3° differenziale: set-up - Pagina 7 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**manuel998** · 28-07-2006, 22:21

ragazzi secondo me con l'istallazione del terzo differenziale possiamo tenere lo slipper della corona completmente chiuso

:lol:
magari allentarlo un pochino solo se la pista dove giriamo e molto acidentata e con molti salti,aiutiamo i differenziali a rimanere integri mf_popeanim) mf_popeanim) mf_popeanim)

**ZeroG** · 31-07-2006, 09:24

aitutaki quanto hai pagato gli oli? sono i TRX?

**aitutaki7** · 08-08-2006, 12:04

..no,non sono Trx, cmq qualche €, forse 6, l'uno...

**Cichi revo** · 20-03-2007, 11:02

il fatto che le gomme anteriori centrifughino (e quelle post no) al di la della gomma HN brick pin su cerchio Proline zero offset

con 3o diff a 500k ...

e' dovuto all'olio troppo duro nel diff ?

il mio problema e' che il revo praticamente impenna al cambio marcia in rettilineo

(gonfiando le gomme)

**NIOREVO** · 20-03-2007, 12:18

sicuro piuttoste che il centrale non ti si sia svuotato?

cmq se impenna hai molta trazione dietro, se alleggerisci il centrale ne avrai di piu' avanti con conseguente gonfiarsi maggiore delle gomme, in toria io indurisco a centro fino a quando in base a come guido riesco a mantenere il retrotreno...

**Cichi revo** · 20-03-2007, 12:24

sinceramente non lo so ... ma cmq e' molto duro .. quindi dubito sia vuoto ...

**emmedi40** · 21-03-2007, 19:05

un pelo,ma proprio col motore carburato a mille e caldo,impenna anche il mio....ed un pelo centrifugano le anteriori....ma penso che sia normale..in compenso in condizioni ottimali è governabilissimo,senza perdite di trazione....prova ad indurire il diff anteriore...

**Cichi revo** · 22-03-2007, 09:27

Quote:

Originariamente inviata da emmedi40

un pelo,ma proprio col motore carburato a mille e caldo,impenna anche il mio....ed un pelo centrifugano le anteriori....ma penso che sia normale..in compenso in condizioni ottimali è governabilissimo,senza perdite di trazione....prova ad indurire il diff anteriore...

che olio consigli ?

provero' ...

**emmedi40** · 23-03-2007, 19:31

Quote:

Originariamente inviata da Cichi revo

che olio consigli ?

provero' ...

lo sai che il settaggio olio è relativo anche al tipo di guida....io comunque adesso ho 50000 avanti 500000 in mezzo e 30000 dietro e sembra essere perfetto(per me)....

**Rchrome** · 24-03-2007, 20:54

io sono: 30'000-500'000-20'000

bellissimo!!!

31-07-2006, 09:24	#62
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	aitutaki quanto hai pagato gli oli? sono i TRX? __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

08-08-2006, 12:04	#63
aitutaki7 Senior Member Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 1,174 Potenza della reputazione: 0	..no,non sono Trx, cmq qualche €, forse 6, l'uno... __________________

20-03-2007, 11:02	#64
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 48 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	il fatto che le gomme anteriori centrifughino (e quelle post no) al di la della gomma HN brick pin su cerchio Proline zero offset con 3o diff a 500k ... e' dovuto all'olio troppo duro nel diff ? il mio problema e' che il revo praticamente impenna al cambio marcia in rettilineo (gonfiando le gomme) __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

20-03-2007, 12:24	#66
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 48 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	sinceramente non lo so ... ma cmq e' molto duro .. quindi dubito sia vuoto ... __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

21-03-2007, 19:05	#67
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 60 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	un pelo,ma proprio col motore carburato a mille e caldo,impenna anche il mio....ed un pelo centrifugano le anteriori....ma penso che sia normale..in compenso in condizioni ottimali è governabilissimo,senza perdite di trazione....prova ad indurire il diff anteriore... __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

28-07-2006, 22:21	#61
manuel998 Member Registrato dal: Mar 2006 Messaggi: 32 Potenza della reputazione: 0	ragazzi secondo me con l'istallazione del terzo differenziale possiamo tenere lo slipper della corona completmente chiuso :lol: magari allentarlo un pochino solo se la pista dove giriamo e molto acidentata e con molti salti,aiutiamo i differenziali a rimanere integri mf_popeanim) mf_popeanim) mf_popeanim)

20-03-2007, 12:18	#65
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 48 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 33	sicuro piuttoste che il centrale non ti si sia svuotato? cmq se impenna hai molta trazione dietro, se alleggerisci il centrale ne avrai di piu' avanti con conseguente gonfiarsi maggiore delle gomme, in toria io indurisco a centro fino a quando in base a come guido riesco a mantenere il retrotreno...

24-03-2007, 20:54	#70
Rchrome Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 33 Messaggi: 1,822 Potenza della reputazione: 0	io sono: 30'000-500'000-20'000 bellissimo!!! __________________ Tuner non patentato.... Revodipendente... RaceDivision... Graziellas' rider...

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