Mugen MBX6T Truggy

[Mostro Nik]

La fiera di Norimberga piano piano sta sfornando le sue novità
ed ecco qui finalmente una novità che il sottoscritto e tutti i possessori Mugen penso stavano aspettando da parecchio tempo..

Mugen MBX6T

Qui secondo me mugen non si smentirà
e sfornerà un gran mezzo...ma sarà all'altezza della concorrenza ?
ciauz

[Bestia]

Originariamente inviata da Mostro Nik

La fiera di Norimberga piano piano sta sfornando le sue novità
ed ecco qui finalmente una novità che il sottoscritto e tutti i possessori Mugen penso stavano aspettando da parecchio tempo..

Mugen MBX6T

Qui secondo me mugen non si smentirà
e sfornerà un gran mezzo...ma sarà all'altezza della concorrenza ?
ciauz

Ottima new mitico Nik!! credo che adotterà la stessa politica che ha adottato Jammin/HN per l'X2 e cioè ripartizioni differenti dei pesi e sviluppo nelle misure della lunghezza! Qundi probabilmente, robutezza e affidabilità senza paragoni e vedendo dalle immagini in tridimensionale tiranti e braccetti sono tutti in pieno stile Mugen quindi molto voluminosi ma con castelli e trapezio totalmente in carbonio, probabilmente per non andare ad interferire troppo sul peso totale del modello! Mugen è una grandissima casa ed i suoi modelli sono generlemnte famosi per la loro affidabilità se poi vanno anche forte son dolori per tutti gli altri .

[lelenonmolla]

urca !!! ci mancavo solo la mucca nuova e ora iniziano i dolori . vedremo meglio quando la presentano !!!

[gmracing]

Chissa' se faranno la stessa cosa in casa Kyosho.....
Allora si che son dolori! Per tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[immarcescibile]

Onestamente mi aspettavo una piattaforma + innovativa, magari non audace come quella LRP, ma sicuramente + tendente al telaio stretto....Noto che Mugen è sempre ferma sulle proprie idee + tradizionaliste.
Alla fine hanno montato i Big-bore, alzato il servo dello sterzo rifacendo piastra radio e vano batterie, le torrette ammo in carbonio. i barilotti anteriori stile MBX6 e i braccetti inferiori-posteriori con paratia parafango integrata...

Al momento non si sà cos'altro, magari hanno rifatto i rapporti alle coppie coniche ecc....

Vedremo...

[Bestia]

Originariamente inviata da immarcescibile

Onestamente mi aspettavo una piattaforma + innovativa, magari non audace come quella LRP, ma sicuramente + tendente al telaio stretto....Noto che Mugen è sempre ferma sulle proprie idee + tradizionaliste.
Alla fine hanno montato i Big-bore, alzato il servo dello sterzo rifacendo piastra radio e vano batterie, le torrette ammo in carbonio. i barilotti anteriori stile MBX6 e i braccetti inferiori-posteriori con paratia parafango integrata...

Al momento non si sà cos'altro, magari hanno rifatto i rapporti alle coppie coniche ecc....

Vedremo...

Hai colto nel pieno mitico Imma!!!

[immarcescibile]

Secondo te Bestia ci saranno altre novità? Il telaio sarà uguale all'MBX5-T come distribuzione delle masse??

[Bestia]

Originariamente inviata da immarcescibile

Secondo te Bestia ci saranno altre novità? Il telaio sarà uguale all'MBX5-T come distribuzione delle masse??

Non so nulla in merito perchè non mi sono ancora informato ma credo che l'MBX5T sia nato già avanti per misure quindi la sua versione più attuale, appunto la 6 è probabile che, almeno in fatto di misure non sia variata molto! Vedremo anche quanto starà sotto i 4 kg perchè probabilmente la sua forza sarà nell'affidabilità e nel peso cmq abbastanza contenuto ed in linea con gi ultimi modelli in commercio, per il bestione che è...se così non fosse...non saprei cosa aggiungere ma mi lascerebbe un poco perplesso, almeno per quanto riguarda il modello sulla carta!

[immarcescibile]

I Mugenofili in USA se la stanno prendendo sulle modalità da "ti tengo sulle spine fino a bucarti le piante dei piedi" che Mugen sta attuando, proprio come fù per la buggy!

I rapporti (ring gear) rimarranno gli stessi del 5, solo che verranno alleggeriti (bicchierini - diff outdrive compresi)

Spero di poter tenere almeno il telaio BCE!!!!

[lelenonmolla]

Originariamente inviata da immarcescibile

I Mugenofili in USA se la stanno prendendo sulle modalità da "ti tengo sulle spine fino a bucarti le piante dei piedi" che Mugen sta attuando, proprio come fù per la buggy!

I rapporti (ring gear) rimarranno gli stessi del 5, solo che verranno alleggeriti (bicchierini - diff outdrive compresi)

Spero di poter tenere almeno il telaio BCE!!!!

per me imma sfortunatamente per te le voci che girano dicono che il telaio e' diverso piu' lungo e piu' stretto . come nel jemmin le torri ammo vanno bene quelle del vecchio ma le casse diff e il centrale e' diverso vedremo meglio quando la presentano .

ps. imma spero vivamente di sbagliarmi .