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**stefanoberna** · 27-11-2008, 18:23

Si si, originali e marcati LOSI

Ciao ciao

**immarcescibile** · 27-11-2008, 19:19

O.K.

PS: [OT] sono troppo indeciso, tra Mugen-Losi x acquisto tra Dicembre e Febbraio

**Bestia** · 27-11-2008, 19:54

Quote:

Originariamente inviata da immarcescibile

O.K.

PS: [OT] sono troppo indeciso, tra Mugen-Losi x acquisto tra Dicembre e Febbraio

Grande Imma!!! In questo topic caschi da una sola parte, e la parte è quella migliore ovviamente....Losi..la 8 è stata innovazione e bellezza allo stato puro...la 2.0 è tutto questo ma semplicemente migliorato

. La 6 è una bellissima macchina, competitiva e performante ma se me la devo pagare (nel senso che non me la danno come sponsor) non ci penso due volte...Losi!

**immarcescibile** · 28-11-2008, 18:37

In effetti l'ago della mia bilancia pende verso quel senso...

Nei forum c'è la gente dice tutto e il contrario di tutto sui vari modelli.....c'è da dire che li ho visti girare Domenica, solo che così (senza guidarli io) a vista sono tutte belle, MP9 Kyosho compresa!

Devo riflettere!

**Bestia** · 02-02-2009, 19:30

Sabato 31.01.'09 ho avuto modo di fare un breve test con la 2.0...messa giù di stock per capirne il preciso comportamento secondo la casa. Ne è risultato un comportamento sorprendente: al contrario di qualsiasi altro modello non passa sopra le buche attenuandone i dislivelli e le asperità del terreno, bensì riesce ad essere morbida e flessibile per andar a volarne leggera sopra. Si vede che è una macchina nata per i tracciati americani ed in particolar modo per quelli californiani, molto piatti, puliti e con una quantità spaventosa di salti, saltini e dislivelli! Da noi, per le piste più bucate e con salti da prendere a velocità improponibili risulta essere incredibilmente allineata in volo e mai tendente ad alzare il muso (segno che si può staccare da terra con il gas aperto mentro gli altri devono levare) ma bisogna metter mano ad un setup differente per andar forte anche nel resto del tracciato . A vederla sembra di un altra scala, un altra razza, qualcosa di diverso da tutto il resto, è elegantissima questa signora nella sua scocca così schiacciata e filante, nelle mani giuste se ne gusta l'imperiale falcata, è stupenda. In rilascio tende (è una Losi, è normale) a chiudersi spazzolando (anche con s.b. 2.3mm) il terreno con il retrotreno, vuole un gas preciso, non è una macchina per chì inizia, non si divertirà mai. Una volta capita, e settata per le piste Italiane, questo splendido "animale da offroad" diventerà un giocattolo di cui non potrete più farne a meno.

A fine test avevo il sangue alla testa tanto mi aveva esaltato!

**immarcescibile** · 03-02-2009, 12:14

Monta di serie il sistema intelligente di gestione della trazione ai differenziali?

**Bestia** · 03-02-2009, 12:40

Quote:

Originariamente inviata da immarcescibile

Monta di serie il sistema intelligente di gestione della trazione ai differenziali?

Se ti riferisci al sistema SMART-DIFF no: questa tipologia di differenziali sono attualmente optional, sia per 8B che per 8T.

**immarcescibile** · 03-02-2009, 13:34

Avrei un voglia di provarli...!

**Bestia** · 03-02-2009, 15:57

Quote:

Originariamente inviata da immarcescibile

Avrei un voglia di provarli...!

Grandissimo Imma! Sul lato del funzionamento sembrerebbero aver tolto alle macchine Losi (8ight) quel nervosismo in rilascio con il quale le contraddistinguono quando si deve cercare il decimo al cronometro! Direzionalità in rilascio e una trazione spaventosa quando si apre il gas! Dopo averla sciolta e capita, arriverà anche il momento di opzionare la mia 8T 2.0 con gli Smart.

**immarcescibile** · 03-02-2009, 16:34

Ma in rilascio non sembrerebbero modificare nulla perchè il meccanismo si disinnesca, o no?

Altra cosa: che olio si dovrebbe usare?

02-02-2009, 19:30	#35
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 51 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 77	Losi 8B 2.0 Sabato 31.01.'09 ho avuto modo di fare un breve test con la 2.0...messa giù di stock per capirne il preciso comportamento secondo la casa. Ne è risultato un comportamento sorprendente: al contrario di qualsiasi altro modello non passa sopra le buche attenuandone i dislivelli e le asperità del terreno, bensì riesce ad essere morbida e flessibile per andar a volarne leggera sopra. Si vede che è una macchina nata per i tracciati americani ed in particolar modo per quelli californiani, molto piatti, puliti e con una quantità spaventosa di salti, saltini e dislivelli! Da noi, per le piste più bucate e con salti da prendere a velocità improponibili risulta essere incredibilmente allineata in volo e mai tendente ad alzare il muso (segno che si può staccare da terra con il gas aperto mentro gli altri devono levare) ma bisogna metter mano ad un setup differente per andar forte anche nel resto del tracciato . A vederla sembra di un altra scala, un altra razza, qualcosa di diverso da tutto il resto, è elegantissima questa signora nella sua scocca così schiacciata e filante, nelle mani giuste se ne gusta l'imperiale falcata, è stupenda. In rilascio tende (è una Losi, è normale) a chiudersi spazzolando (anche con s.b. 2.3mm) il terreno con il retrotreno, vuole un gas preciso, non è una macchina per chì inizia, non si divertirà mai. Una volta capita, e settata per le piste Italiane, questo splendido "animale da offroad" diventerà un giocattolo di cui non potrete più farne a meno. A fine test avevo il sangue alla testa tanto mi aveva esaltato! __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti Ultima modifica di Bestia; 02-02-2009 a 19:52

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27-11-2008, 18:23	#31
stefanoberna Senior Member Registrato dal: Sep 2008 residenza: Lucca Età : 60 Messaggi: 221 Potenza della reputazione: 0	Si si, originali e marcati LOSI Ciao ciao

27-11-2008, 19:19	#32
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	O.K. PS: [OT] sono troppo indeciso, tra Mugen-Losi x acquisto tra Dicembre e Febbraio

28-11-2008, 18:37	#34
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	In effetti l'ago della mia bilancia pende verso quel senso... Nei forum c'è la gente dice tutto e il contrario di tutto sui vari modelli.....c'è da dire che li ho visti girare Domenica, solo che così (senza guidarli io) a vista sono tutte belle, MP9 Kyosho compresa! Devo riflettere!

03-02-2009, 12:14	#36
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Monta di serie il sistema intelligente di gestione della trazione ai differenziali?

03-02-2009, 13:34	#38
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Avrei un voglia di provarli...!

03-02-2009, 16:34	#40
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Ma in rilascio non sembrerebbero modificare nulla perchè il meccanismo si disinnesca, o no? Altra cosa: che olio si dovrebbe usare?