06-09-2006, 23:36 | #1 |
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volevo sapere se questi servi li possono mettere sul mio revo3.3 senza problemi
TowerPro MG995 Servo Features: High Speed & High Torque 3 Pole ferrite Dual ball bearing 3 Metal gears and 1 Resin metal gear Connector wire length: 32cm Specifications: Size: 40.6mm x 19.8mm x 37.8mm Weight: 50g Operating Speed: 0.13sec/60degree (6.0V) Stall torque:15.0kg/cm (6.0V) Temperature Range:-20 degree to 60 degree Dead band width: 4ms Operating Voltage: 4.8V~7.2V i servi di serie da quanto sono?? |
07-09-2006, 07:44 | #2 |
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i servi di serie sono 'na ciofeca....
quel servo ce l'ho sullo sterzo e va più che benisimo!!! :lol: |
07-09-2006, 10:21 | #3 |
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allora vado tranquillo.
si vede la differenza? |
07-09-2006, 12:07 | #4 |
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anche quello che hai messo tu è una ciofeca ma con piu forza...
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07-09-2006, 12:57 | #5 |
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quindi lascio quelli di serie?
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07-09-2006, 15:57 | #6 |
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|
ti dico come sono messo io poi fai tu i tuoi conti io ho un ace da 13 kg sullo staerzo e la cifeca che dici tu sul gas...
se fossi in te punterei a sfruttare quello che hai gia di scatola poi quando li friggi allora magari punta su un bel servo sullo sterzo questo è il mio parere però non vuol dire che se fai diversamente è per forza sbagliato... |
08-09-2006, 12:38 | #7 | |
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poi costicchia poco.... |
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09-09-2006, 02:28 | #8 |
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volendo van benissimo, son servi senza troppe pretese ma che ti permettono di girare tranquillamente, io sono per il single servo sullo sterzo, uso un ottimo hitec da 18kg con gomme serie 40 prevalentemente. ottimo.
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10-09-2006, 00:47 | #9 |
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Anche io ho un tower...ma non lo uso, l'ho regalato ad hulio che ne aveva bisogno, col la radio hitech non va troppo daccordo con la traxxas ha un comportamento accettabile, molto forte di sicuro ma non è un gran servo.
Ti consiglierei anche io di sfruttare prima al massimo gli originali......poi ognuno fe le sue esperienze. |
13-11-2006, 14:28 | #10 |
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ho notato anche io la scarsa reattivita' dei vari servi stock ...
sto meditando se cambiare o aspettare la frittura ... lo sterzo e' lento ma s'arrangia .. il gas/freno e' una ciofeca da stadio ... vabbe' .. insomma .. ti basta fare un giro in pista per accorgerti delle mancanze stock del mezzo
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