[Foto] 2008/11/21,22e23 Voghera (PV) - Off Road Meeting Arena

[Massyyyyy]

Grandissimi ragazzi, che invidia...se vinco al superenalotto un truggy lo prendo anch'io......questa manifestazione dev'essere stata eccezionale!!

[lelenonmolla]

Originariamente inviata da fuzzi

Bravi, continuate (continuiamo) così, e, come dice Bestia che siamo i più veloci, ci sarebbe sì da farci mezzo giornale d'editoriale sul perchè e percome della categoria Truggy! Ideale per pensionati e giovanotti in erba (non erba spinella...), lascia lo stress "da meccanico sotto al palco obbligatorio pena scendere ogni due minuti per macchinino a cappello" a casa, vola sulle buche e quando punta di lato "telefona" e si corregge! Truggone...
Raga, ho bisogno di voi, sto facendo un articolino sui pesi in generale: quando pesano i vostri truggoni senza pieno (pronto gara ma senza mix)?
Mi mandereste una foto - pesante, mi raccomando, non una gif da 23kb... almeno un bel mega o giù di lì, se 4mb è meglio... -a fuzzi@truemodel.com con peso e specifiche di eventuali modifiche? Vi prometto una decina di pagine dedicate!
Firmato: il direttore dal passo agile...
Ciao, Roberto.

da domani in laboratorio io e boris ....mettiamo sulla bilancia il truggy !!!
ps . qui si vede la passione grande roberto fuzzi !!!

[Extreme999]

ragazzi siete mitici!!! io ero alal finale europea di supercross e freestyle a genova altrimenti sarei venuto a vedervi volentieri...

RIMMEL ?!?!?!?
Dave confessa quanto hai pagato per la presenza di rimmel??
ho visto che hai gia iniziato manuel alle corse fra poco anche lui ti darà la paga...

compliementi a tutti perchè immagino la samana che avete tiratio su per l'evento!!

Domenica c'è l'ultima di campionato italiano RC ON Road! !! riuscire ad arrivare nei primi 30 sarà dura!! ma venderò cara la pelle...

se trovo qualcuno che filma ve ne posto qualcuno!!!

[immarcescibile]

In bocca al lupo Anto

[Dave Rotella]

Originariamente inviata da savage-zilla

Sono tornato ieri notte devo dire in condizioni pietose, mal di schiena,bronchite da paura etc etc.
Però sono felicissimo di aver partecipato a questo magnifico evento e di aver anche conosciuto (per puro caso) Dave Rotella, Raccoglievamo nella stessa postazione.

Spero di rincontrare il gruppo in un altra manifestazione con un pochino di calma, avendo scelto di partecipare a due categorie non ho mai avuto un attimo per ke P.R.

a presto

Grande Alessandro! il piacere è tutto mio, e forse, il conoscersci "per caso" è stata la cosa più bella

[Bestia]

Originariamente inviata da fuzzi

Bravi, continuate (continuiamo) così, e, come dice Bestia che siamo i più veloci, ci sarebbe sì da farci mezzo giornale d'editoriale sul perchè e percome della categoria Truggy! Ideale per pensionati e giovanotti in erba (non erba spinella...), lascia lo stress "da meccanico sotto al palco obbligatorio pena scendere ogni due minuti per macchinino a cappello" a casa, vola sulle buche e quando punta di lato "telefona" e si corregge! Truggone...
Raga, ho bisogno di voi, sto facendo un articolino sui pesi in generale: quando pesano i vostri truggoni senza pieno (pronto gara ma senza mix)?
Mi mandereste una foto - pesante, mi raccomando, non una gif da 23kb... almeno un bel mega o giù di lì, se 4mb è meglio... -a fuzzi@truemodel.com con peso e specifiche di eventuali modifiche? Vi prometto una decina di pagine dedicate!
Firmato: il direttore dal passo agile...
Ciao, Roberto.

Sei un grande Fuzzi!!!!!

