Picco .26

smonta il carburatore e controlla che non sia intasato..... una bella soffiata col compressorino....
attento quando lo smonti agli OR che sono delicati..... e non piegare le punte degli spilli....

non penso abbiano sbagliato la lunghezza dello spillo......spero :blink:


la saracinesca a tutto chiuso, quanto passaggio lascia nel venturi?

[aitutaki7]

...o mamma mia , ormai che c'ero ho gaurdato i giri del minimo e rivvitandolo tutto ho scoperto che era oltre i 5 giri,quasi 6 ,non può essere, non posso averlo toccato inavvertitamente di così tanto, e poi mi ricordo la posizione della vite che era parecchio esterna, quindi è uscito così, ma ci dev essere un errore, mi ha detto che li regolano con l'aspirazione, pronti pr essere utilizzati ci possono essere degli errori di regolazione, ma non di 4 giri, hosempre sentito di regolazioni del minimo che vanno da 1 giro e mezzo fino a 2 giri e mezzo!

[Jorrison]

Ma infatti.. credo che mezzo giro piu' o mezzo giro meno i sirio dovrebbero essere simili..
Gia' appena preso mi e' subito sembrato strano.
Accendo, parte al primo colpo e frulla regolarissimo. dopo qualche minuto misuro la temperatura: 44 gradi !!!!!!!!!! !!!!!!!!!! !!
In effetti sbroffava un po' dalla marmitta e cosi' ho smagrito un po' da subito per farlo girare a ruote ferme almeno sugli 75-80 gradi.
Il rodaggio l'ho fatto insieme ad altro amico con il sirio identico al mio e in effetti a lui la temperatura era sugli 80 - 85 gradi...
Da li gli smadonnamenti per farlo spingere a dovere ma a quantopare Mister Pleko ci sta mettendo una pezza !!! GRAZIE DI CUORE !!!
Al minimo c'e' poco piu' di mezzo millimetro di luce. Non so cosa sia il venturi, ma immagino sia quello che vedo quando tolgo il filtro dell'aria
Stasera gli do una bella ripassata e domani ti dico.
Grazie ancora

[aitutaki7]

..si vede in questa foto(grandezza naturale) quanto la vite era fuori ma anche nelle foto dei siti in cui lo vendono(che ho postato nella sezione "consiglio nuovo motore") la vite appare parecchio esterna, quindi deve essere così... però così siamo a perecchi giri dalla battuta....

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diciamo che quasi lo smonti.....


bisogna invitare quella fot@@ut@ viteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :lol:

[Jorrison]

Originally posted by aitutaki7@Mar 9 2006, 04:29 PM
...o mamma mia , ormai che c'ero ho gaurdato i giri del minimo e rivvitandolo tutto ho scoperto che era oltre i 5 giri,quasi 6 ,non può essere, non posso averlo toccato inavvertitamente di così tanto, e poi mi ricordo la posizione della vite che era parecchio esterna, quindi è uscito così, ma ci dev essere un errore, mi ha detto che li regolano con l'aspirazione, pronti pr essere utilizzati ci possono essere degli errori di regolazione, ma non di 4 giri, hosempre sentito di regolazioni del minimo che vanno da 1 giro e mezzo fino a 2 giri e mezzo!

Esattamente come il mio sirio...
Pero' il mio si accende e va, non fortissimo ma va..
non so se avete visto il video... non fuma nemmeno e anche ad orecchio sembra quasi girare bene..
L'unica possibilita' e' che ci sia dello sporco da qualche parte che dia fastidio...
Stasera smantello l'impossibile in cerca della briciolina

[aitutaki7]

...è quello che mi preoccupa, perchè al minimo sta acceso benissimo, ma appena apro sembra ancorato per terra.
..mi rimane il dubbio sul fatto che anche nelle foto ufficiali appare più o meno così, forse un pò meno ma di poco ora l'ho chiuso tutto e aperto di 2 giri e mezzo e la vite è completamente all'interno...strano...

[aitutaki7]

..sono sempre più colpito dalla distribuzione di questo motore , che pur essendo prodotto ad Arcore è più diffuso all'estero che da noi, leggevo prima il forum di RcUnivers dove questo motore è parecchio apprezzato e ci sono varie discussioni di confronti Picco .26/Sirio .23 , da noi invece,probabilmente grazie al fatto di non avere uno scarico dedicato, gli aquirenti sono contati.....

[Jorrison]

Aitu, ma se sta acceso al minimo sei gia' a meta' dell'opera!
Prova, cercando di non farlo spegnere ad avvitare o svitare di un bel giro completo il max e vedi che reazioni ottieni. per ritornare a come sei adesso basta che ti segni da parte quello che fai.
Io ho appena finito di dare una soffiatina al carburatore e sono ripartito da zero o quasi.. inizio a capirci meglio, sono troppo contento, ovviamente ho fatto solo delle prove in casa, ma a ruote alzate reagisce davvero bene sono fiducioso.
Oltretutto adesso non so se sia dovuto al fatto della pulizia o di che cosa.. ma ho il MIN a -4.5 giri completi e il massimo a -4 giri tondi tondi. Non vedo l'ora di metterlo con le ruote a terra
Ho provato come consigliato da pleko a smagrire un po' il minimo ma quando accelero non prende bene e lasciando il gas resta accelerato per un po', poi si stabilizza.. mezzo giro in piu' e tutto sembra perfetto.
L'ho lasciato girare 5 minuti al minimo, con qualche bella accelerata per vedere se rispondeva prontamente e la temperatura e' rimasta intorno agli 82-83 gradi, direi che ho ancora margine
Domani sera si prova ai bossi, spero che vada bene

[emmedi40]

Aitu e Loris...non vi preoccupate..i vostri motori non sono difettati(a Loris è un po che lo sto dicendo...)...bisogna solo carburarli...e via internet vi assicuro che è difficile....Loris,io metterei per prova il carb di Tasci...se aprte da subito come un razzo hai risolto il problema...Aitu...ci vuole un po&#39; di pazienza e perizia per carburare bene un motore....pensa che il mio 4.6 sono riuscito acarburarlo decentemente oggi...dopo tre volte che lo provavo... <_< All&#39;inizio bisogna vevdere come fanno quelli che ne sanno dfavvero...poi piano piano s&#39;impara da soli...non siamo deficenti.... nono)