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Vecchio 04-07-2013, 16:23   #31
aimcross
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non sempre o almeno capita che ci sono piccole bolla nei tubi la cosa che non capisco devo sempre staccare e riattaccare i tubi....per esempio ieri pomeriggio soffio nel tubo per far arrivare mix metto l'accendi candela tiro lo strappo la macchinina si accende sta accesa per 7-8 sec e si spegne riprovo a riaccenderla ma niente non da segni di vita
prima di avviare il motore togli sempre la candela non quando giri nello stesso giorno salvo che si ingolfi ma quando( magari lo usi anche dall'oggi al domani)
e fai lo spurgo poi accendi
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Vecchio 04-07-2013, 16:35   #32
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secondo me va bene così visto che scrivi che dopo entra e non ha problemi cioè regge fin quando c'è della mix nel serbatoio...........

scusa ma quando togli la candela e vai a soffiare con la bocca nel tubo che dalla marmitta va al serbatoio da lì a arrivare al carburatore il passo è breve e ( cioè dopo aver soffiato con sufficiente forza nel tubo fin quando vedi la mix che scompare nel carburatore cominci a tirare lo strappino)poi è normale che bisogna prima far arrivare la mix a sputare dalla testa del motore a quel punto puoi mettere la candela e dopo con quei due tre strappi deve andare in moto se così non è allora devi vedere se tieni il carburatore leggermente aperto mentre metti in moto oppure no!!!
alla fine si và un pò per tentativi e spiegarlo quì sul forum non è poi una passeggiata invece di non farlo vedere...
il tubo dal serbatoio al carburature è lunghissimo e nel mezzo ho il filtro della mix...quando soffio vedo la mix che parte dal serbatoio e arriva al carburatore...ho provato anche con il trim del gas sul telecomando mettendo tutto al max ma non va...in pratica un operazione così semplice in media c metti 2 minuti ad accedere una macchinina io perdo sempre 10 minuti per qst problema
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Vecchio 04-07-2013, 17:37   #33
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questione di pratica?????????????
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Vecchio 04-07-2013, 17:55   #34
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il tubo dal serbatoio al carburature è lunghissimo e nel mezzo ho il filtro della mix...quando soffio vedo la mix che parte dal serbatoio e arriva al carburatore...ho provato anche con il trim del gas sul telecomando mettendo tutto al max ma non va...in pratica un operazione così semplice in media c metti 2 minuti ad accedere una macchinina io perdo sempre 10 minuti per qst problema
Accorcia il tubo del carburante, idem quello che regola la pressione, i filtri non servono li puoi anche togliere a meno che non si tratti di radiatori.
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Vecchio 04-07-2013, 18:23   #35
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questione di pratica?????????????

non credo io me la cavo abb ma a questa non gli arriva bene la benza
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Vecchio 04-07-2013, 19:01   #36
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Accorcia il tubo del carburante, idem quello che regola la pressione, i filtri non servono li puoi anche togliere a meno che non si tratti di radiatori.
condivido pienamente il pensiero del bestia!!!!!
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Vecchio 04-07-2013, 19:22   #37
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condivido pienamente il pensiero del bestia!!!!!

il filtro è questo



tolgo e accorcio i tubi?
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Vecchio 04-07-2013, 19:30   #38
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si!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 05-07-2013, 10:12   #39
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ecco che giro fa il tubo che va al carburatore



ed ecco come ho risolto stamani

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Vecchio 05-07-2013, 10:16   #40
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hai provato se parte bene così?? Avevamo già testato questa configurazione ma con scarsi risultati ricordi??
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