12-03-2008, 18:49 | #1 |
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motore rivalutato !!!
vi racconto questa in prospettiva di una gara io e boris facciamo un resoconto del materiale guardando dentro le casse che solitamente si lasciano a casa ecco che risbuca del nulla il sirio 30 motore usato solo una volta in gara ad un MG precisamente quello di milano . il motore era stato abbandonato solo per il fatto che col roto start il collettore marmitta non entrava nello scarico del motore quindi boris si invento' una specie di prolunga per distanziare il collettore quel poco che basta per riuscire a montare la marmitta .risultato poco valido perche il collettore diventava fragile nei salti o per lo meno in 2 occasioni mi si era staccaa la marmitta proprio in quel punto. alora presi da altri problemi abbiamo abbandonato l' idea . ricomparso il motore ci siamo guardati in faccia e abbiamo detto vuoi mai dire che non riusciamo a trovare una idea per sto benedetto motore . dopo 2 giorni il mitico boris a creato dal nulla una boccola fatta piu' robusta della vecchia con sistema a tre molle .risultato abbiamo apparentemente risolto il problema nei primi test fatti risulta piu' robusto in piu' abbiamo guadagnato qualcosina in basso . sabato lo testero' definitivamente in pista da gohan poi valuteremo se usarlo la domenica in gara oppure fare altri test prima di strapazzarlo in gara .vi faro' sapere le evoluzioni di qusto motore che il suo pregio e' la regolarita' il suo difetto e' il consumo...ripeto il verdetto lo dara' la pista !!!!
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12-03-2008, 19:28 | #2 |
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Grande lele, hai un meccanico davvero favoloso!! E' un bella garanzia salire su un palco e sapere che giù c'è un Boris che ti scruta millimetro per millimetro! Complimenti! Allora avremo il privilegio di vedervi all'opera in pista, sabato! In pratica utilizzate ancora l'avviamento a roto giusto?
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12-03-2008, 19:38 | #3 |
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io lo comperai prima che inventarono il castello motore per i 28 se ti ricordi all'epoca col castello originale ci stava solo un 3.5 per montare il 28 bisogava fare due rialzi da mettere sotto il castello e di conseguenza il volano non toccava piu' la ruota dell'avviatore quindi eri obbligato a comprare il motore con l'avviamento a rotostart cosa che adesso non serve piu' hanno fatto il castello motore specifico per montare il 28 .
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12-03-2008, 19:41 | #4 | |
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17-03-2008, 18:58 | #5 |
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alla fine non lo montato troppa bagare per permettermi di testare roba nuova eravamo impegnati nel set ap ...ma prossimamente lo monto poi vi faccio sapere se abbiamo risolto il problema ...la pista parlera'
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17-03-2008, 19:33 | #6 |
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ciao amici io sul mio losi ho montato da un bel pezzo il sirio s30, per montarlo gli ho montato dietro il motore il roto come quello che da di serie sui motori della HPI, lo molato sopra , poi o molato un filo anche il collettore e dè perfetto avro fatto gia 5/6 litri
per capirci
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17-03-2008, 19:42 | #7 |
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vero si puo' fare anche cosi' ma indebolire il collettore e limare le plastiche col calore che si va a formare mi sembra rischioso ma se tu mi dici che hai gia' percorso 5 litri e tutto va bene .....rivaluto la soluzione grazie dell'info
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17-03-2008, 19:52 | #8 |
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guarda non mi ha mai recato nussun problema anche perchè e davvero questione di qualche millimetrovedi dalla foto la testa e bello usato sono contentisssimo di questo motore, se vuoi ti posso postare delle foto in cui vedi il lavoretto per me è un piacere scambiarsi aiuti
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17-03-2008, 20:26 | #9 |
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lele tu hai problemi al sirio e non mi chiedi una mazza ! ! ! !
Hai Hai Hai......
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Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
17-03-2008, 21:17 | #10 |
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nik te lo avevo detto tempo fa ...poi lo avevo messo a dormire ...ma per caso mi e' ricapitato in mano ....nel caso ti faccio sapere.
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