Consiglio Savage Quad! - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**SgTiger** · 28-04-2008, 15:56

Ciao a tutti! Dopo aver provato finalmente in pista il mio savage quad sono rimasto molto colpito dall'equilibrio dinamico del mezzo. Avevo pensato a grandi modifiche, invece parlando e leggendo, ho scoperto che più di tanto è meglio non pretendere. Quindi le poche modifiche che vorrei fare sono mirate all'assetto ed ai diffrenziali. La prima perchè tende ad allargare in maniera impressionante non appena si punta il gas, la seconda perchè leggendo qua e la ormai sono terrorizzato dalla prematura rottura di questi

....

Mi potete consigliare l'olio da usare negli ammo originali con molla nera per l'uso in pista, con salti non esagerati e dove poter comprare differenziali più resitenti ed ovviamente che olio utilizzare?

Grazie Mille!!!

**tascima271** · 28-04-2008, 21:58

per i diffe vai bene con i 4 satelliti HPI mai sfondati, neppure con il bash
per l'olio ammo... prova prima con un altro set di molle
Allarga? nulla di strano, nn è un truggy, le geometrie e il baricentro sono inadatte alla pista, bisogna lavorarci un bel pò a cominciare dalle gomme.

**SgTiger** · 28-04-2008, 22:21

Quindi dovrei passare agli esagoni da 17 o 23 con i cvd nuovi o trovo gomme e cerchi anche con mla misura originale di trascinatori..

**Massyyyyy** · 28-04-2008, 22:49

Se hai l'esagono da 14 hai un'ampia scelta di gomme e cerchi, a partire dai cerchi proline con gomme da incollare a tua scelta, fino alle GRP già incollate su cerchi e anche abbastanza economiche!

**tascima271** · 28-04-2008, 23:20

SE e specifico bene "SE" la tua intenzione è quella di tirar su un savy racer ti consiglio gli esa da 17 per pochi semplici motivi
-la spinetta risente meno delle sollecitazioni e nn si rompe sbranando tutto
-le gomme truggy tipo grp sono ottime e hanno esa 17
-la conversione HPI barilotto/dado tipo truggy è ottima
-le gomme truggy sono le più simili per dimensione e peso alle stock hpi quindi nn ti stravolgono tutto (sterzo, ammo e balle varie)

io mi son sempre trovato molto bene con le dirt bonz ma hanno spalla alta che flette molto, lo stile di guida cambia radicalmente
buona scelta

**SgTiger** · 28-04-2008, 23:44

Quote:

Originariamente inviata da Massyyyyy

Se hai l'esagono da 14 hai un'ampia scelta di gomme e cerchi, a partire dai cerchi proline con gomme da incollare a tua scelta, fino alle GRP già incollate su cerchi e anche abbastanza economiche!

Ciao grazie intanto...mi dai un sito dove trovare le gomme? GRAZIE!!

**SgTiger** · 28-04-2008, 23:46

Quote:

Originariamente inviata da tascima271

SE e specifico bene "SE" la tua intenzione è quella di tirar su un savy racer ti consiglio gli esa da 17 per pochi semplici motivi
-la spinetta risente meno delle sollecitazioni e nn si rompe sbranando tutto
-le gomme truggy tipo grp sono ottime e hanno esa 17
-la conversione HPI barilotto/dado tipo truggy è ottima
-le gomme truggy sono le più simili per dimensione e peso alle stock hpi quindi nn ti stravolgono tutto (sterzo, ammo e balle varie)

io mi son sempre trovato molto bene con le dirt bonz ma hanno spalla alta che flette molto, lo stile di guida cambia radicalmente
buona scelta

Grazie mille anche a te! No non voglio estremizzare il savy è ben bilanciato così com'è e poi ho già il losi che stà divenrando un mezzo da paura!!

...volevo solo avere delle gommeun pò più performanti per un minimo di tenuta in più...

