24-07-2006, 15:48 | #1 |
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MA IL PIATTELLO DOVE SI METTE ?
giveup) |
24-07-2006, 16:07 | #2 |
Ospite
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moore:rasamento/i(se necessario) -cono in ottone-volano-ceppi e molle-piattello-rasamento-cuscinetto-campana-cuscinetto-rasamento/i-vite
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09-09-2006, 10:10 | #3 |
Member
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scusate ma che differenza c'è tra quella nera e quella rossa ?
grazie mille !! |
09-09-2006, 10:53 | #4 |
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intendevo dire che differenze ci sono tra i ceppi neri e quelli rossi ?
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09-09-2006, 13:45 | #5 |
Ospite
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i bianchi sono quell in teflon con minor presa e maggior durata.
i rossi sono i medi i neri sono quelli che slittano meno |
05-02-2007, 23:57 | #6 |
Member
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sul mio Kyosho st-r monto come motore un .28.....nella pista che giro abtualmente e abbastanza pesante...siccome vorrei sostituire la mia frizione 3 ceppi con una turboslitta...voi che ceppi mi consigliate???oppure dite magari che non ne vale la pena ed è meglio continuare con la 3 ceppi grazie!!
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06-02-2007, 10:14 | #7 |
Senior Member
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io monto la turboslitta by fioroni va veramente bene e soprattutto e veloce e facile da smontare e rimontare come ceppi io uso quelli neri che sono al teflon trattati al carbonio e due molle 1 davanti una dietro ....nel caso si posssono montare i ceppi rossi che sono un conposto con del cuoio e teflon molto dure non facili da reperire come le nere ma se ti sbatti le trovi .
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06-02-2007, 16:47 | #8 |
Super Moderatore
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Grande lele! Anche il mio X1 monta la turboslitta di Natale ottimissima frizione devo dire...ottimi materiale e resistenza!
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