggio e ho gradualmente smagrito la carburazione ora ha un buon tiro pero' fa un po' fatica ad entrare la seconda ,pero' non penso sia perche e' ancora grasso visto che la temperatura arriva gia' a 115 gradi.
Ho visto che esiste la protezione centrale da mettere sotto il monster,e' una cosa utile o non serve a niente?
Graziiiie e buon NATALE


Bey