14-10-2006, 10:47 | #1 |
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Ultima modifica di garn One; 14-10-2006 a 10:52 |
14-10-2006, 11:55 | #2 |
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Bei mezzi...complimenti...sopprattutto il revo....gagliardo.....
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14-10-2006, 13:53 | #3 |
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io le conosco bene e gar lo sa .....il revo e bellissimo e lo sa che gli faccio il filo da un po di tempo ma presto ne costruisco uno ..ho una cosina in mente mancano solo gli eurini .....BRAVO GIANLUCA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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14-10-2006, 15:05 | #4 |
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Veramente bellini!!! Complimentoni!
Lele non è kè percaso vuoi il mio di REVO?
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14-10-2006, 18:22 | #5 |
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il revo garn e' veramente una figata
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14-10-2006, 18:37 | #6 |
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grazie a tutti per i complimenti....Ps il revo è bellissimo ma inguidabile.....punta sempre verso il cielo, oggi 80metri lineari di impennata!!!!!!!!!!!!!! ( misurati )
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14-10-2006, 19:20 | #7 |
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Complimenti veramente dei bei mezzi...
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14-10-2006, 21:37 | #8 | |
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A chi lo dici....mi sto attrezzando alla grande pero' per risolvere il problema.... |
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15-10-2006, 00:05 | #9 |
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io sto pensando ad un ferro da stiro sul muso!!!!
in subordine campana 16 corona 36 poi alzare il culo....abbassare il muso. ( magari anche accorciando 5mm i pushrod ) se i possessori di tm523 hanno da risolvere questo problema perchè non apriamo un topic dedicato? Ultima modifica di garn One; 15-10-2006 a 09:48 |
15-10-2006, 00:10 | #10 |
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Bella Gianlu... ho ricevuto il tuo sms oggi... FINALMENTE!! sono Contento Con te...e x Te
Riguardo al Tuo cattivissimo revo, secondo il mio umile parere,ci sarebbe un ulteriore aggiusto da fare, Quel filtrone dovresti farlo capitare + a destra magari cambiando il raccordo, e mettendone uno + lungo. E piazzato proprio davanti la testa.. puo sembrare una cosa insignificante ma non lo è affatto, in quanto va a disperdere il flusso d'aria che arriverebbe diritto alla testa motore, che convogliando nelle alettature, ne favorirebbe certo il raffreddamento. e sopratutto girando "scoccato" la cosa aiuterebbe non poco... |
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