**Massyyyyy** · 29-04-2008, 12:22

www.japanrc.com
www.ebay.it
www.ebay.com
www.ebay.co.uk

**tascima271** · 29-04-2008, 21:26

dirt bonz mescola S
e vai bene su tutto!

**SgTiger** · 29-04-2008, 23:00

Prese con esagono da 17!!! Se arrivano prima di fine settimana domenica provo e vi dico!!!
Notte!!!

28-04-2008, 15:56	#1
SgTiger Junior Member Registrato dal: Apr 2008 residenza: Milano Messaggi: 29 Potenza della reputazione: 0	Consiglio Savage Quad! Ciao a tutti! Dopo aver provato finalmente in pista il mio savage quad sono rimasto molto colpito dall'equilibrio dinamico del mezzo. Avevo pensato a grandi modifiche, invece parlando e leggendo, ho scoperto che più di tanto è meglio non pretendere. Quindi le poche modifiche che vorrei fare sono mirate all'assetto ed ai diffrenziali. La prima perchè tende ad allargare in maniera impressionante non appena si punta il gas, la seconda perchè leggendo qua e la ormai sono terrorizzato dalla prematura rottura di questi.... Mi potete consigliare l'olio da usare negli ammo originali con molla nera per l'uso in pista, con salti non esagerati e dove poter comprare differenziali più resitenti ed ovviamente che olio utilizzare? Grazie Mille!!!

28-04-2008, 22:49	#4
Massyyyyy Senior Member Registrato dal: Oct 2007 residenza: Varese Età : 42 Messaggi: 648 Potenza della reputazione: 0	Se hai l'esagono da 14 hai un'ampia scelta di gomme e cerchi, a partire dai cerchi proline con gomme da incollare a tua scelta, fino alle GRP già incollate su cerchi e anche abbastanza economiche! __________________ [Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'... E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'...

29-04-2008, 12:22	#8
Massyyyyy Senior Member Registrato dal: Oct 2007 residenza: Varese Età : 42 Messaggi: 648 Potenza della reputazione: 0	www.japanrc.com www.ebay.it www.ebay.com www.ebay.co.uk __________________ [Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'... E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'...

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28-04-2008, 21:58	#2
tascima271 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 2,853 Potenza della reputazione: 0	per i diffe vai bene con i 4 satelliti HPI mai sfondati, neppure con il bash per l'olio ammo... prova prima con un altro set di molle Allarga? nulla di strano, nn è un truggy, le geometrie e il baricentro sono inadatte alla pista, bisogna lavorarci un bel pò a cominciare dalle gomme.

28-04-2008, 22:21	#3
SgTiger Junior Member Registrato dal: Apr 2008 residenza: Milano Messaggi: 29 Potenza della reputazione: 0	Quindi dovrei passare agli esagoni da 17 o 23 con i cvd nuovi o trovo gomme e cerchi anche con mla misura originale di trascinatori..

28-04-2008, 23:20	#5
tascima271 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 2,853 Potenza della reputazione: 0	SE e specifico bene "SE" la tua intenzione è quella di tirar su un savy racer ti consiglio gli esa da 17 per pochi semplici motivi -la spinetta risente meno delle sollecitazioni e nn si rompe sbranando tutto -le gomme truggy tipo grp sono ottime e hanno esa 17 -la conversione HPI barilotto/dado tipo truggy è ottima -le gomme truggy sono le più simili per dimensione e peso alle stock hpi quindi nn ti stravolgono tutto (sterzo, ammo e balle varie) io mi son sempre trovato molto bene con le dirt bonz ma hanno spalla alta che flette molto, lo stile di guida cambia radicalmente buona scelta

29-04-2008, 21:26	#9
tascima271 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 2,853 Potenza della reputazione: 0	dirt bonz mescola S e vai bene su tutto!

29-04-2008, 23:00	#10
SgTiger Junior Member Registrato dal: Apr 2008 residenza: Milano Messaggi: 29 Potenza della reputazione: 0	Prese con esagono da 17!!! Se arrivano prima di fine settimana domenica provo e vi dico!!! Notte!!!