28-01-2007, 20:41 | #21 | |
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ce' una brugola da 2 sotto il carburatore svita e gira!!!!! |
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28-01-2007, 21:11 | #22 |
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stringi in morsa il volano col motore in basso(naturalmente prima hai svitato il dado centrale...) e con una mazzetta dai dei colpetti secchi sull'albero...vedrai che il motore ti scivolera' giu'(tienilo..) ed il volano rimarra' in morsa...se la mazzetta è di gomma è meglio,senno' aiutati con una tavoletta di legno per non picchiare metallo su metallo....ed in morsa stringi se puoi il volano tra due profilati di alluminio....cosi' non si rovina... |
28-01-2007, 22:44 | #23 |
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ah pero'!!! e chi ci aveva mai pensato!!!
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28-01-2007, 23:32 | #24 |
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grazie mille emme...avevo letto tutto il post però avevo capito male...cmq il concetto è che deve fare il rodaggio super grasso.....poi piano piano smagrisco..
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29-01-2007, 07:11 | #25 | |
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è che mi sembra un metodo un po' "traumatico"..... |
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29-01-2007, 07:12 | #26 |
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cosa leggo prendere a mazzettate l'albero nooooo per favore, che rischio ragazzi...emme ti e' sempre andata bene!!!che lusso non aver mai sbiellato o non aver mai sfondato il cuscinetto di banco!!!!!
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29-01-2007, 08:48 | #27 | |
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guarda che non devi "prendere a mazzate" l'albero...basta un colpettino d'invito....vorra' dire che mi è andata bene per una decina di motori(in vita mia mai usato l'estrattore...).....certo ,sul campo la situazione cambia....ci vuole per forza l'attrezzo.... |
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29-01-2007, 09:08 | #28 |
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Ma il problema qual è? Svitare il dado o togliere il volano? Perchè nel secondo caso io non ho mai usato un estrattore...sarò un animale ma mi è sempre stato sufficiente fare leva con un cacciavite piatto fra volano e carter...la morsa la uso solo per avvitare/svitare il dado
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29-01-2007, 09:15 | #29 |
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il cacciavite dopo l'estrattore e' il metodo piu' sicuro.....dei colpetti secchi sull'albero e' meglio di no
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29-01-2007, 18:04 | #30 | |
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