pulizia e cambio olio ammortizzatori

[SLAYER]

ammortizzatori assolutamente da pulire rifare... :lol:

[SLAYER]

Togliete lo sporco dagli ammortizzatori in maniera grossolana e svitate la parte inferiore dell'ammortizzatore bloccando lo stelo con una pinza (mettete del nastro di carta sulle ganasce della pinza per non rigare lo stelo)

[SLAYER]

Svitate il cappuccio dell'ammortizzatore e svuotate il contenuto(olio vecchio) in una bacinella

Svitate il cappuccio dalla parte opposta a quello di prima

Togliete i due o-ring, il tubicino di plastica e lo stelo

Pulite ogni singola parte con l'aiuto di carta assorbente ed un vecchio spazzolino (aiutandovi magari con qualche prodotto sgrassante)

[SLAYER]

Rimontate solo la parte di ammortizzatore con gli o-ring, il tubicino di plastica e inserite lo stelo spingendolo fino in fondo

Mettete gli ammortizzatori su un supporto che vi permetta di muovere liberamente lo stelo su e giù

[SLAYER]

riempite l'ammo di olio fino al bordo.....

pompate su e giù lo stelo per 3/4 volte delicatamente, sennò l'olio vi arriva in faccia ......

mettete gli ammo a riposo (lo stelo tutto fuori dal corpo) qualche minuto per far scoppiettare le bolle d'aria.......

prendete l'ammo, spingete lo stelo all'interno del corpo, fino a quando il primo filetto dello stelo non viene a contatto con la base inferiore del corpo..... nella parte superiore vedrete il pistone pari al bordo......

mettete un paio di gocce di olio in modo da formare una bolla sopra al pistone.....

ora montate il tappo..... mentre lo invitate accertatevi che lo stelo con la pressione non scenda (tenendolo premuto con un dito o appoggiato sul tavolo)........
l'olio in eccesso trafilerà dalla filettatura del tappo mentre invitate.......

stringete il tappo, distendete lo stelo fuori dal corpo, e rimontate il resto dato che l'ammo è pronto.....

[SLAYER]

ora i vostri ammortizzatori sono come nuovi e pronti all'uso...

[emmedi40]

Bravo Sly...ma che te lo dico affare.... :lol: Una curiosita'.. .gli ammo del revo non hanno questo problema,nel senso che puoi mettere tutto l'olio che vuoi senza far danni,infatti quando richiudi l'ammo il siliconico in eccesso fuoriesce da un forellino di spurgo... :lol: :lol:

Riempite tutti gli ammortizzatori con l'olio nuovo rimanendo qualche mm sotto al bordo(mai riempirli totalmente altrimenti esplodono quando vengono compressi!!&#33

purtroppo agendo in questo modo, rimane aria negli ammo, rendendo vano tutto il lavoro di eliminazione della stessa (bolle che scoppiano ecc)........ l'ammo risulterà pieno di olio con un sacco di bolle d'aria che ne pregiudicheranno il funzionamento......


.... riempite l'ammo di olio fino al bordo.....
.... pompate su e giù lo stelo per 3/4 volte delicatamente, sennò l'olio vi arriva in faccia ......

....mettete gli ammo a riposo (lo stelo tutto fuori dal corpo) qualche minuto per far scoppiettare le bolle d'aria.......

....prendete l'ammo, spingete lo stelo all'interno del corpo, fino a quando il primo filetto dello stelo non viene a contatto con la base inferiore del corpo..... nella parte superiore vedrete il pistone pari al bordo...... mettete un paio di gocce di olio in modo da formare una bolla sopra al pistone.....
...ora montate il tappo..... mentre lo invitate accertatevi che lo stelo con la pressione non scenda (tenendolo premuto con un dito o appoggiato sul tavolo)........ l'olio in eccesso trafilerà dalla filettatura del tappo mentre invitate.......

.... stringete il tappo, distendete lo stelo fuori dal corpo, e rimontate il resto dato che l'ammo è pronto.....

[emmedi40]

Praticamente visto che mamma HPI non ha pensato allo spurgo...col tuo metodo fai lo stesso pero' dalla filettatura.... :lol: