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Visualizza i risultati del sondaggio: .21 o .28? | |||
.28 | 19 | 44.19% | |
.21 | 20 | 46.51% | |
butta il truggy è meglio..... | 4 | 9.30% | |
Chi ha votato: 43. Non puoi votare questo sondaggio |
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Strumenti della discussione | Modalità di visualizzazione |
13-02-2007, 12:29 | #21 |
Super Moderatore
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Io utilizzo sia il 28 che il 21...preferisco il 21 perchè mi piace cercare di tenerlo nervoso ai bassi ( ci vogliono dei buoni servi ed una frizione coi fiocchi) e poi spalancare il gas raggiungendo tutta la sua potenza negli alti! l 28, proprio perchè hanno una gran coppia ai bassi, in genere richiedono una guida meno nervosa. Ma io non sono un gran pilota
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14-02-2007, 00:07 | #22 |
Member
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se vuoi però un .28 che ha anche un alungo da paura stai su L'axial .28(cè anche il .32 ma è davvero esagerato)l'ho visto girare oggi pomeriggio...senza parole davvero!!!è impressionate..a qualsiasi regime spinge..e ha un allungo impressionante..penso possa sverniciare qualsiasi motore della concorrenza....e poi il costo non è per nulla esagerato!!!appena ho le finanze lo compro al volo!!!
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14-02-2007, 06:48 | #23 |
Senior Member
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Nio 28 Novarossi 528 XRR
----.21 RB C6 BB sei di fronte ai 2 re!!!!!!!!!!!!!! |
30-04-2007, 22:10 | #24 |
Junior Member
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non ho letto ke cera scritto anke butta il truggy se no votavo quello comunque se te provi il picco adam nn lo cambi piu e esagerato!!!!!!!!!
ricorda io so l'AKIEDS CIAO NIO E RICORDA BUTTA IL TRUGGY.... |
01-05-2007, 05:20 | #25 | |
'O Sceicco!
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Quote:
butta il truggy?????????????????????????????????????? ma..... senza parole e testone NIO che ha messo quella opzione, ma sicuramente era prima di provarl la sua mugen x Akieds: stai rispolverado tutti i topic vecchi di mesi...ormai hanno la muffa sopra LOL |
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01-05-2007, 15:07 | #26 |
Super Moderatore
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01-05-2007, 19:16 | #27 |
Junior Member
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nio gia sai come la penso ho votato 28 , motivo molto semplice il truggy nasce per il 28 ha un miglior rendimento , raffredamento , forza per sopportare il peso di un truggy , da parte mia vale anche molto la pista dove si va a girare piste con carreggiate larghe molto grandi io andrei sul 28 per piste con carreggiate strette e piccole andrei per un 21 in modo da non sollecitarlo molto ma nel stesso tempo avere anche il vantaggio di un minor consumo . A PRESTO.............
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01-05-2007, 22:56 | #28 |
Junior Member
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ciao nio comunque se hai provato e venduto l'adam ti consiglio di compra il picco p7 evo 2 se anche questo nn va butta il truggy
L'AKIEDS...$ MOSTROOOOOOOOO $ |
01-05-2007, 23:14 | #29 |
'O Sceicco!
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06-02-2008, 16:32 | #30 |
Super Moderatore
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Con l'ingresso di tanti .28 sull'attuale mercato (anche se effettivamente sono su base di 4-5 motori) posso dire che finalmente la scelta si può spostare senza nessuna difficoltà o rinuncia prestazionale verso questi cubaggi. I nuovissimi .28 hanno potenza ai bassi ed un allungo davvero notevole, adeguato alle piste nostrane piuttosto veloci, quindi il mio voto va a questi .28 di ultima generazione.
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