corona in acciaio - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**Black_metal_monster** · 28-03-2006, 20:25

http://cgi.ebay.it/TRAXXAS-REVO-PURPLE-STE...8QQcmdZViewItem

me lo appoggiate come acquisto?

**marclio** · 29-03-2006, 09:06

ciao black, tempo fà avevo letto che non era proprio consigliabile montare la corona in alluminio, inoltre se non sbaglio serve una campana rinforzata.
tuttavia non sono sicuro, senti anche altri pareri!!
ciao!

**emmedi40** · 29-03-2006, 09:48

Black...sinceramente l'avevo gia' vista anch'io....non so... think) Anche considerando che la corona che ho sotto adesso ha piu' di 5 mesi...ed è ancora integra...costo 6 euro in Italia....non so' sinceramente... :huh:

**revogt** · 29-03-2006, 12:38

Io te la sconsiglio caldamente.
Se disponi di tanta potenza prima o poi all'interno del revo qualcosa si rompe.
Per esempio il punto debole del mio revo pare essere proprio la corona, se la mettessi in metallo sposterei il problema alla trasmissione o ai differenziali o ai trascinatori.
Molto meglio rompere un'economica corona di plastica che un pignone del differenziale posteriore.
Gabriele

**Black_metal_monster** · 29-03-2006, 20:10

infatti era proprio questo il mio dilemma.... bisogna dire che ho sotto il trx... e domenica ne ho fatte fuori 2 in quattroequattrotto.... unica cosa che ho modificato è che ho stretto un pelo la slipper....

**Rchrome** · 29-03-2006, 21:04

Quote:

Originally posted by Black_metal_monster@Mar 29 2006, 08:10 PM
infatti era proprio questo il mio dilemma.... bisogna dire che ho sotto il trx... e domenica ne ho fatte fuori 2 in quattroequattrotto.... unica cosa che ho modificato è che ho stretto un pelo la slipper....

prova a smollarla un po'.... giveup)

**Onryo** · 29-03-2006, 21:32

Quoto Revogt, una corona in metallo andrebbe sicuramente a sforzare altri componenti ben più delicati e costosi di una corona in plastica. La scatola del cambio, per esempio, sarebbe la prima a subire danni. Ci avevo fatto un pensiero anch'io, ma poi ho lasciato perdere.

Sgranare in continuazione è segno che qualcosa non funziona correttamente. Magari prova a smollare la slipper e controlla che il banco motore sia perfettamente orizzontale (parallelo al telaio) o che non abbia giochi strani wink)
Una piccola inclinazione del banchetto potrebbe sfasare tutto l'accoppiameto.

**Black_metal_monster** · 04-04-2006, 16:27

rapido aggiornamento.... trovato il motivo per cui ho tritato 2 corone:
avevo perso la vite che fa da perno al blocco motore... shocked)

ora è tutto sistemato!!!

**Dave Rotella** · 04-04-2006, 16:48

Quote:

Originally posted by Black_metal_monster@Apr 4 2006, 04:27 PM
rapido aggiornamento.... trovato il motivo per cui ho tritato 2 corone:
avevo perso la vite che fa da perno al blocco motore... shocked)

ora è tutto sistemato!!!

Tranquillo Black, son cose che capitano, io ho visto di peeggio... wink)

28-03-2006, 20:25	#1
Black_metal_monster Senior Member Registrato dal: Sep 2005 residenza: Genova Età : 40 Messaggi: 114 Potenza della reputazione: 0	http://cgi.ebay.it/TRAXXAS-REVO-PURPLE-STE...8QQcmdZViewItem me lo appoggiate come acquisto? __________________

29-03-2006, 09:48	#3
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 60 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	Black...sinceramente l'avevo gia' vista anch'io....non so... think) Anche considerando che la corona che ho sotto adesso ha piu' di 5 mesi...ed è ancora integra...costo 6 euro in Italia....non so' sinceramente... :huh: __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

29-03-2006, 20:10	#5
Black_metal_monster Senior Member Registrato dal: Sep 2005 residenza: Genova Età : 40 Messaggi: 114 Potenza della reputazione: 0	infatti era proprio questo il mio dilemma.... bisogna dire che ho sotto il trx... e domenica ne ho fatte fuori 2 in quattroequattrotto.... unica cosa che ho modificato è che ho stretto un pelo la slipper.... __________________

04-04-2006, 16:27	#8
Black_metal_monster Senior Member Registrato dal: Sep 2005 residenza: Genova Età : 40 Messaggi: 114 Potenza della reputazione: 0	rapido aggiornamento.... trovato il motivo per cui ho tritato 2 corone: avevo perso la vite che fa da perno al blocco motore... shocked) ora è tutto sistemato!!! __________________

Discussioni simili
Discussione	Ha iniziato questa discussione	Forum	Risposte	Ultimo messaggio
Pignone per corona in acciaio	miccio1978	Motori	3	14-11-2007 19:02
Corona in metallo	miccio1978	MonsterGarage Bar	17	12-10-2007 16:19
corona	Nomak	MonsterGarage Bar	4	11-07-2006 18:41
Corona del Savage	FraRevo	Monster Truck HPI	10	23-03-2006 22:12
campana da 17 corona da 36	tascima271	Monster Nitro TRAXXAS	17	06-03-2006 21:10

29-03-2006, 09:06	#2
marclio Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: roma Età : 44 Messaggi: 54 Potenza della reputazione: 0	ciao black, tempo fà avevo letto che non era proprio consigliabile montare la corona in alluminio, inoltre se non sbaglio serve una campana rinforzata. tuttavia non sono sicuro, senti anche altri pareri!! ciao!

29-03-2006, 12:38	#4
revogt Junior Member Registrato dal: Dec 2005 Messaggi: 29 Potenza della reputazione: 0	Io te la sconsiglio caldamente. Se disponi di tanta potenza prima o poi all'interno del revo qualcosa si rompe. Per esempio il punto debole del mio revo pare essere proprio la corona, se la mettessi in metallo sposterei il problema alla trasmissione o ai differenziali o ai trascinatori. Molto meglio rompere un'economica corona di plastica che un pignone del differenziale posteriore. Gabriele

29-03-2006, 21:32	#7
Onryo Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 45 Messaggi: 1,394 Potenza della reputazione: 35	Quoto Revogt, una corona in metallo andrebbe sicuramente a sforzare altri componenti ben più delicati e costosi di una corona in plastica. La scatola del cambio, per esempio, sarebbe la prima a subire danni. Ci avevo fatto un pensiero anch'io, ma poi ho lasciato perdere. Sgranare in continuazione è segno che qualcosa non funziona correttamente. Magari prova a smollare la slipper e controlla che il banco motore sia perfettamente orizzontale (parallelo al telaio) o che non abbia giochi strani wink) Una piccola inclinazione del banchetto potrebbe sfasare tutto l'accoppiameto.