LRP, e' andato? foto.

[NOTORIUS ZAPPA]

PLECO STIAMO PARLANDO DI PATRIZIO ROSSI...........CERTO NON E' IL PRIMO PIRLA ARRIVATO......

[emmedi40]

Originally posted by NOTORIUS ZAPPA@May 11 2006, 08:22 PM
PLECO STIAMO PARLANDO DI PATRIZIO ROSSI...........CERTO NON E' IL PRIMO PIRLA ARRIVATO......

Si,ma se poi ci mette lo zampino Loris..... whistling)

[Jorrison]

Ripeto.. magari c'e' qualcos'altro che non andava.. qualche infiltrazione, o roba simile... non credo che meno di mezzo giro di max mi faccia andare il motore cosi' male....
Domenica me lo carburo per bene e poi vediamo se sono davvero cosi' rimba come penso h34r: h34r: h34r:

[NOTORIUS ZAPPA]

Ma si non perdere piu tempo cambia accoppiamento e non ci pensare piu'....poi ora sei NOVAROSSI munito thumbup) thumbup) thumbup)

[emmedi40]

Originally posted by NOTORIUS ZAPPA@May 11 2006, 08:34 PM
Ma si non perdere piu tempo cambia accoppiamento e non ci pensare piu'....poi ora sei NOVAROSSI munito thumbup) thumbup) thumbup)

Quanto costa un accoppiamento e dove si trova????Fioroni lo vende???

[Jorrison]

Verissimo.. e' la via piu' semplice.. pero' stavolta e' una questione di principio... DEVE andare!!! mi bastano 10 giri a fila fatti bene e poi monto il nova

[maralb]

Loris perche hai tolto la frizione? non andava?

[SLAYER]

novarossi???

quale???da quando???mica aspettavi il .32?? :blink:

[ironman]

Una domandina scema scema, ma il colore del pistone deve per forza essere nocciola?
Perchè il mio k 4.6 che gira con tornado al 16%, è lucido come fosse nuovo, gira bene, lo faccio girare appena un pelo grasso, non si spegne mai e non scalda oltre i 110-120 gradi anche dopo lunghi stiracchiamenti....

Quindi mi chiedo, il colore noccila è dato dalla carburazione, o anche dal tipo di miscela??

Adesso ha passato i 5 litri abbondantemente ed ha perso un pò la compressione originale, ma le prestazioni sono le medesime ...

A voi la risposta!
<_<

[Jorrison]

Originally posted by maralb@May 11 2006, 08:46 PM
Loris perche hai tolto la frizione? non andava?

La frizione SPM 4 ceppi regolabile fa CACARE.. o meglio... l&#39;accoppiata SPM + JORRISON = ZERO ASSOLUTO.
Ho provato anche a spessorarla, ma quando la frizione "apre" il piattello che la tiene chiusa tocca contro la campana sfregando, e non va molto bene
Oltretutto toccando tende ad "avvitare" il dadino preposto alla regolazione, rendendola di fatto piu&#39; dura ad aprirsi.
Credo che in parte anche lei abbia giocato contro il mio bel LRP.
Oltretutto per montare quel volano e&#39; servita anche una bella limatina al telaio

Per Slayer: Appena ritirato il nova e ho gia&#39; rimesso lo strappino visto che era un po&#39; scomodo il roto originale visto che esce a 90 gradi...
Mah.. se spinge come dovrebbe, con i gommoni, credo proprio che provero&#39; un 360 sul salto del rettilineo del giglio ( magari a fine giornata va&#39;...)