La temperatura del motore - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**revogt** · 22-03-2006, 15:52

Normalmente misuro la temperatura del motore appoggiando alla testa del motore un termometro infrarossi.
Quando il motore e' ben caldo dopo qualche giro fermo il revo e controllo. Normalmente misura tra i 95 e i 110 gradi a seconda di quanto, un istante prima di fermarmi, abbia chiesto potenza al motore.
Ieri un amico mi ha prestato un termometro ad infrarossi artigianale che registra con continuita' tutte le temperatura nell'arco di un minuto.
Lo abbiamo prima testato con due termometri ad infrarossi tradizionali fermando il mezzo dopo qualche giro e misurando manualmente.
Perfetto davano tutti e tre le stesse temperature con uno scarto di meno di mezzo grado.
Poi lo ho montato sul mezzo lo ho fatto partire e ho iniziato a girare per 30 secondi a medie potenze e i restanti 30 al limite delle mie capacita'.
I risultati sono stati preoccupanti:
nei primi trenta secondi la temperatura non e' mai scesa sotto i 102 gradi con punta massima di 133, nei restanti trenta secondi non e' mai scesa sotto i 108 gradi con punta massima udite udite di 149 gradi!!!
Ora domanda ma quando si dice, carburate il motore in modo tale che la temperatura non salga oltre i....(e qui vi lascio dire quanto a voi), si intende misurando in maniera tradizionale, cioe' quando il motore dopo la frenata e il tempo per prendere il termometro in mano e misurare ha gia' perso 20 gradi o la vera temperatura istantanea di punta?
Gabriele

**marclio** · 22-03-2006, 16:16

ciao revo gr, io ho il termometro montato sul mezzo, quindi diciamo che leggo la t istantanea, che credo debba essere quella di riferimento, poichè è quella a cui sta operando il motore mentre lo usi.
in generale 5° in più o in meno, dovuti alla misura no credo facciano molta differenza, anche se in generale i tui 150° mi sembranopiuttosto eccessivi e forse è necessario ingrassarer un pò...

considerà che molto dipende anche da dove prendilatemp: sul foglietto del mio term. èspecificatodi posizionare il sensore a 90° rispetto allaposi<zione del collettore di scarico. ovviamente se andassi a leggere la temp in corrispondenza di quel punto avrei una t maggiore, mentre leggendola sullaparte sup. della testa probabilmente sarebbeinferiore.
ora non sose hai mantenuto lo stesso punto di lettura della t, ma ciò potrebbe esserti d'aiutoper valutare la significatività della tua misura.

Discussioni simili
Discussione	Ha iniziato questa discussione	Forum	Risposte	Ultimo messaggio
Temperatura altissima Savage XL	fiore87	Monster Truck HPI	2	15-08-2012 23:11
consigli :motore lrp e motore axial	Riccardochef84	Motori	5	24-03-2010 21:13
temperatura motore	erpedro	Motori	13	16-05-2007 15:15

22-03-2006, 15:52	#1
revogt Junior Member Registrato dal: Dec 2005 Messaggi: 29 Potenza della reputazione: 0	Normalmente misuro la temperatura del motore appoggiando alla testa del motore un termometro infrarossi. Quando il motore e' ben caldo dopo qualche giro fermo il revo e controllo. Normalmente misura tra i 95 e i 110 gradi a seconda di quanto, un istante prima di fermarmi, abbia chiesto potenza al motore. Ieri un amico mi ha prestato un termometro ad infrarossi artigianale che registra con continuita' tutte le temperatura nell'arco di un minuto. Lo abbiamo prima testato con due termometri ad infrarossi tradizionali fermando il mezzo dopo qualche giro e misurando manualmente. Perfetto davano tutti e tre le stesse temperature con uno scarto di meno di mezzo grado. Poi lo ho montato sul mezzo lo ho fatto partire e ho iniziato a girare per 30 secondi a medie potenze e i restanti 30 al limite delle mie capacita'. I risultati sono stati preoccupanti: nei primi trenta secondi la temperatura non e' mai scesa sotto i 102 gradi con punta massima di 133, nei restanti trenta secondi non e' mai scesa sotto i 108 gradi con punta massima udite udite di 149 gradi!!! Ora domanda ma quando si dice, carburate il motore in modo tale che la temperatura non salga oltre i....(e qui vi lascio dire quanto a voi), si intende misurando in maniera tradizionale, cioe' quando il motore dopo la frenata e il tempo per prendere il termometro in mano e misurare ha gia' perso 20 gradi o la vera temperatura istantanea di punta? Gabriele

22-03-2006, 16:16	#2
marclio Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: roma Età : 44 Messaggi: 54 Potenza della reputazione: 0	ciao revo gr, io ho il termometro montato sul mezzo, quindi diciamo che leggo la t istantanea, che credo debba essere quella di riferimento, poichè è quella a cui sta operando il motore mentre lo usi. in generale 5° in più o in meno, dovuti alla misura no credo facciano molta differenza, anche se in generale i tui 150° mi sembranopiuttosto eccessivi e forse è necessario ingrassarer un pò... considerà che molto dipende anche da dove prendilatemp: sul foglietto del mio term. èspecificatodi posizionare il sensore a 90° rispetto allaposi<zione del collettore di scarico. ovviamente se andassi a leggere la temp in corrispondenza di quel punto avrei una t maggiore, mentre leggendola sullaparte sup. della testa probabilmente sarebbeinferiore. ora non sose hai mantenuto lo stesso punto di lettura della t, ma ciò potrebbe esserti d'aiutoper valutare la significatività della tua misura.