NEW - TLR 8ight 3.0 - NEW

[aimcross]

Originariamente inviata da NIOREVO

Porc....ragazzi tutti a camminare spalle a muro quando c'è il Bestia....inizio a preoccuparmi! Occhio alle mogli fidanzate figlie ecc ecc...

azz nel caso che il mondo dell'edilizia dovesse avere un ulteriore crollo il bestia potrebbe avere un futuro da attore che diavolo!!!!

[Bestia]

Si ma quello che conta non si vede nella foto! più crollo di così lo non è possibile daniele...almeno me lo auguro

[aimcross]

hai ragione mi sono agganciato alla battuta scatch nata dal gima molto simpatica!!!!!!!!
comunque spero vivamente per tutti che adesso cambi qualcosa sarebbe l'ora

speriamo..........

[storm65]

ELETTRICA......http://teamtekin.blogspot.it/2013/04...iver-adam.html

che bella!

[Enzo]

mazza che casino di fili sembra una centrale elettrica! x non parlare dei fili saldati diretti sul esc...con le vibrazioni e i salti sai quanto durano! questo perchè è sempre un telaio scoppio modificato elettrico. stessa cosa x la meccanica e la trasmissione. non possono reggere a lungo lo stress del brushless. lo abbiamo visto con i truggy.

[Bestia]

Originariamente inviata da Enzo

mazza che casino di fili sembra una centrale elettrica! x non parlare dei fili saldati diretti sul esc...con le vibrazioni e i salti sai quanto durano! questo perchè è sempre un telaio scoppio modificato elettrico. stessa cosa x la meccanica e la trasmissione. non possono reggere a lungo lo stress del brushless. lo abbiamo visto con i truggy.

Si: in effetti le 1:8 E sono modelli derivanti dalle sorellina scoppio, quindi con la potenza del motore viene messa a dura prova tutte le parti di scorrimento, però siamo la 8ight la si può avere anche con frizione

[Bestia]

Siamo a Sydney all'interno dell'impianto LRRCC e questa in video non è un esercitazione per testare un nuovo missile terra-aria ma bensì la nuova 3.0 in pista: guardate quanto gas si può dare con questo nuovo modello, stento a credere ai miei occhi è incredibile! Io non sono particolarmente amante di questa tipologia di guida perchè la trovo troppo aggressiva e troppo penalizzante nei consumi, probabilmente monta anche un gyro in ogni caso giudicate voi stessi, buona visiona drivers e date un parere

CLICCA http://www.youtube.com/watch?v=vkfM5jddBjQ

[Bestia]

3-2-1 go: prima accensione, messa in pista vediamo quali sono state le mie impressioni. Il tracciato che è stato scelto per la prima messa a terra è stato quello privato di Incisa (molti di voi l'hanno provato), io l'avevo visto da un filmato e mi era sembrato l'ideale visto che presenta tutto quello che serve per iniziare a capire come si comporta un nuovo modello, tratti veloci e tratti tecnici, parti ondulate e parti bucate, perfetto! Il modello è stato messo giù ovviamente in configurazione stock quindi con ammortizzatori 40wt ant e 25wt post, barre 2.3 ant e post libere e quello che ho subito notato è stata una grandissima stabilità sul bucato e l'elevata capacità di tenere la corda in uscita. La macchina gira in un fazzoletto quindi è stata annullata la tendenza ad allargare nei cambi di direzione, il centrale alto fa il suo sporco lavoro di conseguenza aiuta tantissimo nei cambi di direzione e nelle ripartenze quando si imposta una curva, chiaramente bisogna stare molto precisi con il dito sul gas, non è una macchina per smanettoni anche se poi vi dirò una cosa!* Sui salti si comporta benissimo (se la battaglia con la mbx7 a mio avviso perfetta saltatrice) i nuovi alettoni hanno una deportanza (con possibilità di variazione) davvero efficace, è bellissimo vedere come voli sinuoso questo nuovo modello. Altra cosa particolare che ho notato e che se si salta e si gira leggermente lo sterzo la macchina si mette di taglio e segue la traiettoria che gli state dando in base a dove avete girato ruote: questa incredile tecnica è stata sviluppata nelle piste californiane dove volare in traiettoria per i top drivers è diventato un punto essenziale per migliorare di più il tempo sul giro. Quello che ho modificato sono stati gli olii degl'ammo post (sono stati induriti con un 30wt) e tirate le barre al limite per far scivolare di più tutta la macchina. I test andranno avanti in diverse tipologie di tracciato ma quello che posso dire per adesso: macchina top!!!

* Insieme a me c'era un pilota con un altra 3.0, anche lui alla prima messa in pista: siccome è un pilota Mugen (mbx7) ha scelto un setup più vicino al suo stile di guida, quindi poca scorrevolezza e tanta aggressività: vi posso assicurare che la 3.0 cambia totalmente faccia rimanendo ugualmente tanto performante, è una macchina anche per chì è un pilota più aggressivo pur snaturandola.

[Bestia]

La Horizon mi ha mandato a casa un regalino....non si può scendere in pista senza le scarpe della 3.0 !! ggghgghg

[emiliano]

Sieee hora ti tocca sporcare anche queste!!