|
06-02-2006, 20:51
|
#1 |
|
Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Reggio Emilia
Età : 42
Messaggi: 86
Potenza della reputazione: 0  |
Ragazzi ciao, vorrei un consiglio visto che ho deciso di buttarmi su un monster elettrico da felice possessore di T-Maxx.
Ero indeciso tra il fratellone E-maxx o un tamiya TXT-1 ... cosa ne pensate? Il txt ho letto che è più per il trial estremo, quali sono i pregi e i difetti? Diventerà dura dopo gareggiare in pista??
__________________
PERSI O NO, SIAMO ANCORA IN PIEDI PERCHE' NON AVREMO CLASSE...MA ABBIAMO GAMBE E FIATO FINCHE VUOI ! |
|
|
|
06-02-2006, 21:06
|
#2 |
|
Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 46
Messaggi: 2,853
Potenza della reputazione: 0 |
se nn usi una pilo tipo le lipo su una pista normale ci giri 10 minuti a regimi massimi... poi inizi a perdere potenza.
__________________
|
|
|
|
|
06-02-2006, 21:06
|
#3 |
|
Member
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 32
Potenza della reputazione: 0 |
Infatti....il txt è solo per il trial estremo o rock.
Dipende ke uso vuoi farne....L'E-maxx va bene nel trial e anke in pista....insomma un tutto fare come suo fratello T-maxx ke quindi conosci bene......Dipende da te....Ma se fossi in te prenderei l'E-maxx......ci monterei un bel Novak HV e via!!!!! :angry: [img]http://www.hostfiles.org/miniature/20060206090509_Foto_343_.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' /> Ecco il mio!! 
__________________
MAXX PATROL HUMMER POWER |
|
|
|
|
08-02-2006, 00:29
|
#4 |
|
Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Reggio Emilia
Età : 42
Messaggi: 86
Potenza della reputazione: 0 |
Infatti ho già avuto modo di conoscere il motore novak grazie a Revolution e devo dire che sono rimasto molto contento delle prestazioni. Valutavo il TXT per il ponte rigido e il diverso telaio e componentistica.. alla fine l'e.max è uguale al t.max e quindi non so se mi conviene questo cambio..... Secondo voi è possibile modificare il txt per renderlo adatto anche alla pista??
__________________
PERSI O NO, SIAMO ANCORA IN PIEDI PERCHE' NON AVREMO CLASSE...MA ABBIAMO GAMBE E FIATO FINCHE VUOI ! |
|
|
|
|
08-02-2006, 20:56
|
#5 |
|
Member
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 32
Potenza della reputazione: 0 |
....Sinceramente con il maxx puoi avvalerti del fatto ke conosci gia bene i pezzi e i punti deboli.....e magari hai gia qualke ricambio ke va bene tipo ammo,bracci,diff ecc......
Il txt ha un telaio da trial,rock e i ponti rigidi...........avendo un X-factor ke ha struttura molto simile al txt ma è a scoppio ti assicuro ke in pista è impossibile usarlo!!!!Cappotta subito in curva....e avendo i ponti è tutto un saltellamento....per non parlare dei salti....Per la pista ci vogliono sospensioni indipendenti,c'è poco da fare!!!!
__________________
MAXX PATROL HUMMER POWER |
|
|
|
|
09-02-2006, 10:38
|
#6 |
|
Amministratore
Registrato dal: May 2005
residenza: Bologna
Età : 48
Messaggi: 3,405
Potenza della reputazione: 57 |
quoto quanto detto sopra, se il tuo scopo è fare tiral buttati sul Tamiya o al massimo sul Kyosho per via dei ponti rigidi che in quel caso sono il massimo,se invece vuoi fare velocità mi sembra quasi un controsenso usare un elettrico, lavori tanto e ti diverti poco
__________________
----------------------------------------------------------------------------- No Guts No Glory
|
|
|
|
 |
|
|
Discussioni simili
|
||||
| Discussione | Ha iniziato questa discussione | Forum | Risposte | Ultimo messaggio |
| Scoppio VS Elettrico | Bestia |  MonsterGarage Bar |
45 | 03-10-2012 20:47 |
| Offroad elettrico...il top è 1:10 | Bestia | Video | 10 | 30-01-2012 00:09 |
| losi 2wd elettrico | gian72 | MonsterTruck Elettrici Altre Marche e Scale Minori | 5 | 19-11-2009 17:13 |
| LRP S8 BXe - Elettrico vs scoppio!!! | immarcescibile | Buggy Nitro | 19 | 16-03-2009 17:40 |
| Drifting Elettrico | Dave Rotella | Video | 16 | 28-03-2008 15:49 |
Modalità lineare
