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Vecchio 11-10-2005, 22:37   #1
plecofish
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il mezzo arrivato dalla Germania è in versione ARTR (come da me richiesto).

ovvero non è corredato di Radio e ricevente.

In Germania viene equipaggiato con 4 servomotori Graupner
e la versione RTR è dotata di Radio Graupner digitale.

I servi cmq sono i più potenti e veloci che abbia mai visto in un mezzo di serie........ finalmente non avrò bisogno di sostituirli!!!!!!!&#33 ;!!!!!!!

le ruote a terra sterzano da entrambi i lati con vigore e velocità, ed il raggio di sterzata mi pare notevole.

Sullo sterzo sono installati 2 servi Graupner C5177, da 0,13s x 9,5 Kg e 45°, ingranaggi in metallo, cuscinettati

Gas- freno e retro invece, sono azionati da 2 servi Graupner C577, da 0,125s e 3,5 Kg e 42°, ingranaggi in plastica
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Vecchio 19-01-2006, 02:04   #2
Shark1825
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di quale versione stai parlando?? LST1 immagino.. :blink:
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Vecchio 19-01-2006, 09:53   #3
plecofish
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si
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Vecchio 19-01-2006, 10:33   #4
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mi sa che sullo sterzo non li cambio.... solo che 3,5kg per gas/freno e retro sono pochini.... poi se si pensa che sono ingranaggi in plastica... mi mettono i brividi
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Vecchio 19-01-2006, 10:47   #5
plecofish
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Quote:
poi se si pensa che sono ingranaggi in plastica... mi mettono i brividi

scusa dove sono gli ingranaggi di cui parli?
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Vecchio 19-01-2006, 10:50   #6
Shark1825
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Gas- freno e retro invece, sono azionati da 2 servi Graupner C577, da 0,125s e 3,5 Kg e 42°, ingranaggi in plastica

intendo sul servo... :lol:
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Vecchio 19-01-2006, 10:52   #7
plecofish
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ok sono molto resistenti quei servi
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Vecchio 06-03-2006, 12:13   #8
Ferrari430
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La RADIO DIGITALE LST2 di serie come va? Io avrei quella di serie T-maxx ma non mi sono mai trovato bene perchè è troppo sensibile e lo sterzo non è mai preciso, vorrei sapere se è il caso di prendere il losi versione RTR con radio o sfruttare quella che ho.
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Vecchio 06-03-2006, 14:02   #9
plecofish
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è la Graupner XS6 digitale, a livello di una Hitec CRX
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Vecchio 06-03-2006, 18:06   #10
Ferrari430
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Purtroppo non la conosco, immagino mi stia dicendo che è buona....
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