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Vecchio 28-04-2006, 22:12   #31
SLAYER
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Originally posted by nicodrago@Apr 28 2006, 09:42 PM
Grande Dave...grande mezzo il REVO!!! Facci sapere come vanno il 3.3 ed il telaio!!! thumbup)

Poi ha la possibilità di montare il 3° differenziale...ed in pista si sente!!!

Hanno tenuto lo stesso collettore??? Nooooooooooooooooooo!!! wallbash)
ahahahahhaha...brutti ricordi??? :lol: :lol: :lol:
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Vecchio 29-04-2006, 09:50   #32
emmedi40
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Dave...a proposito...ma non esce di scatola gia' col terzo differenziale?Quello del tuo amico ne è dotato o no??? think)
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Vecchio 29-04-2006, 09:56   #33
Samu
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purtroppo emme no il 3° differenziale centrale è come optional e ancora non è nemmeno disponibile <_<
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Vecchio 29-04-2006, 10:02   #34
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Originally posted by Samu@Apr 29 2006, 09:56 AM
purtroppo emme no il 3° differenziale centrale è come optional e ancora non è nemmeno disponibile <_<
Azz....e te lo fanno anche pagare a parte........ wallbash) Chissa&#39; cosa costera&#39;....penso una sassata
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Vecchio 29-04-2006, 10:11   #35
Samu
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no emme a regola non costa tantissimo, guarda tu stesso:

diff centrale

a tale prezzo devi aggiungerci anche un altro componente linkato in fondo alla pagina che ti si apre del costo di 6&#036; scarsi...poi ovviamente le spese di spedizioni all&#39;Italia.

Già avevo accennato non mi ricordo in quale topic che appena esce organizzo un ordine cumulativo... good)
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Vecchio 29-04-2006, 10:23   #36
Jorrison
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Uhmmmm.. pero&#39; potevano sforzarsi e metterlo di serie ....
Avrebbero invogliato molta piu&#39; gente a fare il grande salto 2.5 verso 3.3 ...
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Vecchio 29-04-2006, 10:26   #37
NOTORIUS ZAPPA
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Ragazzi posso porvi un quesito.........il REVO 3.3 o 2.5,con il terzo differenziale,E&#39; UN MOSTER CON IL III DIFF. o UN TRUGGY???????????????
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Vecchio 29-04-2006, 10:46   #38
Jorrison
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a me sembra un truggy...
Pero&#39; se precarichi un po&#39; gli ammortizzatori diventa un Monster...
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Vecchio 29-04-2006, 10:47   #39
Samu
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bella domanda Zappa, bisognerebbe provarlo prima di esprimersi cmq penso e spero che aiuti a ripartire la potenza erogata in maniera equa sia all&#39;ant che al post. cercando così di ridurre o eliminare quel fastidioso impuntamento durante la frenata o qalche volta perdita di controllo in fase di accelerazione...
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Vecchio 29-04-2006, 11:00   #40
NOTORIUS ZAPPA
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NOTORIUS ZAPPA is on a distinguished road
Giustappunto hai elencato i problemi che sempre per uso pistaiolo,rendono i monster poco performanti,Truggyzzandolo e allungandolo di 3/4 cm, le prestazioni del revo si allinieranno a quelle dei Racing Truck??????
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