[Dave Rotella]

Originariamente inviata da Cicciotabs

Qui la cosa mi da da pensare ... ma non sarà meglio che mi faccio il truggy pure io??? non posso perdermi simili overdosi di adrenalina ....
Te Dave, che sei rimasto assieme a me uno dei pochissimi a non averlo per scelta, dopo questa esperienza che mi dici ????

aaaaaaaaahhhhhh, anche se mi duole un casino dover'essere io ad ammetterlo il Jammin rispetto al Revo è molto più pratico nella messa a punto e manutenzione e sopratutto e 10.000 volte più robusto, riassumendo in una parola, è sicuramente più performante (però il Revo rimane il più bello ).

Per quanto riguarda questa gara, con il senno di poi, posso tranquillamente dire che ho avuto un eccesso di esuberanza, mi sono lasciato tentare dal Truggone nella convinzione di fare meglio, ma cosi non è stato, anzi ho avuto esattamente l'effetto contrario...

Il fatto è che ho partecipato con una macchia comprata usata che ho dovuto smontare e rimontare completamente senza un minimo di esprienza alle spalle su quel modello e che per mancanza di tempo, non sono nemmeno riuscito a provare a casa, per farti capire mi sono presentato al venerdi mattina con una macchina che non sapevo nemmeno se stava accesa e se i servi giravano nel senso giusto.

Cosi facendo mi sono giocato tutte le prove libere, tutte le prove controllate e gran parte delle qualifiche per via di un motore, che pur essendo nuovo di pacca, non ne voleva sapere di restare acceso per farmi contento.
Dopo che praticamente ci hanno samanettato sopra TUTTI, da me e Rimmel a Danilo, Boris, Fuzzi e compreso anche qualche meccanico passante di F1, l'unico che è riuscito a cavarci i piedi con un intervento risolutivo è stato il grande DANILO PUCCI, Pilota F2 e Tecnico Novarossi, che mi ha sbudellato il motore sul campo risolvendo il problema
(Grazie a Danilo e a tutti quelli che hanno perso del tempo per cercare di tenermi in moto).

Danilo Pucci (in sta foto sembra "cattivissimo" ma in realtà è molto simpatico e disponibilissimo)


Superato finalmente questo primo scoglio del motore mi sono trovato fra le mani una macchina che andava fortissimo (mai avuto un motore cosi), praticamente un missile fuori controllo, e li si è iniziato a carcare di imbsatire un una sorta di assetto, dove Nik e Boris si sono fatti in 4 per me smontandomi e rimontandomi la macchina decine di volte.

Il poblema è stato che già mi trovavo a dovre gestire una marea di CV in più rispetto al mio solito 3.3TRX, in più ogni volta che entravo in pista mi ritrovavo con una macchina con una giudabilità ogni volta differente dalla prova precedente, insomma ho fatto un disastro...

Riassumendo, il mio errore principale è stato quello di voler esordire con il Truggy in questa occasione, dove invece avrei dovuto accontentarmi di una prova sicuramente più modesta ma più dignitosa con il mio Revo dove ho invece più di 3 anni di esprienza e quindi mi sarebbe bastato concentrarmi sulla giuda invece di perdere tutto il poco tempo a disposizione per imparare la macchina.

Sbagliando si impara e in questa occasione ho imparato tanto!

[boga85]

che bello il gazebo MG! sai che calduccio dentro Belle foto...ma sapettiamo anche un video della gara!! Dev'essere stata spettacolare

@Fuzzi: direi che mandarti le foto e i dati di un CEN Matrix sarebbe del tutto fuori luogo visto che lo conoscerai a menadito

[Mostro Nik]

