..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy  

Vai indietro   ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy > TECNICA > Motori

Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 14-03-2006, 09:05   #21
EnRiCo
Senior Member
 
L'avatar di EnRiCo
 
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Cesena
Età : 35
Messaggi: 620
Potenza della reputazione: 0
EnRiCo is on a distinguished road
Ok, abbiamo lo stesso motore, ma ...
Perche io m ricordo impostazioni di fabbrica diverse ??
shocked)
__________________

EnRiCo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2006, 09:33   #22
Jorrison
Senior Member
 
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 1,686
Potenza della reputazione: 0
Jorrison is on a distinguished road
Uhmm.. ho scaricato proprio adesso il file pdf dal sito team losi.
Parla di x 3 1/2 turn il MAX e x 2 turn il minimo.
1 giro per il parastrappi e ben 5 giri per il cambio (su entrambe le vitine)
Alt... mi sa che c'e' un errore, oppure ho capito male io..
Per il massimo ci sono due setting: uno parla di 2,5 giri e l'altro di 3,5 .. provo a stare nel mezzo, poi mi regolero' di conseguenza..
__________________
www.Loriss.it
Jorrison non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2006, 09:45   #23
plecofish
Ospite
 
Messaggi: n/a
mie regolazioni:

parastrappi svitato di 1/4 di giro, anzichè 1 come dicono

5 giri ed 1/8 per il cambio


la carburazione di base è esageratamente grassa....

comincia da 2 e 1/2 o 2 e 3/4 con il max

e 1 e 1/2 con il min
  Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2006, 09:47   #24
EnRiCo
Senior Member
 
L'avatar di EnRiCo
 
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Cesena
Età : 35
Messaggi: 620
Potenza della reputazione: 0
EnRiCo is on a distinguished road
tutte le regolazioni si intendono da vite chiusa ?
__________________

EnRiCo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2006, 09:55   #25
Jorrison
Senior Member
 
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 1,686
Potenza della reputazione: 0
Jorrison is on a distinguished road
Ottimo ottimo, grazie mille, non vedo l'ora di provare.. se riesco a mezzogiorno vado a casa e provo. Ho un'ora e mezza di pausa.. ce la posso fare biker) E' una malattia rasta)
__________________
www.Loriss.it
Jorrison non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2006, 10:38   #26
plecofish
Ospite
 
Messaggi: n/a
yes, da vite chiusa
  Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2006, 18:49   #27
Jorrison
Senior Member
 
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 1,686
Potenza della reputazione: 0
Jorrison is on a distinguished road
SONO DISPERATO !!!

Ma a voi funziona con due rasamenti sulla candela?
Riassumo:

Ho comprato 6 candele novarossi di svariate gradazioni 4- 5 - 6 e un paio di altra marca che non ho sottomano...
Ho comprato due accendicandela nuovi visto che ad un certo punto davo la colpa a loro.
Cambiato il tubo benza ( non si sa mai )
Batteria roto supercarica, ho provato la 3300, 2200, 2000 e 1800 gia' che c'ero.
Credo di aver provato TUTTI i settaggi possibili per la carburazione, da quelli di fabbrica a quelli suggeriti da Pleco.

NON si accende nemmeno a piangerci sopra.
Stranissimo.. l'unica cosa che mi viene in mente e' che con due rasamenti o comunque con le candele nova non vada bene, per chissa' quale motivo.

Altre possibili cause di un motore che non parte?

Desolato e un po' incaXXato ho chiamato Zappa per chiedere se aveva ancora quell'OS30 da smaltire e sono tentato di risolvere in questo modo il problema.

Come va quel motore sul Losi secondo voi? e' complicato da far partire o dovrei trovarmi bene?

Grazie mille a tutti per l'aiuto...
__________________
www.Loriss.it
Jorrison non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2006, 19:55   #28
ElBurcio
Senior Member
 
L'avatar di ElBurcio
 
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Vicenza
Età : 41
Messaggi: 228
Potenza della reputazione: 0
ElBurcio is on a distinguished road
Guarda jorrison se hai problemi a carburare il mach mi sa ke cn l os30 vai giu di testa,se io fossi in te lascerei stare.

Cmq sembra strano ke nn dia segni di vita.

Ma dallo scarico esce mix incombusta dopo un bel po ke provi e prprio nulla.

Nn e ke magari lo hai straingolfato e nn riesce a partire.

Hai provato a smontare la candela dopo i vari tentativi e verificare se effettivamente arriva benzina o se e bagnatissima.

facci sapere perke sembra molto strana la cosa e vedendo come ti vanno le cose cn i motori forse è meglio ke in settimana li porta alla madonna di monte berico mf_popeanim) mf_popeanim) ke magari ti da na mano divina....

Cmq dai apparte gli scherzi tienici aggiornati e kiedi a zappa come si comportava il mezzo cn lui e mal ke vada dagli una smontata e verifica ke tutto sia al suo posto.

nn si sa mai


ciao ciao
__________________
E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...''

E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza...

''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''
ElBurcio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2006, 20:06   #29
Jorrison
Senior Member
 
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 1,686
Potenza della reputazione: 0
Jorrison is on a distinguished road
Di sicuro l'avro' anche ingolfato, poi svuotato, poi ho provato a tenerlo magro.. contunuavo a cambiare candele.. Boh.. quando ingrassavo tanto dallo scarico uscivano i fiumi di benza, ma MAI e poi MAI un piccolo accenno di partenza, nemmeno tappando lo scarico per far arrivare piu' benza.
Non me la spiego proprio sta cosa...
Comunque... Ormai preso dalla frenesia ho chiamato Zappa e fra qualche minuto vado a prendere il motore, cosi' almeno sono sicuro di montarci le candele classiche ( magra consolazione cray) )

Quindi dici che e' un motore rognoso? Ale', tutti io li trovo...

In confronto il sirio era una passeggiata di salute... o quantomeno partiva,cosi' anche il TRX...
Almeno quando parte puoi provare a carburarlo...

Comunque tengo anche in grande considerazione la completa e profonda ignoranza in materia. Purtroppo sono nuovo di motori a scoppio ( un paio di mesi di attivita') e quindi eventuali intoppi da niente diventano insormontabili....

L'importante e' non mollare e mettersi d'impegno, se poi nemmeno cosi' mi riesce apro la finestra e pratico una nuova attivita' olimpica: "il lancio del motore "

Ciao ciao
__________________
www.Loriss.it
Jorrison non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2006, 22:35   #30
Jorrison
Senior Member
 
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Milano
Età : 49
Messaggi: 1,686
Potenza della reputazione: 0
Jorrison is on a distinguished road
Raga, non ho saputo resistere.. motore ritirato, montato al volo e acceso! Spettacolo, e' partito al primo colpo! Se riesco domani provo a carburarlo.
Qui il link ( video )

VIDEO
__________________
www.Loriss.it
Jorrison non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi


Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum

Discussioni simili
Discussione Ha iniziato questa discussione Forum Risposte Ultimo messaggio
candele ciccio1972 Motori 4 16-06-2006 11:52
candele ciccio1972 Motori 3 12-06-2006 12:13
GRIPPATO MACH427 Ferrari430 Motori 35 23-05-2006 07:13
Candele e carburanti revogt Motori 5 22-03-2006 17:04
candele Vetro Motori 1 30-01-2006 12:30


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 02:16.


Powered by vBulletin versione 3.8.6
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
Copyright MonsterGarage.it