Ino engine - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**slimfire** · 19-02-2006, 11:23

Ciao a tutti,

sono un possossore di REVO di scatola, vorrei avere delle impressioni circa il motore di scatola e la sua frizione, ed eventuali suggerimenti sul loro corretto uso...ammesso che ci sia qualcuno che utilizzi tale engine...

se invece siete già passati ad altri motori sono altrettanto curioso di avere dei consigli ed impressioni sulle alternative, qualunque esse siano..

Thanks!

**garn One** · 19-02-2006, 11:42

sono anchio revista da non molto, fine settembre 2005.

La mia esperienza con il trx è stata altalenante, il motore è molto performante per essere un 2,5, sicuramente proporzionato per un mezzo come il revo.

il mio ha sofferto di spente improvvise cui non hanno saputo porre rimedio neppure mani esperte. Ma è un caso.

Ho risolto in buona parte cambiando marca di miscela.
( come suggeritomi in questo splendido forum )

ora sono in attesa del nuovo motore della rb, il tm523, ma solo perchè soffro di " shopping RCcompulsivo " e perchè al prossimo mgday non vorrei mangiare troppa polvere.

in buona sostanza divertiti a lungo col trx che è ottimo. fai un ottimo rodaggio e non farai in tempo a consumarlo.
ciao

Ps angolo scientifico: dicesi shopping RCcompulsivo la malattia che colpisce i possessori di automodelli a scoppio e che si riconduce al freudiano : " c'è l'ho più grosso io "

**exo** · 19-02-2006, 16:56

Il TRX originale penso sia un bel motore, soprattutto se rapportato ad altri di pari cilindrata.
Secondo me è da sfruttare prima di essere sostituito. B)

L'importante è:
Una buona MIX.
Un buon rodaggio.
Evitare accelerate a freddo.
Evitare di surriscaldarlo troppo (fondamentale rilevatore termico)
Una buona manutenzione (pulizia esterna ed interna).

Infine il mio REVO, monta ancora il motore originale e credo che per il momento così rimarrà!
Magari più avanti si vedrà, poichè non penso sia una necessità immediata; tra l'altro credo che cambierò motore soltanto quando avrò acquistato una discreta sicurezza generale nel metterlo a punto e manutenzionarlo, usandolo un pò come CAVIA per la mia apprensione.

**slimfire** · 19-02-2006, 18:01

Grazie!

penso di avere fatto almeno 5 litri con questo motore e come si dice..so far so good, il motore gira bene e non spegne. Forse non ho ancora capito quale candela gli si addice di più..

la firzione invece la trovo un pelino migliorabile, forse avete dei suggerimenti in questo senso?

**exo** · 19-02-2006, 18:05

La candela varia a seconda della temperatura ambientale.
In qualche parte del forum c'è un approfondimento in merito.

19-02-2006, 11:23	#1
slimfire Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: Bolzano Età : 50 Messaggi: 33 Potenza della reputazione: 0	Ciao a tutti, sono un possossore di REVO di scatola, vorrei avere delle impressioni circa il motore di scatola e la sua frizione, ed eventuali suggerimenti sul loro corretto uso...ammesso che ci sia qualcuno che utilizzi tale engine... se invece siete già passati ad altri motori sono altrettanto curioso di avere dei consigli ed impressioni sulle alternative, qualunque esse siano.. Thanks! __________________

19-02-2006, 11:42	#2
garn One 1° Segretario Registrato dal: Nov 2005 residenza: Bologna Età : 56 Messaggi: 403 Potenza della reputazione: 0	sono anchio revista da non molto, fine settembre 2005. La mia esperienza con il trx è stata altalenante, il motore è molto performante per essere un 2,5, sicuramente proporzionato per un mezzo come il revo. il mio ha sofferto di spente improvvise cui non hanno saputo porre rimedio neppure mani esperte. Ma è un caso. Ho risolto in buona parte cambiando marca di miscela. ( come suggeritomi in questo splendido forum ) ora sono in attesa del nuovo motore della rb, il tm523, ma solo perchè soffro di " shopping RCcompulsivo " e perchè al prossimo mgday non vorrei mangiare troppa polvere. in buona sostanza divertiti a lungo col trx che è ottimo. fai un ottimo rodaggio e non farai in tempo a consumarlo. ciao Ps angolo scientifico: dicesi shopping RCcompulsivo la malattia che colpisce i possessori di automodelli a scoppio e che si riconduce al freudiano : " c'è l'ho più grosso io " __________________

19-02-2006, 18:01	#4
slimfire Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: Bolzano Età : 50 Messaggi: 33 Potenza della reputazione: 0	Grazie! penso di avere fatto almeno 5 litri con questo motore e come si dice..so far so good, il motore gira bene e non spegne. Forse non ho ancora capito quale candela gli si addice di più.. la firzione invece la trovo un pelino migliorabile, forse avete dei suggerimenti in questo senso? __________________

Discussioni simili
Discussione	Ha iniziato questa discussione	Forum	Risposte	Ultimo messaggio
News!!---novarossi wc engine plus .21 4btt	NIOREVO	News	2	22-01-2013 14:24
go engine su revo ?	savymax	Monster Nitro TRAXXAS	0	05-04-2011 22:15
Problem with the engine	nicodrago	Motori	10	21-05-2007 16:09
OS engine 30VG (P) SR by Celestinoweb & TOOL later	celestinoweb	Foto	7	30-04-2006 10:57
hb nitro engine boost treatment	ElBurcio	Benzine	8	05-02-2006 08:24

19-02-2006, 16:56	#3
exo Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Mantova Età : 48 Messaggi: 116 Potenza della reputazione: 0	Il TRX originale penso sia un bel motore, soprattutto se rapportato ad altri di pari cilindrata. Secondo me è da sfruttare prima di essere sostituito. B) L'importante è: Una buona MIX. Un buon rodaggio. Evitare accelerate a freddo. Evitare di surriscaldarlo troppo (fondamentale rilevatore termico) Una buona manutenzione (pulizia esterna ed interna). Infine il mio REVO, monta ancora il motore originale e credo che per il momento così rimarrà! Magari più avanti si vedrà, poichè non penso sia una necessità immediata; tra l'altro credo che cambierò motore soltanto quando avrò acquistato una discreta sicurezza generale nel metterlo a punto e manutenzionarlo, usandolo un pò come CAVIA per la mia apprensione.

19-02-2006, 18:05	#5
exo Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Mantova Età : 48 Messaggi: 116 Potenza della reputazione: 0	La candela varia a seconda della temperatura ambientale. In qualche parte del forum c'è un approfondimento in merito.