eccomi scusate il ritardo.. e scusate se mi dilungherò ma devo ringraziare tutti...
Week end da urlo..pista all'americana come piacciono a me e al mitiko Bestia molto tecnica ma con i giusti punti dove sfogare per bene il motore..
Questa volta a differenza della prima prova il deterioramento del fondo (e x quanto mi riguarda non era lo stesso della volta precedente) ha fatto la differenza e creato parecchi grattacapi a coloro che si presentavano con poca esperienza..(come il sottoscritto) chi è riuscito ad interpretare il manto e di coseguenza azzeccare l'assetto ideale ha fatto il tempo e il risultato..e a tutte queste persone vanno i miei + sinceri complimenti...
per quanto mi riguarda questa è stata la prima volta con il quale mi sono confrontato con i big e si è fatta sentire la cosa....ma si è rivelata al termine dei 4 gg un bel bagaglio di esperienza x la prossima occasione e opportunità...
#I primi ringraziamenti vanno a colui che ho stressato molto in questi giorni (sopratutto con domande assurde) ma che mi sta insegnando molto, mi ha seguito dal giovedì e in + ho avuto l'onore di averlo come meccanico nella race of champion....devo ringraziare lui se sono riuscito a staccare un bel 34,.... nella prima qualifica..e se sono riuscito a trovare un ottimo assetto il venerdì fondamentale per entrare a far parte della race of champion.....Grazie Michel (Mobby's)
#Mega ringraziamento a Luca ex meccanico di Bestia (ex perchè ormai si è convinto che con me sta molto meglio ed in + deve sbattersi di meno ) il tuo supporto è stato grandioso e in alcuni frangenti fondamentale..Mitiko..
#Boris: aver passato con lui 4 giorni x quanto mi riguarda è stato fantastico potermi confrontare e discutere con lui set-up e scelte da affrontare è stato molto utile x tutti e 2 immagino... poi le risate che si siamo fatti pensando ai numeri di Dave in qualifica ahahah sto ridendo ancora adesso...sei un grande..
#lele:questo ragazzo insieme a Bestia e altri piloti per il momento meno conosciuti a breve dimostreranno di che pasta sono fatti peccato tu non abbia trovato subito il set-up ideale altrimenti sono super convito che avresti detto la tua nella finale truggy....(ma anche sto giro sei finito dietro Fermoneeeeeee)passare questi 4 gg con voi è statp uno spasso..
#Dave: ragazzi era dal lungo ma lungo tempo che non vedevo un dave tornare al box sorridendo e tutto felice...metterti a posto il mezzo x farti stare nella mischia è stato un super piacere ero stra contento di vederti cosi carico...purtroppo hai pagato la poca esperienza di guida con un mezzo mai provato ma sopratutto con un motore allucinante ma sono sicuro che laprossima volta ci darà del filo da torcere... Mitiko
#Rimmel: All'esordio come capo meccanico di Dave è partito alla grande si presentava al mattino nei box sempre al limite ma x il resto è stato un personaggio fondamentale della combriccola ..
# Manetta e Archimende : come sempre anche sto giro la banda toscana è scesa in campo con il coltello tra i denti manetta si è difeso bene x tutte le qualifiche peccato abbia avuto quel problema in semifinale altrimenti avrebbe detto tranquillamente la sua.... Bravi ragazzi
#Pino: finalmente ho potuto conoscere di persona un gran personaggio è stato un piacere averti nei box in questi 4 gg spero di rivederti presto
#Gmracing: ragazzi io lo consideravo uno dei big e il risultato lo ha dimostrato i miei complimenti sei stato l'unico a riuscire ad entrare nella finale Bravo giuseppe.
#Passero :Ragazzi io volevo fare i mie + sinceri complimenti a questo gran pilota sarà stato il passaggio a mugen ma adesso il passerò Volaaaa complimenti per i risultati ottenuti Grandeeee...
#Bestia: è si devo scrivere 2 righe anche su di tè...purtroppo come ti ho già detto per telefono la tua mancanza in questo week end si è fatta sentire ed in particolare x il sottoscritto averti avuto dei nostri sono convinto che saremo riusciti inisieme a colmare e risolvere i problemi di grip e di assetto che avevo...e magari insime potevamo puntare alla finale...
Mitiko Lore la prossima volta non puoi mancare

infine vorrei ringraziare Ruggero & company per averci dato la possibilità di partecipare e divertirci x 4 giorni su di un tracciato e all'interno di una struttura spettacolare ....
Ciauz nik

#Fuzzi: appena ho un attimo di tempo lo faccio...

