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Vecchio 10-03-2008, 19:22   #31
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Ragazzi, spero vi possa tornare utile ... io ho preso le
Crime Fighter MTR M2 Tire preincollate su Velocity Bianchi da 17 offset 1/2 per il mio Revo da Silent_pc pagate 59 Euro.

Le vedete qui

http://www.monstergarage.it/board/showthread.php?t=5578


Ciao
Azz € 59 Silent è incredibile !! Ottima scelta, sui monster sono addirittura preferibili le versioni MTR anzichè le LPR!
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Vecchio 22-04-2008, 12:15   #32
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Gomme sulla bilancia

Parliamo sempre di mescole, di grip ed eventuale durata di una gomma specifica ma non viene quasi mai menzionato il fattore PESO, ecco quà tre gomme incollate sullo stesso identico cerchio, vediamo cosa è venuto fuori sulla bilancia . Le tre gomme prese in considerazione per il test della bilancia sono state incollate sul cerchio XTT TeamLosi.Tre gomme che, sulla 8T (e su qualsiasi altro racingtruck) sono da considerarsi uno standard e quindi immancabili nel garage di ogni pilota: ProLine Bow Tie versione MTR gr 270. ProLine Crime Fighter versione LPR gr 246. TeamLosi XT gr 230. Come vedete le più leggere sono risultate proprio quelle di scatola offerte con la 8T, effettivamente hanno un profilo piuttosto basso anche se tendente al centrifugamento a forte velocità generandone quel fenomeno che viene chiamato CUTTER. Se avete modo di pesare altri tipi di gomma su cerchio con esagono da 17mm, da poter utilizzare sul truggy in questione (e non solo) postate pure il peso, specificandone il cerchio.
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Vecchio 29-04-2008, 23:10   #33
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Altra gomma di fondamentale importanza sul duro, da noi in estate le favolose Proline Hole Shot LPR, su cerchio Proline preincollate con offset il suo grip è pauroso ed il suo peso appena di 209 gr consigliatissime!!

N.B. molto competitive sopratutto se usate nel preciso terreno, se si sbaglia utilizzo ne pagate con il cestinamento dopo 1 lt.
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Vecchio 30-06-2008, 17:12   #34
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Altra gomma di fondamentale importanza sul duro, da noi in estate le favolose Proline Hole Shot LPR, su cerchio Proline preincollate con offset il suo grip è pauroso ed il suo peso appena di 209 gr consigliatissime!!

N.B. molto competitive sopratutto se usate nel preciso terreno, se si sbaglia utilizzo ne pagate con il cestinamento dopo 1 lt.
Testate le gomme in oggetto, per un totale di 7 serbatoi (libere + qualifiche + finale), pista dura come il cemento e con spolvero: buon grip, la macchina riesce a scivolare velocemente dentro ed in uscita da ogni tipologia di curva, avvicinando molto la guida del racingtruck a quella tipica delle 1/8. Si paga però moltissimo lo spolvero, cosa sempre da abbinare ai nostri tracciati nei periodi estivi purtroppo in quanto non sono bagnati, quindi, come ho specificato sopra, mi sento di consigliarle SOLO SU TERRENO LISCIO NON BUCATO E SENZA SPOLVERO. Una ultima considerazione: dopo i 7 serbatoi senza troppi complimenti di gas e risparmi le gomme non hanno subito nessuna usura. Mi hanno fatto però penare da urlo per avere un passo gara davvero competitivo per causa dello spolvero dove sono indicatissime invece le Crime Fighter.
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Vecchio 01-08-2008, 11:42   #35
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Proline Bow Tie M2 LPR version

Testate per 1 lt su pista dura ed alla fine della giornata con spolvero la versione LPR (a profilo ribassato) mescola M2 preincollate su cerchio ProLine Velocity LPR. La gomma è la solita "tutta trazione" tende a scivolare bene in curva (tiene meno delle Crime che sono specifiche per la tenuta) i pin dopo 1 lt di test sono risultati in buono stato di conservazione. L'incollatura, seppur parrebbe meno "industriale" della storica ed affidabilissima GRP regge perfettamente su ogni nuovo modello LPR preincollata.

In foto le gomme testate
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Vecchio 01-08-2008, 12:25   #36
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x quanto riguarda le gomme confermo la lore spettacolare tenuta....
x via dell'incollatura bhe le mie dopo 3 qualifiche e una gara ho notato che in alcuni punti sono scollate completamente...

spero si aun caso..
saluti Nik
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Vecchio 01-08-2008, 15:26   #37
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quanto durano circa delle gomme del genere? più o meno in termini di litri...sò che dipende da tante cose, ma è per avere un'idea
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Vecchio 01-08-2008, 16:49   #38
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quanto durano circa delle gomme del genere? più o meno in termini di litri...sò che dipende da tante cose, ma è per avere un'idea
Molto dipende da questi due fattori: da come si guida e su che manto decideremo di utilizzarle. Partiamo dal primo: guidare preciso e pulito non soltanto paga enormemente sul tempo del giro ma preserva da superflue rotture e usure premature di materiali come appunto le gomme! Quindi tal volta facciamo pure i "mea culpa" .Per quanto riguarda invece la seconda: se si sbaglia gomma, in particolar modo nei mesi estivi dove il manto è duro come il cemento, la gomma si usura non prematuramente ma immediatamente: un treno di Hole Shot è possibile buttarle nel cestino con soltanto due pieni! Per quanto riguardano invece le gomme sopraindicate (Bow Tie) sono adattissime ai terreni autunnali-invernali dove i pin affonderanno in un paio di mm di argilla umidissima (tipica di quel periodo) facendoti avere un gran grip generale, hanno una media di 5-7 lt.(sempre a patto che le si utilizzi correttamente) . Io le stò testando nei manti più duri per capire questa nuova versione quanto possa durare e quale sia il suo comportamento. Tieni conto in ogni caso che quando il manto è duro e in superficie spolvera le gomme si consumano (tutte) prematuramente, sopratutto nelle piste nostrane dove la compattazione del terreno non èmai perfettamente uniforme. Quindi ricapitolando, acquistando ProLine si acquista una garanzia in fatto di qualità-prezzo, si può girare per i 12 mesi con ogni tipologia di manto con Bow Tie e Crime Fighter.
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Ultima modifica di Bestia; 01-08-2008 a 16:53
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Vecchio 01-08-2008, 17:19   #39
Mostro Nik
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quanto durano circa delle gomme del genere? più o meno in termini di litri...sò che dipende da tante cose, ma è per avere un'idea
Io e Dave Penso siamo gli unici a non buttar via mai treni di gomme...
anche perchè una volta consumate diventano delle ottime Slick...
e visto che ogni tanto capita una garetta su asfalto..
preferisco tenermele...
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Vecchio 01-08-2008, 17:37   #40
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Io e Dave Penso siamo gli unici a non buttar via mai treni di gomme...
anche perchè una volta consumate diventano delle ottime Slick...
e visto che ogni tanto capita una garetta su asfalto..
preferisco tenermele...
Anche io le tengo
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