NEW!!! X2 CRT Jammin

[witeg]

Originariamente inviata da Rchrome

bello!!!!!

scusa witeg cos'è un kit della BCE Racing Project X??

La BCE è una rinomatissima azienda americana, nel settore, produttrice di telai aftermarket di elevatissima qualità.
Il kit in questione fà diventare affidabile il jammin dal punto di vista della guida e non della robustezza (peraltro mezzo già abbastanza robusto). Il telaio è leggermente più lungo e più stretto, utilizza gli alberi di trasmissione della HBodies e finalmente vengono messe delle mud guards serie e non delle semplicissime stone guards (peraltro disponibili solo come optionals) molto scomode. La piastra servo poi è realmente spettacolare.
Volendo è possibile poi montare un kit di accessori che portano il centro di gravità della macchina molto più in basso in quanto vengono utilizzati in ordine:
Differenziale centrale Hbodies o Kyosho ST.R
Coppie coniche spiralate Hbodies o Kyosho ST.R

Il telaio necessita di un castelletto motore della MBX5T, possibilmente quello monolitico.

Il costo del Kit PJX comprendente telaio, piastra servo, mudguards e alberi di trasmissione credo si aggiri intorno ai 140 dollari.

Dai commenti che ho sentito e letto la macchina diventa completamente diversa, più guidabile, più stabile, più bilanciata sui salti e una sterzata da paura.

Ciao.

[Bestia]

Originariamente inviata da witeg

La BCE è una rinomatissima azienda americana, nel settore, produttrice di telai aftermarket di elevatissima qualità.
Il kit in questione fà diventare affidabile il jammin dal punto di vista della guida e non della robustezza (peraltro mezzo già abbastanza robusto). Il telaio è leggermente più lungo e più stretto, utilizza gli alberi di trasmissione della HBodies e finalmente vengono messe delle mud guards serie e non delle semplicissime stone guards (peraltro disponibili solo come optionals) molto scomode. La piastra servo poi è realmente spettacolare.
Volendo è possibile poi montare un kit di accessori che portano il centro di gravità della macchina molto più in basso in quanto vengono utilizzati in ordine:
Differenziale centrale Hbodies o Kyosho ST.R
Coppie coniche spiralate Hbodies o Kyosho ST.R

Il telaio necessita di un castelletto motore della MBX5T, possibilmente quello monolitico.

Il costo del Kit PJX comprendente telaio, piastra servo, mudguards e alberi di trasmissione credo si aggiri intorno ai 140 dollari.

Dai commenti che ho sentito e letto la macchina diventa completamente diversa, più guidabile, più stabile, più bilanciata sui salti e una sterzata da paura.

Ciao.

Grande witeg superpreparatissimo davvero!! Grazie per l'esaudiente e precisa spiegazione!

[witeg]

Originariamente inviata da Bestia

Grande witeg superpreparatissimo davvero!! Grazie per l'esaudiente e precisa spiegazione!

Grazie dei complimenti, ma preferisco dare informazioni più precise quando il mio amico riceverà il kit.

Bye.

[Rchrome]

devo dire che il kittino mi alletta......

[Rchrome]

eccolo!!

[Mostro Nik]

Originariamente inviata da Mostro Nik

La Nuova buggy è stata lanciata....

http://www.s-m-d.co.uk/x1cr-pro-ft-s...tion-i233.html
ma del truggy non si vede ombra....

Originariamente inviata da witeg

Ciao Nicola,
quello è l'X1X, non esattamente l'X2 in quanto quest'ultimo (tra le varie migliorie)

Ciao witeg,
grazie della correzzione ma se noti bene + in alto io ho postato il link
precisando che era della Buggy e non del truggy....
ciao..

[emmedi40]

Raffa...di chi è quel jammin????Hai comprato il telaio????Non ci credo...

[witeg]

Originariamente inviata da Mostro Nik

Ciao witeg,
grazie della correzzione ma se noti bene + in alto io ho postato il link
precisando che era della Buggy e non del truggy....
ciao..

Ciao Nik,

e' vero che trattasi di buggy ma e' sempre l'X1X-CR e non CRT. Praticamente e' una sorta di traccheggio della SMD (importatore britannico Hong nor) per poter vendere un prodotto vecchio come uno nuovo. Hanno preso l'X1-CR FT e gli hanno infilato su i big bore oltre a qualche altra fesseria.
Ben lontano dal vero X2 con il quale se non erro Chad Bradley ha dominato l'ultima Silverstate.
Ovviamente parlando di X1X o X2 non mi riferisco in particolare alla buggy o al truggy ma al progetto generale che sta alla base di esse.

[Onryo]

Originariamente inviata da witeg

La BCE è una rinomatissima azienda americana, nel settore, produttrice di telai aftermarket di elevatissima qualità.
Il kit in questione fà diventare affidabile il jammin dal punto di vista della guida e non della robustezza (peraltro mezzo già abbastanza robusto). Il telaio è leggermente più lungo e più stretto, utilizza gli alberi di trasmissione della HBodies e finalmente vengono messe delle mud guards serie e non delle semplicissime stone guards (peraltro disponibili solo come optionals) molto scomode. La piastra servo poi è realmente spettacolare.
Volendo è possibile poi montare un kit di accessori che portano il centro di gravità della macchina molto più in basso in quanto vengono utilizzati in ordine:
Differenziale centrale Hbodies o Kyosho ST.R
Coppie coniche spiralate Hbodies o Kyosho ST.R

Il telaio necessita di un castelletto motore della MBX5T, possibilmente quello monolitico.

Il costo del Kit PJX comprendente telaio, piastra servo, mudguards e alberi di trasmissione credo si aggiri intorno ai 140 dollari.

Dai commenti che ho sentito e letto la macchina diventa completamente diversa, più guidabile, più stabile, più bilanciata sui salti e una sterzata da paura.

Ciao.

Molto interessante Witeg, grazie della info. Attendiamo foto e commenti quando avrai montato il kit

[witeg]

Originariamente inviata da Onryo

Molto interessante Witeg, grazie della info. Attendiamo foto e commenti quando avrai montato il kit

Non sarò io a montarlo in quanto ho un ST-RR Kyosho, una 8ight-B ed una 8ight-T, ma uno dei miei compagni di "sventura" che molti di voi conoscono alias BigPig.

Ciao.