trasformare buggy in truggy...

[filli]

spero di non creare un topic gia esistente ma non riesco a trovarne un altro...
quanto e' realmente diversa una buggy da un truggy...?
sicuramente qualcuno di voi lo avra' gia fatto ,e tanto incasinato?
se si postatemi pure le vostre esperienze saranno sicuramente una buona scuola...

grazie di tutto..

[Dave Rotella]

Ciao Filli, sicuramente io sono il meno indicato a dare questo tipo di info inquanto sono da sempre un monsterista sfegatato,
cmq penso che i 2 problemi principali siano allungare adeguatamente il telaio e rinforzare i bracci e cuscinetti per reggere la nova dimensione maggiorata delle ruote Truggy rispetto e quelle da Buggy.

La domanda più intelligente da fare forse è: "qualè il buggy da cui vuoi partire con la trasformazione?"

se è una marca che produce anche un Truggy probabilmente te la puoi cavare sostituendo pochi pezzi

[Bestia]

Originariamente inviata da filli

spero di non creare un topic gia esistente ma non riesco a trovarne un altro...
quanto e' realmente diversa una buggy da un truggy...?
sicuramente qualcuno di voi lo avra' gia fatto ,e tanto incasinato?
se si postatemi pure le vostre esperienze saranno sicuramente una buona scuola...

grazie di tutto..

Uhm...le differenze ci sono e non sono poche, partendo dal telaio (più lungo quello dei truggy) dei braccetti più lunghi, e di conseguenza maggiorata sarà anche la lunghezza degl'omociteci e così via. Non cambiano invece i materiali...normalmente sono proprio gli stessi utilizzati nel modello di derivazione. In passato, ne primi sviluppi di qualche anno fa, ci sono stati dei modelli dove il passaggio da 1/8 a truggy comprendeva prevalentemente la sostituzione dei bracci ed ovviamente la corona e cerchi ma oggi non è più così. Sfatiamo anche un mito: i truggy, (quelli sviluppati dalle 1/8 tanto per intenderci, che sono il 90% del mercato) non sono più robusti delle buggy, al contrario sono anche più soggetti a rotture, talvolta anche in mano a piloti ufficiali, sopratutto negl'ultimi sviluppi e tendenze a montare cerchi, inserti e gomme con profilo basso.