[Bestia]

Originariamente inviata da Mostro Nik

eccomi scusate il ritardo.. e scusate se mi dilungherò ma devo ringraziare tutti...
Week end da urlo..pista all'americana come piacciono a me e al mitiko Bestia molto tecnica ma con i giusti punti dove sfogare per bene il motore..
Questa volta a differenza della prima prova il deterioramento del fondo (e x quanto mi riguarda non era lo stesso della volta precedente) ha fatto la differenza e creato parecchi grattacapi a coloro che si presentavano con poca esperienza..(come il sottoscritto) chi è riuscito ad interpretare il manto e di coseguenza azzeccare l'assetto ideale ha fatto il tempo e il risultato..e a tutte queste persone vanno i miei + sinceri complimenti...
per quanto mi riguarda questa è stata la prima volta con il quale mi sono confrontato con i big e si è fatta sentire la cosa....ma si è rivelata al termine dei 4 gg un bel bagaglio di esperienza x la prossima occasione e opportunità...
#I primi ringraziamenti vanno a colui che ho stressato molto in questi giorni (sopratutto con domande assurde) ma che mi sta insegnando molto, mi ha seguito dal giovedì e in + ho avuto l'onore di averlo come meccanico nella race of champion....devo ringraziare lui se sono riuscito a staccare un bel 34,.... nella prima qualifica..e se sono riuscito a trovare un ottimo assetto il venerdì fondamentale per entrare a far parte della race of champion.....Grazie Michel (Mobby's)
#Mega ringraziamento a Luca ex meccanico di Bestia (ex perchè ormai si è convinto che con me sta molto meglio ed in + deve sbattersi di meno ) il tuo supporto è stato grandioso e in alcuni frangenti fondamentale..Mitiko..
#Boris: aver passato con lui 4 giorni x quanto mi riguarda è stato fantastico potermi confrontare e discutere con lui set-up e scelte da affrontare è stato molto utile x tutti e 2 immagino... poi le risate che si siamo fatti pensando ai numeri di Dave in qualifica ahahah sto ridendo ancora adesso...sei un grande..
#lele:questo ragazzo insieme a Bestia e altri piloti per il momento meno conosciuti a breve dimostreranno di che pasta sono fatti peccato tu non abbia trovato subito il set-up ideale altrimenti sono super convito che avresti detto la tua nella finale truggy....(ma anche sto giro sei finito dietro Fermoneeeeeee)passare questi 4 gg con voi è statp uno spasso..
#Dave: ragazzi era dal lungo ma lungo tempo che non vedevo un dave tornare al box sorridendo e tutto felice...metterti a posto il mezzo x farti stare nella mischia è stato un super piacere ero stra contento di vederti cosi carico...purtroppo hai pagato la poca esperienza di guida con un mezzo mai provato ma sopratutto con un motore allucinante ma sono sicuro che laprossima volta ci darà del filo da torcere... Mitiko
#Rimmel: All'esordio come capo meccanico di Dave è partito alla grande si presentava al mattino nei box sempre al limite ma x il resto è stato un personaggio fondamentale della combriccola ..
# Manetta e Archimende : come sempre anche sto giro la banda toscana è scesa in campo con il coltello tra i denti manetta si è difeso bene x tutte le qualifiche peccato abbia avuto quel problema in semifinale altrimenti avrebbe detto tranquillamente la sua.... Bravi ragazzi
#Pino: finalmente ho potuto conoscere di persona un gran personaggio è stato un piacere averti nei box in questi 4 gg spero di rivederti presto
#Gmracing: ragazzi io lo consideravo uno dei big e il risultato lo ha dimostrato i miei complimenti sei stato l'unico a riuscire ad entrare nella finale Bravo giuseppe.
#Passero :Ragazzi io volevo fare i mie + sinceri complimenti a questo gran pilota sarà stato il passaggio a mugen ma adesso il passerò Volaaaa complimenti per i risultati ottenuti Grandeeee...
#Bestia: è si devo scrivere 2 righe anche su di tè...purtroppo come ti ho già detto per telefono la tua mancanza in questo week end si è fatta sentire ed in particolare x il sottoscritto averti avuto dei nostri sono convinto che saremo riusciti inisieme a colmare e risolvere i problemi di grip e di assetto che avevo...e magari insime potevamo puntare alla finale...
Mitiko Lore la prossima volta non puoi mancare

infine vorrei ringraziare Ruggero & company per averci dato la possibilità di partecipare e divertirci x 4 giorni su di un tracciato e all'interno di una struttura spettacolare ....
Ciauz nik

#Fuzzi: appena ho un attimo di tempo lo faccio...

Miticissimo Nik!!! Io rinnovo i compliment a tutti voi e mi stavo dimenticando del Passero!!! Complimenti Passero per il secondo gradino del podio nella cat. F2!!!