Assetto ribassato

[FraRevo]

Penso che sarebbe opportuno abbassare l'assetto del Savage quando si gira su piste.
Un modo che ho visto, anche se non è il massimo, è quello di accorciare le molle con un laccetto in modo da avere un corsa più ridotta degli ammo.
Che ne pensate a riguardo?

think) <_< wink)

[San]

prima di tutto puoi togliere lo spessore di platca che gai ti elimina un po di riigidità che serve nel trial gia riesci a fare curve piu veloci,ma si e ancora troppoalti,quindi:

Io ti consiglio di prendere della mole piu dure e cambiare l&#39;olio degli ammo prendendo uno meno denso.

QUesta a una info moolto alla buona per piu precise aspetta esperti delle piste.

[alias]

scusate ...ma qualkuno sa dirmi le diversa gradazioni che anno le molle...
tipo...
verde=???
rosso=???
nere=???
gialle=???
ecc....
grazie wink)

[Vulcanino]

interessa anche a me la diversa "gradazione" delle molle che l&#39;altro giorno stavo pensando di alzare al max il savy oppure abbassarlo...

Comunque per un risultato + veloce a spese zero puoi fare (solo con gli ammo originali HPI) :

- Togliere 4 ammo... probabilmente devi stare molto attento xkè i 4 rimanenti saranno MOLTO + fragili e ovviamente togliere anche il precarico esterno della molla.

- Montare tutti gli ammo ma toglierci la molla... Cadranno fino infondo ma il finecorsa in comma che hanno gli ammo originali li blocca a circa 1 cm da terra ma spacchi qualcosa secondo me.

Oppure prendere i Power Strokes della ProLine...

[SLAYER]

limitatore interno....qualche cm di tubo miscela nello stelo interno dell&#39;ammo....

[alias]

ma io lo voglio abbastanza alto...
non devo girarci in pista anzi....
volevo sapere le differenze tra i vari colori
così per capire che mollle ho.....

[seven]

Originally posted by SLAYER@Mar 16 2006, 12:00 AM
limitatore interno....qualche cm di tubo miscela nello stelo interno dell&#39;ammo....

Ciao
penso che tu abbia già provato questo sistema... la quantità d&#39; olio all&#39; interno dell&#39; ammortizzatore è minore però, e non c&#39;è il rischio che nel misto con salti il tubetto si possa deformare e provacare un assetto non preciso ?


grazie