werks picco .27 p3 , opinioni

[belgy]

qualcuno di voi ha già provato o avuto esperienza con questo motore e/o fratelli?! :blink: (prossimamente dovrò cambiare motore e sto guardando un pò cosa offre il mercato, oltre ai soliti conosciutissimi sirio e RB)

HP: 3.1+
RPM: 34,000
Carb Type: Slide
Crank: SG/Threaded
Construction: ABC
Type: Rear Exhaust
Ports: 8 Ports
Displacement: .27 c.i., 16.8 stroke
Crankshaft: Heavy Duty 14mm
Carburetor: Compositem, 8mm insert, Changeable
Plug Type: Standard

[aitutaki7]

..non mi torna qualcosa, dici .27 p3 poi parli di 8 ports
In picco la P sta sempre per i travasi e ci sono p1 p2 p3 e p7, i miglori sono i p7,ma con costi elevati,ma sono da competizione. Per quanto riguarda i P3 se non sbaglio il .26 è il più grande da montare sul Revo senza modifica big block dal .27 dovrebbero essere tutti big, però non conosco Werks quindi mi posso sbagliare.

[belgy]

in teoria dovrebbe essere un motore su base picco .27 quindi con big block

P3 alla picco significa 3 porte... ma nelle specifiche è chiaro siano 8... potrebbe essere un errore, magari è un P7 + scarico quindi 8 porte :unsure:

[aitutaki7]

..può essere, in ogni caso se è un P7 modificato è senza dubbio un mostro,calcola che la serie P7 è il top di gamma Picco(il P7 .21 pista ha appena vinto l'europeo 1/8) però devi avere la modifica Big.

[belgy]

Originally posted by aitutaki7@Feb 16 2006, 11:20 AM
..può essere, in ogni caso se è un P7 modificato è senza dubbio un mostro,calcola che la serie P7 è il top di gamma Picco(il P7 .21 pista ha appena vinto l'europeo 1/8) però devi avere la modifica Big.

il mio dubbio riguardava anche la trasmissione... reggerà?! :unsure:

[belgy]

mi ha finalmente risposto la Werks

il suddetto motore "WRXP327PS" è in realtà una modifica del Picco P3 .26 ...con 5 porte, 2 bypass e 1 scarico... installabile sul supporto motore dei .21 (quindi non necessita di big-block)

prezzo di listino... $319.99

...credo opterò per questo propulsore

[aitutaki7]

Originally posted by belgy@Feb 16 2006, 07:48 PM

il mio dubbio riguardava anche la trasmissione... reggerà?! :unsure:

Sopra i 3Hp è dura, se proprio sei convinto procurati una manciata di differenziali di scorta, Pleko diceva che già l'Rb 323 i differenziali del Revo se li mangia..

[aitutaki7]

..dai 1 occhiata qua, parla delle presunte differenze tra Picco/Ofna/Werks, in fondo c'è anche il collegamento al .27, mentre questo link parla delle differenze,specificando che alla fine la qualità di base arriva sempre dalla Picco,Arcore,Italy
...mi correggo, la "P" non sempre sta per il numero di travasi, il P3 .26 ne ha 5+2 ,il .27 BigBlock non lo so.

http://www.rc-trucks.org/ofna-picco-26-outlaw.htm