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Vecchio 24-01-2011, 21:59   #31
fireblade1971
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io ti consiglio vivamente un bel picco 3.28 , ma dicono che anche Dynamite big red mach2 vada bene . per il trattamento del motore una goccia di olio singer oppure una piccola spruzzata di wd40 aiuta a mantenere il motore in regola .
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Vecchio 24-01-2011, 22:14   #32
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i novarossi plus28-3 o plus28-5 o plus28-7 non ispirano a nessuno?
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Vecchio 24-01-2011, 22:16   #33
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io ti consiglio vivamente un bel picco 3.28 , ma dicono che anche Dynamite big red mach2 vada bene . per il trattamento del motore una goccia di olio singer oppure una piccola spruzzata di wd40 aiuta a mantenere il motore in regola .

una goccia di olio nel carburatore o nella testa? poi far girare un pò il motore o lasciare così? sto restringendo la scelta tra lrp .28, picco, .28 e dynamite........
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Nicola

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Vecchio 24-01-2011, 22:17   #34
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ma stai scherzando spero.....smontare il motore dopo ogni uscita....esagerato....alla fine il divertimento diventa un lavoro!!!!Io il motore lo smonto solo quando ha problemi....senno' meno lo tocchi e meglio e'...se va' bene lascialo stare....magari il singer ogni tanto lo metterei...after run evitalo.....aiuta i motori a rompersi....secondo me sono solo prodotti inventati dai venditori....vai di olio singer con 5 euro lo lubrifichi tutta la vita!!
ha pienamente ragione!!!!!!!!!!!!!!!!
poche volte è così ma questa volta vale la regola del meno spendi e più godi
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Vecchio 24-01-2011, 22:56   #35
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un po dal carburatore e 2-3 gocce nel foro della candela...
poi fai fare 3-4 giri all'albero

ma questa operazione io la faccio preticamente tutte le volte che torno da un'uscita... anche perche anche se uso il modello il giorno dopo faccio meno fatica a rifar partire il motore se è stato pulito lubrufucato...
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Vecchio 24-01-2011, 23:27   #36
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un po dal carburatore e 2-3 gocce nel foro della candela...
poi fai fare 3-4 giri all'albero

ma questa operazione io la faccio preticamente tutte le volte che torno da un'uscita... anche perche anche se uso il modello il giorno dopo faccio meno fatica a rifar partire il motore se è stato pulito lubrufucato...

ma è da compiere anche in fase di rodaggio del motore?
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Nicola

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Vecchio 24-01-2011, 23:40   #37
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si si...

quando lo riponi dopo aver girato...

(ma in genere il rodaggio in un giorno si fa...)
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Vecchio 25-01-2011, 00:25   #38
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se credi di riadoperare il mezzo a breve non serve aggiungere nulla , ma se ritieni che stia fermo più di una settimana aggiungi pure l'olio . Tornando al motore personalmente ho sia il picco 3.28 e sia LRP .28 spec 3 (o forse 4 ??) .
ottimi motori ma tra i 2 preferisco il picco . Terminato il rodaggio lo carburi a caldo e ti dimenti del resto del mondo . Poi una volta in moto , lo fai arrivare a temperatura e il gioco è fatto . LRP fa più giri e allunga un pochino di più , ma il picco ha più bassi e più medi e tira come un torello . Per come sono abituato io vado maglio con il picco , poi decidi tu .
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Vecchio 26-01-2011, 11:56   #39
MrGuns72
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ragazzi grazie e tutti per i consigli........
in questi due mesi valuterò bene l'acquisto del motore, anche in vista di una pista che sta nascendo nelle vicinanze. giustamente un motore è venduto senza scarico, frizione e quant'altro, giusto? se vi va, mi date consigli anche su questi componenti?
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Nicola

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Vecchio 26-01-2011, 17:19   #40
MrGuns72
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mi è stato offerto un sm 28pro per truggy a 110 euri.........nuovo. che dite?
leggo che i prodotti schepis model sono validi ma meglio informarsi.
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Nicola

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