..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy  

Vai indietro   ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy > TECNICA > Motori

Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 20-07-2006, 12:40   #1
NOTORIUS ZAPPA
Senior Member
 
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0
NOTORIUS ZAPPA is on a distinguished road
Ora ho su il BOSS 21 da off con scarico in-line,campana da 15 e nitro Tornado al 30%.....poi si vedra'
NOTORIUS ZAPPA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2006, 17:10   #2
Bestia
Super Moderatore
 
L'avatar di Bestia
 
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77
Bestia has a spectacular aura aboutBestia has a spectacular aura aboutBestia has a spectacular aura about
think) tornado al 30% B) vai con Dios boxing) new_russian)
__________________
TLR NOVAROSSI PROLINE
Lorenzo Manetti

Bestia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2006, 19:21   #3
NOTORIUS ZAPPA
Senior Member
 
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0
NOTORIUS ZAPPA is on a distinguished road
Bestia ti posso assicurare che e' una meraviglia sta' benza.......certo bisogna stare all'occhio con la carburazione,perche' avendo tanta nitro non scalda un tubo.....pero' il motore canta che e' un piacere boxing)
NOTORIUS ZAPPA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2006, 20:53   #4
plecofish
Ospite
 
Messaggi: n/a
infatti come dice Zappa il problema della Tornado è la corretta carburazione.


fra i modellisti di vecchio stampo la Tornado non viene considerata molto.... ecco i vari detti ke ho sentito fino ad ora:

-miscela con poko olio
-miscela secca
-rompi tutto
-lascia perdere

in realtà:

La Tornado è una miscela che usa solo olio sintetico, NO ricino..... quindi regala prestazioni elevate....

ma quale è il rischio nell'utilizzare solo olio sintetico?

ecco i pro-e contro fra i due tipi di olii


SINTETICO:
-maggior scorrevolezza delle parti meccamiche
-lubrifica meglio, bassa viscosità,...... basta un 9% di olio
-meno residui, motore più pulito
-non resiste a temperature elevate..... dove perde rapidamente il
potere lubrificante..... quindi dopo poki minuti a 150/180 gradi.... il motore grippa.


RICINO (olio minerale):
-lubrifica peggio........ necessario almeno 15/16%
-molti residui ed incrostazioni
-è un olio molto viscoso, minor scorrevolezza dei metalli....
-resiste a temperature molto elevate...... ovvero dopo una sessiona in pistai a 150/180 gradi, il motore sarà lievemente deformato, ma difficilmente grippa....... quindi si riesce ugualmente ad utilizzarlo (ovvio con prestazioni inferiori)
  Rispondi quotando
Vecchio 21-07-2006, 07:24   #5
Jorrison
Senior Member
 
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 1,686
Potenza della reputazione: 0
Jorrison is on a distinguished road
Anche io mi sono fermato sulla tornado, ma al 25%. Effettivamente, considerando le mie scarse capacita' carburative ( ) devo ammettere che mi trovo benissimo.
Il motore resta ad una temperatura di 100-110, anche facendo piu' pieni consecutivi e non si spegne mai.
Forse sara' anche merito del Max M8, ma anche domenica scorsa ho bruciato ben due litri di benza quasi consecutivi !

Ora pero' dobbiamo vedere la durata del motore mf_popeanim)

Ma... in alternativa alla Tornado.. che altra benza c'e' di buon livello?

Ciaoooo
__________________
www.Loriss.it
Jorrison non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-07-2006, 08:05   #6
NOTORIUS ZAPPA
Senior Member
 
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0
NOTORIUS ZAPPA is on a distinguished road
Rabbit,l'IDM preparato Ielasi(max m8) di andrea ha bruciato tranqui 6/7 litri di Tornado al 30% e non gli ha dato mai il minimo problema......tra 25 e 30 in percentuali non ce' questa grande differenza.... wink) wink) wink)
NOTORIUS ZAPPA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-07-2006, 08:09   #7
NOTORIUS ZAPPA
Senior Member
 
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0
NOTORIUS ZAPPA is on a distinguished road
Loriss,gira e rigira le benzine sono sempre le stesse....Runner-Roga-Jets-Viper-Model tecnich-.....quale e' meglio???? :huh: :huh: :huh: :huh: :huh: :huh:
NOTORIUS ZAPPA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-07-2006, 08:20   #8
plecofish
Ospite
 
Messaggi: n/a
Quote:
Ora pero' dobbiamo vedere la durata del motore

il mio ex RB323 ha sulla coppa ben oltre 20 litri di tornado 25, e funziona ankora, a detta dell'acquirente.



Quote:
Il motore resta ad una temperatura di 100-110, anche facendo piu' pieni consecutivi e non si spegne mai.
Forse sara' anche merito del Max M8,
principalmente è merito del motore...... ma anke l'alta percentuale di nitrometano ed il tipo di olio meno viscoso, fanno la loro parte
  Rispondi quotando
Vecchio 21-07-2006, 08:24   #9
NOTORIUS ZAPPA
Senior Member
 
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0
NOTORIUS ZAPPA is on a distinguished road
Poi va' a fortuna il mio Novarossi 421 R ha bruciato 20 litri di Runner-time al 25%.....il Max M8 di Luca Hobbymodel ha gremato 25 litri di runner al 25%............secondo me' la benza non fa tanta differenza in durata.........la vita del motore e' garantita da un GRAN RODAGGIO closetema) closetema) closetema) closetema) closetema) closetema) closetema)
NOTORIUS ZAPPA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-07-2006, 08:25   #10
Jorrison
Senior Member
 
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 1,686
Potenza della reputazione: 0
Jorrison is on a distinguished road
Quote:
Originally posted by NOTORIUS ZAPPA@Jul 21 2006, 08:09 AM
Loriss,gira e rigira le benzine sono sempre le stesse....Runner-Roga-Jets-Viper-Model tecnich-.....quale e' meglio???? :huh: :huh: :huh: :huh: :huh: :huh:
Uhmmm... sai che non ne sono cosi' sicuro?
Magari sono io che piano piano sto imparando.. ma cn le altre benze notavo residui molto densi ( a motore grasso anche dallo scarico) ...
Per non sbagliare.. non cambio piu'
__________________
www.Loriss.it
Jorrison non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi


Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum

Discussioni simili
Discussione Ha iniziato questa discussione Forum Risposte Ultimo messaggio
consigli :motore lrp e motore axial Riccardochef84 Motori 5 24-03-2010 21:13


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 12:28.


Powered by vBulletin versione 3.8.6
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
Copyright MonsterGarage.it